Вся электронная библиотека >>>

 Грузоподъемные машины >>>

          

 

Грузоподъемные машины


Раздел: Техника

   

8.5. Выбор тормоза

  

При торможении опускающегося груза тормозной момент /Ит, возникающий на валу механизма, где установлен тормоз, складывается из статического, создаваемого весом груза, и динамического, создаваемого кинетической энергией груза и вращающихся частей механизма.

Механизмы подъема, транспортирующие расплавленные металлы, раскаленные изделия, ядовитые, взрывчатые, радиоактивные материалы, кислоты, щелочи и другие опасные грузы, имеют по два независимо работающих тормоза. В этом случае для каждого тормоза kT = 1,25. Если же механизм имеет два привода, то при установке двух тормозов на каждом приводе kr = 1,1.

Выполненный выше расчет времени торможения механизма подъема предполагает, что процесс торможения имеет место в момент включения двигателя. В действительности инерционность гидравлической системы тормоза с электрогидравлическим толкателем, «свободный ход» рычажной системы вследствие износа шарниров, тормозных обкладок тормоза влекут за собой определенное запаздывание процесса торможения во времени, при котором груз находится в состоянии ускоренного движения. Так, для тормозов типа ТКГ наименьшее время срабатывания колеблется при замыкании от 0,35 до 0,8 с, при размыкании — 0,25 до 0,7 с и более. Это приводит к повышенным значениям времени, скорости, пути торможения груза, динамических нагрузок, перегреву фрикционного материала обкладок и выходу их из строя.

 Процесс запаздывания включения тормозов с гидротолкателями приводит не только к включению тормозов при повышенных скоростях опускания грузов, но и к преждевременному разгону механизма при замкнутом тормозе, что способствует быстрому перегреву фрикционного материала и снижает надежность работы тормоза [9].

Ниже представлены данные о наименьшем времени запаздывания /3 в работе различных тормозов:

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Грузоподъемные машины

 

Смотрите также:

 

ТОРМОЗА. Колодочные тормоза. Длинноходовые...

Наиболее широко применяют двух колодочные тормоза с тормозными колодками
При выборе электромагнитов типа КМП и КМТ следует различать тяговое усилие...

 

ТОРМОЗА. Барабан с фрикционной лентой - ленточный...

Расчет тормоза сводится к определению тормозного момента и выбору силовых элементов, обеспечивающих получение такого момента.

 

Тормоза. Ремонт тормозов автомобиля

тормоза в незаторможенное поло¬. жение. 3. Провести ряд контрольных на¬.
вочной гайки удлинить распорную. планку до выбора зазора между.

 

Тормоза тормозное управление автомобиля...

Тормоза (тормозное управление) автомобиля содержат две независимые системы (10.1)
Обоснование и выбор диагностических параметров.

 

ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ТОРМОЗА. Уравнение теплового...

Расчет тормоза сводится к определению тормозного момента и выбору силовых элементов, обеспечивающих получение такого момента.

 

Тормозная система - рабочая тормозная система...

При выборе тормозной системы необходимо проверить, насколько она соответствует массе проектируемого автомобиля. Если выбрать тормоза с недостаточными...