Карбюраторы двигателей внутреннего сгорания

35. Карбюратор К-89 (К-89А)

Карбюраторы К-89 и К-89А двухкамерные, с одновременным открытием дроссельных заслонок, с падающим потоком горючей смеси и двойным распыливанием топлива. Карбюраторы предназначены для V-образных двигателей ЗИЛ. В настоящее время карбюратор К-89А устанавливается на двигатель автомобиля «Урал-375».

Устройство и работа карбюраторов К-89 и К-89А тождественны устройству и работе карбюраторов К-88 и К-88А и отличаются от последних лишь размерностью.

Расстояние между кромкой дроссельной заслонки и стенкой смесительной камеры при включении клапана экономайзера с механическим приводом в мм 10,5 10,5 Разрежение за дроссельной заслонкой при включении экономайзера с пневматическим приводом в мм рт. ст. .... 125 — Производительность ускорительного насоса за 10 полных ходов поршня в смя 15—20 15-—20

СОДЕРЖАНИЕ: Карбюраторы двигателей внутреннего сгорания

Кроме того, в карбюратор К-91, унифицированный с карбюратором, устанавливаемым на автомобиле ЗИЛ-431410, встроена система холостого хода для работы на газе.

Автомобили ЗИЛ моделей 431810, 441610 и ММЗ-45023...

Автомобиль ЗИЛ-431810 является газобаллонной модификацией базового бензинового автомобиля ЗИЛ-431410.
Карбюратор с помощью переходника 28 прикреплен к газовому смесителю. Воздух в карбюратор поступает практически без очистки, так как...

Подача топлива, очистка воздуха, подогрев горючей смеси

Подача горючей смеси от карбюратора к цилиндрам двигателя осуществляется через впускной трубопровод. Впускные трубопроводы двигателей ЗИЛ-130 и ЗМЗ-53 отлиты из алюминиевого сплава и закреплены к головкам правого и левого рядов цилиндров.

КАРБЮРАТОРЫ. Устройство и работа карбюратора.

Карбюратор К-88АМ двигателя ЗИЛ-130 имеет две смесительные камеры, каждая из которых обслуживает четыре цилиндра. При работе двигателя на средних нагрузках топливо из поплавковой камеры поступает через главные жиклеры...