|
Изменения в структуре английского промышленного производства |
Хотя и медленно и непоследовательно, в английской промышленности происходили структурные изменения, аналогичные более быстро развивающейся индустрии США и Германии.
В Англии, как и в США и Германии, наиболее высокими темпами росла тяжелая промышленность. В конце XIX в. легкая промышленность по стоимости продукции превышала тяжелую всего в 1,7 раза (в начале века — почтй в 5 раз). Но процесс шел так медленно, что приоритет тяжелой промышленности в темпах роста был достигнут только к серёдине XX в.
Хотя новые отрасли развивались быстрее старых, но их темпы роста по сравнению с германскими и американскими были невысокими. Наиболее быстро развивались такие новые для Англии отрасли тяжелой промышленности, как сталелитейная, электротехническая, химическая; они обгоняли традиционные отрасли — добычу угля, выплавку чугуна, переработку хлопка. За J870—1913 гг. выплавка стали увеличилась в 38 раз, в то время как потребление хлопка выросло в 1,8 раза, производство угля — в 2,6, а чугуна — всего в 1,7 раза.
Однако чугуна еще производилось больше, чем стали, тогда как в (ЛИЛ и Германии выплавка стали уже догнала в уют период производство чугуна (см. табл. 6—8 приложения). К тому же Англия выплавляла стали в 2,4 раза меньше, чем Германия, и в 4 раза меньше, чем США.
Отрицательно сказывалась на развитии и техническом оснащении английской промышленности незначительная мощность и слабая концентрация электростанций. Суммарная мощность электростанций в Англии составляла в 1913 г. около 908 тыс. кВт, т. е. была в 2,4 раза меньше, чем в Германии, и почти в 9 раз меньше, чем в США.
В связи с этим энерговооруженность английского рабочего в конце XIX в. была сравнительно низкой, что отражалось на производительности труда. Англия не наладила производство электрических врубовых машин и автоматических ткацких станков, а это усугубляло отставание традиционных отраслей — угольной и текстильной.
Из всех старых отраслей промышленности устойчивые темпы роста показывало только судостроение, которое обладало современной технической базой. За 1870—1913 гг. тоннаж построенных в Англии судов более чем утроился. Англия оставалась мировым извозчиком и мировым торговцем, хотя и перестала быть «мастерской мира».
Процесс монополизации закрепил специализацию английского капитализма также и в качестве мирового банкира.
|
К содержанию книги: "Экономическая история капиталистических стран"
Смотрите также:
Торговый капитализм ИСТОРИЯ ЭКОНОМИКИ