Знаки воинской доблести

Знаки «Заслуженный военный летчик СССР» и «Заслуженный военный штурман СССР»

26 января 1965 года Президиум Верховного Совета СССР учредил почетные звания «Заслуженный военный летчик СССР» и «Заслуженный военный штурман СССР».

Они присваивались Президиумом Верховного Совета СССР по представлению министра обороны СССР летному составу частей, соединений, учреждений, военно-учебных заведений и управлений центрального аппарата Министерства обороны СССР, имеющему квалификацию военного летчика (штурмана) 1-го класса, за особые заслуги в освоении авиационной техники, высокие показатели в воспитании и обучении летных кадров и многолетнюю безаварийную работу в авиации Вооруженных Сил СССР.

Лицам, удостоенным этих почетных званий, вручалась грамота Президиума Верховного Совета СССР и нагрудный знак, который носился на правой стороне груди и при наличии орденов СССР размещался над ними.

Нагрудный знак «Заслуженный военный летчик СССР» («Заслуженный военный штурман СССР») представлял собой посеребренный многоугольник шириной 27 миллиметров и высотой 23 миллиметра с выпуклой окантовкой. В верхней части знака расположена надпись: «Заслуженный военный летчик» (или «Заслуженный военный штурман»), а в нижней — лавровая ветвь и надпись: «СССР». На посеребренной основе знака слева вверх по диагонали укреплено позолоченное изображение реактивного самолета.

Знак посредством кольца и звена соединяется с посеребренной колодкой, имеющей по бокам выемку. Вдоль основания колодки идут прорези. Внутренняя часть колодки покрыта красной муаровой лентой.

Славную когорту заслуженных военных летчиков и штурманов открыли 19 августа 1965 года подлинные новаторы летного дела, внесшие весомый вклад в освоение реактивной авиационной техники и повышение боевой готовности авиационных частей. Многие из них — фронтовики, умело гром'ившие фашистских асов, наносившие сокрушительные бомбовые удары по врагу.

Владельцем почетного знака номер один стал кавалер двух орденов Ленина, ордена Октябрьской революции, пяти орденов Красного Знамени, двух орденов Отечественной войны I степени, четырех орденов Красной Звезды и других государственных наград Герой Советского Союза А. И. Бабаев. В послевоенные годы он отдал немало сил и знаний становлению реактивной авиации, расширению ее боевых возможностей, внес весомый вклад в освоение сложного группового высшего пилотажа на реактивных истребителях.

Герой Советского Союза генерал- полковник авиации В. В. Решетников был известен как мастер боевых вылетов в глубокий тыл врага, нанесения точных ударов по важным промышленным и военным объектам. Не раз вылетал он на своем Ил-4 с подмосковного аэродрома на бомбежку Берлина. А в начале 60-х годов Решетников на дальнем бомбардировщике совершил рекордный полет, преодолев без_посадки огромное расстояние.

Герой Советского Союза генерал- полковник авиации А. Н. Катрич вступил в Великую Отечественную войну в первые ее дни. 11 августа 1941 года при отражении вражеского налета на Москву лейтенант Катрич, израсходовав боекомплект, таранил фашистский бомбардировщик. После войны он окончил военную академию, командовал авиационными частями и соединениями, занимал ответственные посты в Воен- но-Воздушных Силах.

Почетные звания заслуженных военных летчиков и штурманов присваивались ежегодно. Об одном из авиаторов, полковнике Р. А. Асадул- лине, заслуженном военном летчике СССР, 24 октября 1986 года рассказала своим читателям «Красная звезда»:

«...Тридцать семь лет назад он, сын крестьянина из села Сафарово, пришел на аэродром аэроклуба оборонного Общества в Уфе. Отец, фронтовик, выбор одобрил, только сказал:

— Ты уж не подведи, сын, там,— и кивнул вверх.

Наказ отца стал для Раиса Аб- дулловича законом.

Около 4000 часов провел в воздухе полковник Р. Асадуллин. Освоил 17 типов боевых самолетов. Сегодня летает на самом современном истребителе-бомбардировщике. Летает сам, учит мастерству других. Радует, что по его стопам пошел и сын, военный летчик 3-го класса лейтенант Олег Асадуллин».