Вся электронная библиотека >>>

 Грузоподъемные машины >>>

          

 

Грузоподъемные машины


Раздел: Техника

   

9.10. Новые механизмы передвижения кранов

  

С целью снижения перегрузок при пуске и торможении кранов, повышения запаса сцепления приводных ходовых колес с рельсовыми путями, уменьшения амплитуды раскачивания груза, снижения вредных вибраций, улучшения условий работы крановщика и повышения производительности кранов в механизмах передвижения кранов и крановых тележек применяют передачи и тормозные устройства бесступенчатого действия, гидравлические муфты, гидравлические приводы, электромагнитные порошковые муфты и тормоза.

Привод механизма мостового крана с гидродинамической муфтой ( 9.15) состоит из короткозамкнутого двигателя 1, редуктора 3, тормоза 4 и гидродинамической муфты 2.

В последнее время для кранов легкого и среднего режимов применяют блочные, механизмы передвижения с навесными редукторами. Эти механизмы можно разделить на смонтированные на концевой балке (навешенные па вал ходового колеса); с блоками (двигатель, редуктор, тормоз, ходовое колесо), закрепленными к концевой балке; смонтированные на торцевой части концевой балки.

Общий вид механизма передвижения тележки мостового крана с навесным редуктором 2, к которому прикреплен фланцевый электродвигатель /, изображен на  9.16. Тормозной шкив 4 установлен на промежуточном валу редуктора, тормоз 3 крепится к кронштейну 5. Ходовые колеса 9 соединяются валом 6 и муфтами 7. Редуктор имеет полый выходной вал 8. Положение редуктора регулируется упорными болтами 10.

Механизмы с навесными редукторами применяют для крапов сравнительно небольшой грузоподъемности, так как в противном случае масса и размеры редуктора становятся большими.

Механизм передвижения мостового краиа фирмы «Копе» ( 9.17) представляет собой конструктивно законченный блок (двигатель, редуктор, корпус с приводным колесом), который болтами крепится к вертикальной стенке концевой балки и конструктивно от нее независим. Такими механизмами комплектуются мостовые краны грузоподъемностью 3,2..,16 т пролетом 4...30 м. Тормоза этих механизмов встроены в двигатели.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Грузоподъемные машины

 

Смотрите также:

 

СХЕМЫ МЕХАНИЗМОВ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ с тихоходным...

Механизмы передвижения тележек и кранов могут иметь ручной и машинный привод.

 

ТОРМОЖЕНИЕ МЕХАНИЗМОВ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ. тормоза...

Благодаря этому торможение механизма передвижения совершается с постоянным
При остановке механизмов кранов без груза под действием рассчитанного по...

 

Механизмы передвижения

Механизмы передвижения в строительных машинах служат для привода ходового
1.2. Типы кранов. 1.3. Основы техники безопасности при работе с кранами.

 

...называются краны, у которых грузоподъемный механизм...

Механизм передвижения крана аналогичен механизму передвижения электрических талей.

 

МЕХАНИЗМЫ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ с приводными колесами...

Механизмы передвижения с приводными колесами разделяют на механизмы для двухрельсовых и однорельсовых путей. Большинство кранов и тележек...

 

Механизмы передвижения и ходовое устройство

Механизмы передвижения универсальных гусеничных экскаваторов
3.8. Стреловые самоходные краны. 3.9. Коз