РАЗРАБОТКА МЕСТОРОЖДЕНИЙ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ ОТКРЫТЫМ СПОСОБОМ

ВСКРЫТИЕ МЕСТОРОЖДЕНИЙ. Классификация способов вскрытия

Под вскрытием месторождения при открытой разработке следует понимать создание условий для доступа транспортных средств с поверхности на рабочие горизонты карьера. Установление грузо- транспортной связи, как правило, достигается посредством проведения капитальных наклонных траншей и реже подземных выработок.

Решающее влияние на выбор .способа вскрытия оказывают: рельеф местности и месторасположение конечных пунктов доставки полезного ископаемого и ©скрышных пород на поверхности;

условия и элементы залегания месторождения; физико-механические свойства вмещающих пород; система разработки « принятое выемочно-погрузочное оборудование;

способ транспортирования горной массы; конечная глубина открытых разработок.

Выбранный способ вскрытия с учетом конкретных условий оказывает существенное влияние на эффективность открытых горных работ. При правильно выбранном способе обеспечиваются минимальные расстояния транспортирования полезного ископаемого и вскрышных пород; наиболее совершенные схемы .развития горных работ; минимальные объемы горнокапитальных работ; наибольшая производительность карьера.

Обычно вскрытие карьерных полей осуществляется капитальными траншеями, которые в зависимости от расположения по отношению к контуру карьера могут иметь внешнее и внутреннее заложения. Характерной особенностью вскрывающих капитальных траншей является их уклон.

Длина траншей при определенной глубине карьера в наибольшей степени зависит от уклона транспортных путей, уложенных в капитальных траншеях.

Найденная таким образом длина трассы капитальных траншей является теоретической, поскольку здесь предполагается руководящий уклон выдерживать по всей длине трассы.

Однако в действительности 'на отдельных участках уклон транспортных путей меньше руководящего. К таким участкам относятся закругления и участки примыкания капитальных траншей к рабо- -чим горизонтам (чаще участки примыкания принимают горизонтальными) .

Как внешние, так и внутренние капитальные траншеи в зависимости от количества вскрываемых горизонтов карьера подразделяются на отдельные, групповые и общие. Отдельнаятран- шея вскрывает только один уступ; групповая траншея вскрывает несколько уступов карьера, а общей траншеей вскрываются все уступы карьера.

Траншеи, по которым осуществляется доставка груза на поверхность и спуск в карьер порожних транспортных средств принято называть одинарными. При наличии двух траншей, по одной из которых двигаются'груженые (из карьера), а по другой — порожние (в карьер) транспортные средства, принято называть парными траншеями.

В основу классификации способов вскрытия положены признаки наличия количества, назначения и расположения вскрывающих выработок по отношению к границам карьерного поля. Научные основы классификации способов вскрытия разработаны проф. Е. Ф. Шешко,