Командующие саперными армиями

Генерал-майор инженерных войск Черных Михаил Иванович

 (22.9.1900 г., с. Липяги ныне Борисоглебского района Воронежской обл. — 6.02.1985 г., Москва). Русский. Генерал-майор инженерных войск (1945 г.).

В Красной Армии с 1918 г. Окончил Московскую военно-инженерную школу (1920 г.), Военно-техническую академию РККА в Ленинграде (1932 г.), Военную академию им. Ф. Э. Дзержинского (1940 г.).

В Гражданскую войну красноармейцем М. И. Черных сражался в составе отдельного железного дивизиона на Кавказском фронте (1920 г.).

В межвоенный период М. И. Черных командовал саперными и инженерными подразделениями. С марта 1932 г. начальник научно-испытатслыюй станции управления начальника инженеров РККА, затем помощник начальника сектора отделения, отдела управления начальника инженерных войск. В ноябре 1938 г. переведен помощником начальника управления военного строительства КОВО. С июня 1940 г. начальник производственного отдела управления оборонительного строительства Главного воснно-ипжснерного управления Красной Армии, а с апреля 1941 г. начальник отдела оборонительного строительства инженерного управления ПрибОВО.

В начале Великой Отечественной войны с июня 1941 г. М. И. Черных — заместитель начальника 2-го фронтового управления военно полевого строительства в составе Северо-Западного фронта, в сентябре назначен начальником 5-го фронтового управления военно-полевого строительства.

 В начале ноября он получил распоряжение начальника инженерных войск Западного фронта сформировать из состава рабочих батальонов и всех строительных управлений 1-ю саперную армию. После се создания М. И. Черных был назначен заместителем командующего этой армией. С 18 января 1942 г. М. И. Черных — командующий 9-й саперной армией, базирующейся в г. Краснодар. Армия занималась строительством оборонительных сооружений в Орджоникидзевском крае на рубеже Пятигорск, Краснодар, Керченский пролив.

Однако уже в конце февраля 1942 г. она была расформирована, а полковник М. И. Черных утвержден командующим 6-й саперной армией, действующей на Брянском фронте. Армия возводила оборонительный рубеж по р. Дон и переправы через нее, затем строила Воронежский оборонительный обвод, Воронежский оборонительный рубеж. Наиболее важными задачами для саперной армии в этот период являлись: устройство заграждений и разрушений на путях наступления группировок противника; инженерное оборудование оборонительных рубежей в глубине; обеспечение подготовки рубежей для нанесения контрударов.

Одновременно задержка наступления танковых сил врага с помощью подвижных отрядов заграждений, закладки противотанковых мип, подготовки путей выдвижения и маневра войск в сложных условиях весенней распутицы, а также штурм сильно укрепленных позиций неприятеля. Из аттестации: «Полковник Черных Михаил Иванович по оборонительному строительству работает с 1932 г. и является одним из способных военных инженеров. С первых дней Великой Отечественной войны находится на фронте, занимая ряд руководящих должностей по оборонному строительству до командующего саперной армией, и показал себя хорошо подготовленным военным инженером с широким тактическим и оперативным кругозором, большим практическим опытом по оборонительному строительству. Обладает отличными организационными способностями».

Военные саперы пол командованием Черных выполняли многогранные задачи по оборонительному строительству, восстановлению и сборке мостов, содержанию маршрутов наступающих войск и разминированию минных полей.

В мае 1942 г. переведен начальником 25-го УОС Закавказского фронта. Под его руководством была оперативно выполнена оборонительная работа на фронтах тыловых рубежах от Дербента до Баку. При этом построено: огневых сооружений — 24 324 объекта, противотанковых препятствий — 138 км. За самоотверженную и энергичную деятельность по закреплению местности, строительство мостов, сплошное разминирование, за мобильное выполнение любых заданий фронта в точно установленные сроки полковник М. И. Черных был награжден орденом Красного Знамени.

С ноября 1943 г. начальник 24-го управления оборонительного строительства в интересах 2-го Украинского фронта.

Из боевой характеристики: «24-е УОС, находясь в составе фронта с ноября 1943, проделало большую работу по строительству и закреплению оборонительных рубежей, а в период боевых действий на территории Румынии и Венгрии выполняло задачи по обеспечению боевых действий наступающих войск. В Ясской наступательной операции минеры УОС проделывали проходы в минных полях и обеспечивали разминирование в полосе действии войск. Через р. Тиса под руководством Черных было построено несколько мостов, обеспечивавших продвижение наступающих войск на Будапешт».

После войны М. И. Черных продолжал выполнять обязанности по своей должности. С января 1946 г. заместитель начальника Главного управления оборонительного строительства Красной Армии. В апреле переведен заместителем начальника управления оборонительного строительства Сухопутных войск. 15 июля 1948 г. направлен помощником начальника Центрального управления капитального аэродромного строительства ВС СССР. В июле 1955 г. направлен заместителем начальника 12-го управления МО СССР. С июня 1956 г. в запасе.