Башенный кран

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

К управлению и обслуживанию кранов допускаются лица не моложе 18 лет, обученные по программам, утвержденным органами профессионально-технического образования, и аттестованные квалифицированной комиссией.

Повторная проверка знаний проводится не реже одного раза в 12 месяцев, а также по требованию лица, ответственного по надзору.

Машинист башенного крана обязан хорошо знать и неукоснительно выполнять правила техники безопасности, нарушение которых может привести к серьезным травмам, несчастным случаям и авариям.

Техника безопасности предусматривает осуществление комплекса мероприятий, направленных на предупреждение аварий, несчастных случаев и производственного травматизма при перевозке, монтаже и эксплуатации башенного крана. К этим мероприятиям относятся организация постоянного технического надзора за состоянием механизмов, аппаратуры, приборов, оборудования и крановых путей, съемных грузозахватных приспособлений; проведение систематического инструктажа машинистов и ремонтных рабочих; правильная организация рабочих мест и проходов, обслуживания приобъектного склада; обязательное ограждение всех площадок, лестниц, вращающихся и подвижных частей крана; соблюдение правил эксплуатации; обеспечение нормального освещения зоны работ; применение надежных способов сигнализации.

При проектировании башенных кранов предусматривается установка на них всех необходимых приборов безопасности (ограничителей, конечных выключателей, анемометра, аварийных кнопок и рубильников, тормозов на механизмах рабочих движений крана), сигнализирующих систем (сирен, сигнальных ламп, звонков), а также различных блокирующих устройств. Особое внимание обращается на качество изготовления башенных кранов и качество материалов, идущих на изготовление крана.

Машинист башенного крана должен руководствоваться «Правилами устройства и безопасной эксплуатации башенных кранов», инструкцией завода-изготовителя по монтажу и безопасной эксплуатации крана, а также производственной инструкцией, в которой кроме основных правил техники безопасности приведены указания по системе сигнализации, правила управления краном и ухода за рабочим местом.

При соприкосновении с открытыми токоведущими частями или металлоконструкциями, находящимися под напряжением, человек может быть поражен электрическим током. Снятие защитных кожухов для осмотра электроаппаратов крана, а также ремонт электродвигателей и электроаппаратов производят только после отключения их от сети.

На отключаемых аппаратах вывешивают предупредительные плакаты: «Не включать — работают люди». Все работы, связанные с проверкой напряжения, тока и регулированием электроаппаратов, необходимо проводить, надев на руки диэлектрические перчатки, стоя на резиновом коврике, или в диэлектрических ботах ( 12).

Перед началом движения башенного крана машинист обязан убедиться в том, что в пределах передвижения крана нет людей, и подать звуковой сигнал о начале движения крана.

Запрещается поднимать груз, вес которого превышает грузоподъемность крана; грузы, установленные на фундаментах, пока они полностью не освобождены от креплений; открывать крюком грузы, засыпанные землей, залитые бетоном или заложенные другими грузами; кантовать груз, вес которого превышает грузоподъемность крана; подтаскивать груз по земле или рельсам крюком крана при косом направлении грузовых канатов; поднимать груз с находящимися на нем людьми; разгружать и загружать автомашины, в кабинах которых находятся люди; освобождать краном грузозахватные канаты или приспособления, защемленные грузом; поднимать железобетонные и бетонные изделия, на которых не указан их вес; сбрасывать груз с ударом о поверхность; раскачивать, ударять или стремительно опускать груз.

Для строповки элементов разрешается применять только инвентарные стропы, оборудованные коушами и крюками с запирающимися приспособлениями. Крюк стропа должен входить в монтажную петлю свободно. Не допускается зацеплять груз лишь концом крюка.

Детали, вес которых близок к грузоподъемности крана для данного вылета крюка, поднимают сначала на высоту 20—30 см, проверяя подвеску, устойчивость и надежность действия тормозов крана, а затем осуществляют весь подъем.

Нахождение в зоне действия башенного крана посторонних лиц строго запрещено. При монтаже рабочим запрещается находиться под опускаемым грузом или подниматься на монтируемый элемент до его закрепления.

Нельзя пользоваться съемными грузозахватными приспособлениями, не имеющими клейма или бирки, не зарегистрированными в крановом журнале, а также тарой, на которой не указаны грузоподъемность и назначение. Ежедневно перед началом работы все грузозахватные приспособления подвергаются тщательному внешнему осмотру. При обнаружении дефектов работать с ними нельзя.

Машинист должен прекратить работу на кране в том случае, если неисправны механизмы крана, на канатах образовались петли или канаты повреждены, корпуса электрооборудования или металлоконструкции крана находятся под напряжением, а также при силе ветра, превышающей шесть баллов. При сильном ветре необходимо укрепить кран рельсовыми захватами, а под колеса крана подложить башмаки, закрепить грузовую тележку. Для определения скорости ветра на кране устанавливается специальный прибор — анемометр, оборудованный световой сигнализацией.

На металлоконструкциях крана вывешивают предупредительные надписи, плакаты по технике безопасности и плакаты с графическим изображением правил строповки различных грузов.

Спецодежда машиниста должна быть аккуратно заправлена и застегнута, не иметь свисающих концов. Женщины-машинисты обязаны работать в комбинезонах или брюках с заправленными под головной убор волосами. Работать в косынках или шарфах запрещается.

Машинист обязан соблюдать правила техники безопасности, установленные для работ на высоте. Существуют специальные правила техники безопасности при монтаже-демонтаже башенных кранов, производстве ремонтных работ и техническом обслуживании кранов.