Башенный кран

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О БАШЕННЫХ КРАНАХ

Об истории возникновения и развития строительной техники написано немало научных трудов, популярных книг, брошюр и статей, в частности о грузоподъемной технике, прошедшей поразительно большой и трудный путь от простейших подъемных механизмов и устройств до современных сложных мобильных машин и механизмов.

Сколько человек строит, а строит он с древнейших времен, столько же его мысль неустанно работает над созданием новых и улучшением существующих орудий труда, над изысканием возможности возводить более сложные и совершенные сооружения в гораздо меньшие сроки с меньшими затратами средств и усилий. С очень древних времен берет начало родословная хорошо знакомого всем нам башенного крана.

Должно было смениться не одно грузоподъемное «поколение», прежде чем увидел свет наиболее достойный и совершенный представитель столь старинного, знаменитого рода. Но точно так же, как в чертах иного, совсем молодого человека находят отдаленное сходство с изображенным на портрете его далеким предком, так и в современном башенном кране можно обнаружить те принципиальные конструктивные схемы, которые сохранились с очень давних времен и, по существу, не претерпели особо серьезных изменений.

Строителям далекого прошлого были хорошо известны применяемые и поныне в кранах рычаги, канаты, вороты, блоки, полиспасты, черпаковые цепи, зубчатые и червячные передачи, лебедки. Но отдельные узлы, агрегаты и детали кранов со временем подвергались, конечно, коренным изменениям или были сконструированы заново по принципиально новым схемам.

В башенном кране как бы соединились прошлое с настоящим, традиции с самыми последними достижениями научно- технического прогресса. В элементарных грузоподъемных устройствах, которые применялись при сооружении египетских пирамид и римских акведуков, в разных рычажных подъемниках, поворотных подъемных кранах, катках нельзя было предугадать будущих мобильных и высокопроизводительных башенных кранов с поворотной и складывающейся башней.

Переход этот происходил на протяжении многих сотен лет. Вначале должны были появиться передвижные краны с изменяемым вылетом, краны с поворотной консолью, передвижные краны-укосины, башенные краны с неповоротной башней. Смена одного поколения грузоподъемных машин другим сопровождалась, как правило, острой борьбой идей, напряженным поединком между сторонниками и противниками нового.

В каждом поколении кранов люди производили тщательный отбор достоинств, полезных качеств, чтобы передать их следующим поколениям.

На этом нелегком пути были пережиты горечь поражений и радость открытий, разочарование ошибок и счастье одержанных побед.

Объемы и масштабы сегодняшнего строительства, к которым мы привыкли и которые считаем вполне естественными, не идут ни в какое сравнение с чрезвычайно малыми по нынешним вопросам объемами и масштабами строительства даже не столь отдаленного прошлого. Сегодня строят гораздо больше, лучше и быстрее, чем когда- либо прежде.

Бурное развитие строительства, превращение его в крупную индустриальную отрасль народного хозяйства вызвало значительное увеличение производства всех средств механизации, в том числе башенных кранов, дальнейшее улучшение их конструкции. Были созданы новые модели, имеющие большие мобильность и грузоподъемность, скорости рабочих движений и высоту подъема грузов, требующие меньших сроков для монтажа и демонтажа, снабженные механизмами плавной посадки груза.

На современной стройке можно встретить башенные краны самых разнообразных типов и видов. Выбор того или другого крана зависит от особенностей возводимого сооружения, характера работ, которые предстоит выполнить на объекте.

Но как бы не отличались башенные краны друг от друга, есть у них и общее: любой башенный кран представляет собой грузоподъемную машину, стрела которой закреплена в верхней части вертикально расположенной башни.

Наиболее распространенные в строительстве башенные краны условно делятся на несколько основных групп по способу установки крана на строительной площадке, типам ходового устройства, типам стрелы и конструкции башни.

По способу установки на строительной площадке различают башенные краны, которые работают около здания (стационарные, передвижные, приставные), и башенные краны, которые работают на самом здании (самоподъемные, переставные и передвижные).

По типу ходового устройства различают рельсовые, автомобильные, гусеничные, пневмоколесные и шагающие башенные краны. В жилищно-гражданском и промышленном строительстве особенно широко используются башенные краны на рельсовом ходу. Автомобильные башенные краны устанавливают на шасси автомобиля, а пневмоколесные — на специальное пневмоколесное шасси. Меньше распространены шагающие башенные краны, сочетающие в себе элементы рельсового хода и перестановочного шага.

По типам стрел различают башенные краны с подъемной и балочной стрелами. У башенного крана с подъемной стрелой груз подвешивают к концу стрелы, вылет крюка изменяют наклоном или подъемом стрелы. У башенных кранов с балочной стрелой груз подвешивают к грузовой тележке, вылет крюка изменяют перемещением грузовой тележки по направляющим балкам стрелы.