АВТОМОБИЛЬ ЗИС 150

Раздел: Техника

Зажигание включается и выключается поворотом ключа, вставленного в замок зажигания 10. Для включения зажигания ключ поворачивается по часовой стрелке.

Кнопка 11 ручного управления дроссельной заслонкой карбюратора (с надписью «газ») расположена справа от замка зажигания. При вытягивании кнопки заслонка открывается; для закрытия ее кнопку следует нажать до отказа.

Кнопка 8 управления воздушной заслонкой карбюратора (с надписью «воздух») расположена слева от замка зажигания. Вытягивая кнопку, можно частично или полностью прикрыть воздушную заслонку; для открытия ее кнопку следует нажать до отказа.

Кнопка включателя стартера 5 расположена в левой части арматурного щита. Стартер включается нажатием на кнопку при включенном зажигании.

Педаль сцепления 2, педаль тормоза 1 и педаль подачи топлива 15 расположены, как обычно.

Под педалью тормоза установлен упор, ограничивающий ход педали.

Рычаг переключения коробки передач 14 и рычаг ручного тормоза 3 расположены справа от сиденья водителя. Схема положения рычага (эксплуатации 3) при включении различных передач показана на табличке, укрепленной на арматурном щите.

Кнопка 7 центрального переключателя света (эксплуатации 2) (с надписью «свет») расположена слева от кнопки управления воздушной заслонкой.

Кнопка имеет три фиксированных положения: 0 (кнопка нажата до отказа) — освещение выключено; I (кнопка вытянута наполовину хода) — включены подфарники и задний фонарь; U (кнопка вытянута полностью) — включены фары и задний фонарь. В кнопке вмонтирован термовибрационный предохранитель.

С дальнего света на ближний и наоборот фары переключаются с помощью ножного переключателя, расположенного между педалями сцепления и тормоза, при установке центрального переключателя света в положение II. При включении дальнего

света фар на щитке приборов загорается индикаторная лампа красного света.

Включатель 13 освещения щитка приборов и манометра системы пневматического привода тормозов расположен под кноп

кой управления воздушной заслонкой; лампы освещения приборов и плафона кабины включаются при положениях I w II центрального переключателя.

В левой части арматурного щита кабины расположен щиток приборов (эксплуатации 4). На нем размещены: спидометр, манометр для контроля давления в системе смазки, термометр для контроля температуры воды в системе охлаждения, амперметр и указатель уровня бензина в баке.

Спидометр показывает скорость автомобиля в километрах в час, а установленный в нем счетчик пройденного расстояния — общий пробег автомобиля в километрах.

Манометр системы смазки показывает давление в килограммах на квадратный сантиметр. При движении автомобиля на прямой передаче со скоростью 25 км/час давление на прогретом двигателе должно быть не ниже 1,2 кг/см2.

Термометр показывает температуру воды в °С в рубашке головки блока цилиндров. Нормальной считается температура в пределах 80—90° С.

Амперметр показывает силу тока, заряжающего аккумуляторную батарею (стрелка отклоняется вправо к знаку +) или разряжающего ее (стрелка отклоняется влево к знаку

Указатель уровня бензина имеет шкалу с делениями 0; 0,5 и П, соответствующими пустому баку, половине емкости бака и полной емкости его.

Манометр системы смазки, термометр и указатель уровня бензина действуют только при включенном зажигании.

Манометр для контроля давления в системе пневматического привода тормозов 12 (см. эксплуатации 2) расположен в центре арматурного щита, он показывает давление воздуха в воздушном баллоне в килограммах на квадратный сантиметр. Движение автомобиля следует начинать при давлении в системе не менее 4,5 кг/сф.

Стеклоочистители ветрового стекла кабины включены в систему пневматического привода тормозов. Включаются они поворотом головки клапана 9, установленного на арматурном щите над кнопкой управления воздушной заслонкой.

Если нажать на тормозную педаль, включается стоп-сигнал, если отпустить педаль — стоп-сигнал выключается.

На кронштейне рулевой колонки расположена штепсельная розетка для переносной лампы.