Вся электронная библиотека >>>

 Грузоподъемные машины >>>

          

 

Грузоподъемные машины


Раздел: Техника

   

9.4. Сопротивление передвижению кранов и тележек на рельсовых путях

  

При перемещении кранов и крановых тележек на рельсах могут возникнуть следующие сопротивления: от сил трения в опорах ходовых колес и сил сопротивлении при перекатывании ходовых колес по рельсам; от сип трения в горизонтальных упорных роликах или колесах; от ветра; от уклона пути; от перекатывания грузовых канатов по блокам при наличии канатной тяги; от конусности ходовых колес; дополнительные между ребордами и рельсами; от сил инерции; на закруглениях пути.

Сопротивления от сил трения в опорах ходовых колес и при перекатывании колес по рельсам.

При проверке электродвигателя па кратковременную перегрузку и время пуска, запаса сцепления, при определении тормозного пути уклон принимают равным для путей 120]: с железобетонным фундаментом на металлических балках — 0,001; с щебеночным основанием на деревянных шпалах — 0,002; подтележечных на мосту мостового крана — 0,002; подтележечных па мосту копсолыюго крана — 0,003.

Сопротивление or перекатывания подъемного каната при движении тележки с канатной тягой имеет место при передвижении тележек с канатной тягой (см.  ^.2).

При установке ходовых колес на подшипниках качения сила 5 нагружает подшипник в осевом направлении. Поскольку бочкообразные ходовые колеса устанавливают па двух подшипниках качения, то каждый подшипник дополнительно нагружается радиальными силами от момента сил Pd0.

Коэффициент трения скольжения колеса по полкам ездовой балки /а = 0,15...0,2.

Сопротивление при перекосе тележки. При движении колеса с перекосом возникают два вида сопротивлений: в результате поперечного скольжения колеса, а также трения между ребордой и рельсом.

Схема движения колеса с перекосом, поясняющая возникновение указанных видов сопротивлений, показана на  9.13, г. Пусть ОО 2—длина теоретического пути движения колеса, равная лD. Фактический путь его перемещения — ОО,, так как реборда препятствует движению колеса по пути 002. Отрезок 0Х02 есть путь поперечного скольжения колеса в течение одного оборота.

На основании результатов исследований работы мостовых кранов с раздельным приводом, выполненных ВНИИПТМАШ, оказалось, что мощность каждого двигателя механизма передвижения с раздельными приводами следует принимать равной половине суммарной мощности, определенной для крана в целом.

Мощность двигателя опорной ходовой тележки козлового крана определяется при наибольшем давлении на ходовую тележку, когда грузовая тележка с наибольшим грузом располагается у рассчитываемой опоры.

У мостовых кранов, выбор двигателей которых определяется условиями разгона, мощность установившегося движения составляет около 50 % установленной. В этом случае целесообразно применять два двигателя на каждом приводе, один из которых автоматически отключается при достижении установившейся скорости.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Грузоподъемные машины

 

Смотрите также:

 

...нагрузки, наклона рельсового пути и сопротивления...

При передвижении кранов и тележек возникают сопротивления в ходовой части от ветровой нагрузки, наклона рельсового пути и сопротивления в элементах передач механизма.

 

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ. КОЛЁСА. Крановые ходовые колеса...

Ходовые колеса для рельсовых путей.
Цилиндрические колеса преимущественно применяют для тележек и мостов кранов.
его хода, а-реборды, набегая на головку рельса, повышают сопротивление передвижению и подвергаются быстрому...

 

§ 48. Монтаж и перевозка кранов. Крановые пути

Для завоза крана устраивают въезды (выезды) на рельсовые пути.
Сопротивление измеряют приборами МС-0,7; МС-0.8 или амперметром М-416.
Их монтаж начинают со сборки и установки ходовых тележек на подкрановые пути (вместе с опорными...

 

...ПРИ ПУСКЕ. В период пуска механизма передвижения...

Сила внешнего статического сопротивления меньше силы полного статического сопротивления передвижению без нагрузки кранов и тележек Wc.0 на сопротивление от трения в опорах приводных колес W'i...

 

ТОРМОЖЕНИЕ МЕХАНИЗМОВ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ. тормоза...

Согласно п. 137 правил Госгортехнадзора тормоза на механизмах передвижения должны устанавливать в тех случаях, если машина (тележка), предназначенная для работы в помещении на надземном рельсовом пути...