|
Колеса автомобиля — дисковые, со
съемными бортовыми кольцами, взаимозаменяемые.
Колеса крепятся к ступицам на восьми шпильках. Крепежные
шпильки правых колес имеют правую резьбу, левых колес — левую.
Задние колеса — двухскатные. Внутренние колеса крепятся
колпачковыми гайками, наружные — гайками со сферической заточкой,
навертываемыми на колпачковые гайки.
Запасное колесо одно, крепится на откидном кронштейне под
платформой в ее правой передней части.
Шины низкого давления размером 9,00—20" с десятислой-
ными покрышками.
Нормальное давление в шинах передних колес должно быть 3,5
кг/см*, в шинах задних колес и запасного колеса — 4,2 юг/см*.
В комплект инструмента автомобиля входит манометр для
определения давления в шинах.
Шины накачиваются при помощи компрессора следующим
образом:
а) спускается конденсат из
фильтра-водо-маслоотделителя пневматического привода тормозов;
б) с крана отбора воздуха отвинчивается
колпачок-барашек фильтра и присоединяется шланг;
в) открывается кран на фильтре (при этом воздух
удерживается клапаном наконечника шланга);
г) к вентилю колеса присоединяется шланг; клапан в
наконечнике шланга автоматически открывается, и воздух поступает в камеры
шины.
Уход за колесами и шинами. От правильного и внимательного
ухода за шинами зависит и срок их службы.
Первым условием продолжительной работы шин является
правильный их монтаж. Одной из частых причин повреждения •является то, что
шины надеваются на грязные, ржавые ободы с погнутыми бортами. Перед монтажем
ободы обязательно должны быть тщательно проверены и приведены в порядок.
Для сохранения резины рекомендуется припудривать тальком
как внутреннюю поверхность покрышки, так и камеру.
Чтобы шины изнашивались равномерно, следует переставлять
их вместе с колесами через каждые 5000—8000 км пробега с передней оси на
заднюю и с одной стороны на другую.
Можно рекомендовать следующий порядок перестановки шин.
левую переднюю шину ставить на место правой, наружной задней, правую наружную
заднюю — на место правой передней. Соответственно правую переднюю шину
ставить на место левой наружной задней, а левую наружную заднюю — на место
левой передней. Шины внутренних задних колес поменять местами.
Особенно внимательно нужно следить за давлением воздуха -в
шинах; езда на недостаточно накачанных шинах быстро выводит их из строя.
Перегрузка автомобиля увеличивает износ шин, поэтому
тяжелые грузы следует укладывать ближе к кабине и груз закреплять.
В случае перегрева шин необходимо дать им охладиться,
прекращая движение автомобиля.
Цепи противоскольжения применять только в случае крайней
необходимости, причем следить за надежным закреплением их на колесах.
Особенно следует предохранять шины от попадания на них
бензина и масла, которые растворяют резину. В случае попадания их на шины
последние протереть досуха. Промывать шины можно только водой.
При эксплуатации шин следует руководствоваться «Правилами
по эксплуатации и хранению шин», утвержденными Министерством резиновой
промышленности СССР 12 декабря 1947 г.
|