Породы каменноугольной и юрской систем. Доюрская поверхность размыва каменноугольных известняков

ВТОРОЙ МАРШРУТ В РАЙОН СТАНЦИЙ ЛЕНИНСКАЯ И ДОМОДЕДОВО

Задачи маршрута — изучение:

1)        прошлых движений земной коры и деятельности моря в мячковское время каменноугольного периода;

2)        доюрского размыва каменноугольных известняков в пределах Пахринской боковой ложбины;

3)        движений земной коры, сформировавших речные террасы р. Пахры в условиях замедленных поднятий земной коры.

Район станций Ленинская и Домодедово интересен развитием в нем пород каменноугольной и юрской систем, залегающих в разнообразных геологических условиях.

В долине протекающей здесь р. Пахры прекрасно выражены речные террасы. Все это дает возможность восстановить историю развития долины р. Пахры и сравнить ее геологию со строением долины в районе Подольска.

Ехать на ст. Ленинская следует электропоездом с Павелецкого вокзала. Дорога дает возможность провести интересные геологические наблюдения из окна вагона.

Миновав Речной вокзал, железная дорога поднимается на правый высокий берег долины р. Москвы и входит в глубокую железнодорожную выемку. Выемка проложена в мощных четвертичных и верхнеюрских отложениях. По склонам выемки кое-где видны четвертичные покровные палево-желтые суглинки мощностью около 3—4 м.

У ст. Верхние Котлы поезд поднимается на поверхность древней — пятой террасы р. Москвы с высотами 160—170 м, приподнятой на 45—55 м над рекой. Эта терраса покрыта сложным комплексом четвертичных отложений.

А. И. Москвитин описывает здесь следующий разрез выемки и террасы:

РАЗРЕЗ 7

1.         Покровные суглинки           1 gg

2.         Верхняя морена        35Q

3.         Суглинки серо-бурые, флювиогляциальные тонкослоистые    1,50

4.         Суглинки коричнево-бурые, перемытые, с пятнистыми включения

ми ископаемой оподзоленной почвы        1_50

5.         Почва оподзоленная, древняя, погребенная         0,25

6.         Суглинки бурые, сходные с покровными 0,50

7.         Суглинки красно-бурые валунные, моренные (средняя морена)            10,00

В 2 км южнее ст. Верхние Котлы в буровых скважинах на высоте 165 м, т. е, на 50 м выше р. Москвы, отмечен такой разрез:

РАЗРЕЗ 8

1.         Суглинок покровный бурый тонкий         13,00

2.         Песок желтовато-серый, мелкозернистый аллювиальный        3,50

3.         Песок разнозернистый с гравием, флювиогляциальный           4,50

4.         Суглинок бурый с гравием 5,00

5.         Песок буро-серый тонкозернистый верхнеюрский (?)   2,00

6.         Песок зеленовато-серый глауконитовый нижнего волжского яруса

юрской системы       _          3,00

7.         Глина черная слюдистая сланцеватая оксфордского яруса юрской

системы         48,00

8.         Глина серая келловейского яруса юрской системы        4,00

9.         Известняк среднекаменноугольный

Приведенные разрезы показывают, что строение рыхлого покрова на террасе неоднородно, что верхняя морена здесь размыта и на ряде участков замещена песками и покровными суглинками.

Местность до сих пор еще сохранила черты ледникового размыва в виде сети плоских лощин и неглубоких балочек, представляющих собой верховья ручьев, впадающих в речки Городянку и Водянку.

На ст. Чертаново (в 15 км от Москвы) железная дорога пересекает долину р. Водянки, которую мы уже видели в нижнем течении при поездке в г. Подольск. Здесь эта долина имеет вид плоской широкой балки, врезанной в еще более широкое и пологое понижение древней ложбины стока флювиогляциальных вод. В самой долине р. Водянки хорошо видны две овражные террасы, свидетельствующие о сложном — многоцикличном развитии этого древнего оврага.

Далее по ходу поезд пересекает плоский водораздел рек Москвы и Пахры. Справа открывается вид на Теплостан- скую возвышенность, лесистые холмы которой протягиваются прерывистой цепью на горизонте.

Поезд прибывает на ст. Бирюлево, расположенную в 19 км от Москвы, в самых верховьях р. Городянки. Местность зде.сь имеет волнистый рельеф. Большое количество древних балок и более молодых оврагов расчленяет поверхность водораздела. Высоты равнины повышаются до 170—180 м или до 60—70 м над р. Москвой. Равнина сложена мореной и мезозойскими отложениями.

В скважинах близ Бирюлево на высоте 65 м над р. Москвой отмечен такой разрез:

РАЗРЕЗ 9

1.         Глина валунная средней морены   9,80

2.         Песок флювиогляциальный            0,71

3.         Песок белый кварцевый мелкозернистый аптского яруса меловой

системы         17,96

4.         Песок зеленовато-серый глинистый, неокомского надъяруса ме

ловой системы          1,33

5.         Песок зеленовато-серый верхнего волжского яруса юрской си

стемы 8,11

6.         Глина и песок нижнего волжского яруса юрской системы       2,65

7.         Глина черная слюдистая оксфордского яруса юрской системы            18,43

8.         Известняк среднекаменноугольный.

Из этого разреза видно, что средняя морена лежит здесь на коренных мезозойских породах.

В широкой плоской балке верховья р. Городянки мы снова видим две делювиальные овражные террасы.

За ст. Бирюлево начинается понижение местности к долине р. Пахры. Поезд прибывает на ст. Расторгуево, расположенную в долине р. Битцы в 22 км от Москвы.

В прошлом маршруте мы пересекали долину р. Битцы у ст. Битца, примерно в 10 км от Расторгуево вверх по течению р. Битцы.

Из окна вагона видно, что у ст. Расторгуево долина р. Битцы более широкая и глубже врезана в водораздельную поверхность. В ней отчетливо прослеживаются две довольно широкие речные террасы. Это говорит о сложном развитии долины реки, разработанной в рыхлых четвертичных и мезозойских отложениях.

Далее, около 2 км пути поезд идет по долине р. Битцы, следуя по ее второй правобережной террасе до ст. Калинов- ка. За этой станцией железная дорога пересекает невысокий водораздел рек Битцы и Пахры, прорезанной железнодорожной выемкой. Этот водораздел — узкий и валообразный — очень похож на водораздел рек Москвы и Городянки.

Поезд проходит широкую долину р. Пахры по ее первой надпойменной террасе, пересекает р. Пахру по железнодорожному мосту и, пройдя еще 2 км по правобережным террасам Пахры, проходит к ст. Ленинская, расположенной в 30 км от Москвы (31).

По приезде на ст. Ленинская следует идти в дер. Ям по дороге.

Дорога проложена по обширной террасовой равнине второй надпойменной террасы р. Пахры, поднимающейся на 15 м над рекой. В отдалении, на расстоянии 1,5—2,0 км от станции виден противоположный, левый высокий покрытый лесом коренной берег долины р. Пахры. На нем прямо по ходу видны селения: Ленинские Горки, Новое Сьяново, Старое Сьяново и Новлинское. Все они расположены на высокой древней пятидесятиметровой террасе р. Пахры, обрывающейся к реке крутым уступом. Все пространство долины до этого уступа представляет собой ступенчатую террасовую равнину, разработанную рекой на древней доюрской поверхности размыва каменноугольных известняков и покрытую речными отложениями второй и первой террас р. Пахры.

Обратим внимание на большую ширину древней долины р. Пахры, представляющую такой резкий контраст с узкой глубокой долиной р. Пахры у г. Подольска. Это объясняется тем, что район ст. Ленинская испытывал в четвертичном периоде поднятия гораздо меньшие, чем район Подольска.

Район ст. Ленинская расположен между двумя более интенсивно поднимающимися районами: Подольска и приустьевого участка р. Пахры. Поэтому около ст. Ленинская река проявляла преимущественно не глубинный, а боковой размыв.

Дорога приводит нас в дер. Ям, расположенную на шоссе Москва—Кашира, и через него на правый берег р. Пахры. Здесь у поворота реки на берегах ее видна серия террас (см. 20). На левом берегу излучины протягивается узкая полоска поймы. Она имеет высоту в 2 м и сложена песчано- глинистыми речными отложениями. Над ней видна обширная площадка первой надпойменной террасы, поднимающейся на 8 м над рекой. На этой площадке расположены теплицы у дер. Ям и проходит дорога на Ямской известняковый карьер.

Разрез первой надпойменной террасы можно изучить в обрыве правого берега р. Пахры вдоль дороги на Ямской карьер. Здесь в 150 м от поворота реки в небольших заброшенных карьерчиках обнажаются начиная от уреза р. Пахры:

РАЗРЕЗ 10

1.         Известняк мячковского горизонта, скрытый под делювиальным

чехлом. Видимая мощность           3 00

2.         Известняк светло-серый, почти белый, криноидно-фораминиферо-

вый, с остатками брахиопод           2 60

3.         Кора выветривания известняков    020

4.         Глина голубовато-серая, с галькой доломитов и кремней. Верх

няя граница пласта имеет мерзлотные смятия (влияние древней вечной мерзлоты позднеледникового времени)   1,50

5.         Суглинок покровный красно-бурый, грубый, разбитый мелкой

вертикальной столбчатой отдельностью  0,80

6.         Супесь палево-серая, тонкая, пылеватая, оподзоленная, не

слоистая        0 50

7.         Почвенный слой олодзоленный     0 30

Таким образом, первая надпойменная терраса р. Пахры отличается здесь следующими особенностями:

1.         Терраса цокольная с цоколем из известняков мячков- ского горизонта высотой в 5—6 м.

2.         В разрезе ее рыхлых отложений отсутствует морена, но имеются следы мерзлотного смятия, предшествовавшего накоплению покровных красно-бурых суглинков и супесей.

Все это говорит о том, что терраса образовалась при быстром подъеме местности после накопления покровных суглинков, отложившихся на вечномерзлых голубовато-серых глинах озерного происхождения.

К содержанию книги: Учебные геологические экскурсии в окрестностях Москвы