Вся электронная библиотека >>>

 Автомобили ЗиС >>>

          

 

АВТОМОБИЛЬ ЗИС 150


Раздел: Техника

   

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

  

Зажигание двигателя батарейное. В систему зажигания входят следующие основные элементы:

1)        распределитель зажигания Р-21 с центробежным и вакуумным регуляторами опережения зажигания, а также с приспособлением для ручной перестановки момента зажигания;

2)        катушка зажигания 12 в с добавочным проволочным сопротивлением, замыкаемым при пуске накоротко (посредством дополнительных клемм на катушке и включателе стартера) ;

3)        свечи зажигания с резьбой 14 мм, типа НА-11-14А или НА-11-16;

4)        включатель (замок) зажигания на щитке<;

5)        провода высокого напряжения марки ПВЛ-1.

Для обеспечения исправной работы системы зажигания водитель должен выключать зажигание при каждой остановке двигателя.

Не следует допускать продолжительной работы двигателя на холостом ходу с малыми оборотами и длительного движения автомобиля с малой скоростью на 4-й или 5-й передачах, так как это вызывает загрязнение юбки изолятора свечи копотью и при последующих пусках холодного двигателя — перебои в работе свечей и увлажнение топливом загрязненной поверхности юбки свечи.

При закопченных свечах (когда на юбках изолятора копоть сухая) пуск холодного двигателя становится затрудненным; при увлажненной топливом поверхности юбки изолятора пуск двигателя вообще невозможен.

Перед остановкой автомобиля на длительное время следует улучшить состояние свечей работой двигателя в течение 1—2 мщ-i. на повышенных оборотах холостого хода. При этом юбки свечей быстро нагреваются до высокой температуры, и копоть на поверхности их сгорает (происходит очищение свечей).

После пуска холодного двигателя не следует сразу трогаться с места, так как при недостаточном прогреве изолятора свечи и двигателя могут появиться перебои в работе свечей.

При движении после продолжительной стоянки перед переходом на высшие передачи следует применять длительные разгоны.

Исправная работа свечей в большой степени зависит от теплового состояния двигателя. Во время работы температура воды, выходящей из двигателя, должна быть 701—80° С. При низких температурах воздуха (особенно зимой) двигатель нужно утеплять (закрывать часть радиатора или применять теплый капот и закрывать жалюзи радиатора).

Свечи могут работать с перебоями также и в тех случаях, когда не соблюдаются правила пуска двигателя или когда во время движения допускают обогащение рабочей смеси топливом путем прикрытия воздушной заслонки карбюратора.

При появлении перебоев в работе свечей нужно проверить и прочистить их, не допуская зазора между электродами более 0,9 мм.. Рекомендуемый зазор 0,4—0,6 мм (зазор 0,4 мм для условий зимней эксплуатации).

Неисправная работа свечей является основной причиной разжижения масла в картере двигателя.

При обнаружении разжиженного масла его необходимо сменить, а свечи проверить и устранить недостатки в их работе.

При каждом техническом обслуживании № 2 (3000—5000 км) необходимо:

1)        очищать от грязи и масла поверхность распределителя, катушки зажигания, свечей, проводов и в особенности клемм;

2)        протирать чистой тряпкой, смоченной в бензине, внутреннюю поверхность крышки распределителя, электроды крышки, ротор и пластину прерывателя;

3)        осматривать и при наличии нагара зачищать контакты прерывателя; после зачистки контакты промывать чистым бензином и проверять зазор; в случае необходимости регулировать величину зазора между контактами в пределах 0,35—0,45 мм\

4)        заливать во втулку кулачка 4—5 капель, а в ось рычага прерывателя 1—2 капли масла, применяемого для двигателя. Подвинчивать на —1 оборот крышку колпачковой масленки. Масленку заполнять специальной консистентной незамерзающей смазкой КВ. Излишне обильная смазка втулки кулачка и оси рычага прерывателя вредна, так как возможно забрызгивание контактов маслом, что вызывает образование нагара на контактах и перебои зажигания;

5)        проверять надежность присоединения клемм и наконечников проводов низкого и высокого напряжения;

6)        осматривать и в случае необходимости очищать от нагара свечи пескоструйным приспособлением и регулировать зазор между электродами.

Демонтаж и установку свечей производить только специальным торцевым ключом; пользование гаечным ключом недопустимо.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  АВТОМОБИЛЬ ЗИС 150

 

Смотрите также:

 

ЗАЖИГАНИЕ. Батарейное зажигание

Выбирают свечи зажигания для двигателя по их обозначениям, где указаны диаметр нарезной части, длина нижней части изолятора и материал изолятора.
Рассмотренная система батарейного зажигания отличается простотой, что...

 

Система зажигания. Техническое обслуживание системы...

Система зажигания горючей смеси карбюраторного двигателя.
Батарейное зажигание. Система батарейного зажигания состоит из источников тока низкого напряжения, катушки зажигания, прерывателя-распределителя, конденсатора...

 

Система зажигания автомобиля

Двигатели 2106-70 и 331.10 оборудуются контактной системой зажигания с применением механического прерывателя тока низкого напряжения. Контактная система зажиганиябатарейная...

 

Система зажигания автомобиля представляет...

Система зажигания представляет собой комплекс механических и электрических устройств, назначение которых — обеспечить надежность воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя в надлежащие моменты его рабочего...

 

...для двигателей с искровым зажиганием....

Система зажигания автомобиля. При слишком позднем зажигании резко возрастает расход топлива, двигатель перегревается, заметно ухудшаются проверки системы зажи¬гания, оборудованном трехэлектрод-ными
Батарейное зажигание.

 

Система зажигания горючей смеси карбюраторного...

Рабочее место 1. Параметры приборов системы зажигания двигателей. Цель работы. Ознакомиться с элементами системы зажигания двигателей и изучить места присоединения диагностических средств.

 

Системы зажигания. Контактно-транзисторная система...

Схема этой системы зажигания дана на 6.21. Катушка зажигания Б114-Б.
Свечи зажигания служат для воспламенения рабочей смеси в камерах сгорания двигателя.

 

катушка зажигания. Распределитель зажигания

Батарейное зажигание. Система батарейного зажигания состоит из источников тока низкого напряжения, катушки зажигания, прерывателя-распределителя, конденсатора, свечей зажигания...