Станки с программным управлением и промышленные роботы

Подшипники скольжения и подшипники качения

Наиболее часто в опорах шпинделей применяют подшипники качения. Для уменьшения влияния зазоров и повышения жесткости опор обычно устанавливают подшипники с предварительным натягом или увеличивают число тел качения. Предварительный натяг в роликоподшипниках с цилиндрическими роликами создается за счет деформирования внутреннего кольца ( 13, а) при затяжке его на коническую шейку шпинделя. В радиальных шарикоподшипниках натяг получают осевым смещением внутренних колец относительно наружных с помощью прокладок, пружин ( 13, б). При попарной установке радиаль- но-упорных шарикоподшипников и конических роликоподшипников натяг создают регулированием при сборке.

Подшипники скольжения в опорах шпинделей применяют реже и только при наличии устройств с периодическим (ручным) или автоматическим регулированием зазора в осевом или радиальном направлениях. В подшипниках скольжения ( 14, а) зазор регулируют перемещением вкладыша 2. Для этого ослабляют гайку 1 и подтягивают вкладыш поворотом гайки 3.

СОДЕРЖАНИЕ: Станки с программным управлением и промышленные роботы

Подшипники скольжения работают более спокойно, чем подшипники качения, поэтому их используют при изготовлении всех крупных насосов (20НДн, 24НДн, 32Д и др.). Подшипники скольжения имеют чугунные вкладыши с баббитовой заливкой.

ПОДШИПНИКИ. Подшипник качения

Подшипники скольжения бывают неразъемные и разъемные. Подшипники скольжения нормальной разъемной конструкции.
Подшипники качения имеют минимальные потерн на трение при качении, поэтому их широко применяют.

Подшипники

Опорные участки вала — их называют шипами или шейками — протачивают, шлифуют и помещают в специальные опоры — подшипники, которые разделяются на 2 основные группы: подшипники скольжения и подшипники качения.

Замена масла и промывка картера подшипников качения.

Повышение сроков службы подшипников качения, применяемых в электрических машинах, является одной из задач, способствующих
Ремонт подшипников скольжения. В современных маши- шинах подшипники скольжения используют только для машин мощностью свыше 1000...

ПОДШИПНИК. Подшипники и муфты. Токарное дело.

Этим требованиям в различной степени удовлетворяют подшипники скольжения и качения, применяемые в металлорежущих станках. Подшипники скольжения состоят из' двух основных частей — вкладыша и корпуса. Вкладыши изготавливаются из спецаальных...

Подшипники качения выбирают следующим образом.

Подшипники качения и скольжения. Запрессовку подшипников качения и скольжения в отверстия деталей или установку их на валах осуществляют на различных по ...

Применение закрытых подшипников. Подшипники качения...

Закрытые подшипники представляют собой модифицированные подшипники качения с одного или с обоих торцов.
В подшипниках скольжения, которые характеризуются На раннем этапе развития автомобильной техники значительно более низкими значениями контактных на...