Вся электронная библиотека >>>

 Луаз 969 >>>

       

 

 

АВТОМОБИЛЬ ЛyA3-969M


Раздел: Техника

   

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

  

При эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать следующие основные требования безопасности и правила пожарной безопасности:

1.         Затормозить после остановки автомобиль (при техническом обслуживании) стояночным тормозом и подложить упоры под колеса.

2.         Не проводить техническое обслуживание при работающем двигателе за исключением регулировок самого двигателя.

3.         Соблюдать при переносе аккумуляторной батареи меры предосторожности от попадания электролита на одежду и открытые части тела.

Соблюдать особую осторожность в обращении с этилированным бензином и тормозными жидкостями, так как они ядовиты.

4.         Запрещается эксплуатировать автомобиль без дуг безопасности.

5.         Запрещается во избежание отравления угарным газом работа двигателя и отопительной установки в закрытых помещениях без специальных вытяжных устройств, а также длительное пользование отопительной установкой на стоянке при работающем двигателе.

6.         При выявлении течи бензина в системе питания, отопления и течи масла в двигателе, коробке передач и др. агрегатах эксплуатация автомобиля запрещена.

7.         Следить за состоянием и исправностью электропроводов, электрооборудования, надежностью крепления проводов высокого напряжения.

8.         Запрещается:

а)         эксплуатация автомобиля с открытой крышкой горловины бензобака;

б)        при заправке автомобиля топливом курить и пользоваться огнем;

в)         запуск отопительной установки с засоренными дренажными (сливными) трубками;

г)         мыть силовой агрегат бензином, а также хранить тару из-под легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, за исключением топлива в баке;

д)        отогревать трубопроводы системы питания и масляной системы автомобиля открытым огнем; разрешается отогревать горячей водой, паром;

е)         оставлять автомобиль с включенным зажиганием;

ж)        работать под вывешенным на подставках и приподнятым на домкрате автомобилем.

Не превышать нагрузки автомобиля, указанной в руководстве. Перегрузка приводит к повреждению элементов подвески, трансмиссии, преждевременному износу шин. Не допускать быстрой езды по неровной дороге, так как резкие удары могут деформировать элементы подвески и кузова.

Регулярно проверять состояние защитных резиновых чехлов, поврежденные чехлы немедленно заменить новыми.

Задние сиденья предназначены для нерегулярного использования и обычно находятся в сложенном положении.

Для смазки двигателя, коробки передач и редуктора заднего моста примените только масла, рекомендуемые заводом (см. приложение 5). Применение других масел приведет к преждевременному выходу этих агрегатов из строя. Для нормальной работы двигателя применять соответствующий бензин.

Не допускается при помощи стартера трогать автомобиль с места.

Движение автомобиля начинать только на первой передаче или понижающей.

Если двигатель не начнет работать после трехкратного включения стартера, то проверить исправность системы питания или зажигания и устранить причину, препятствующую пуску двигателя.

" В цепи включения стартера имеется блокировка, не позволяющая включить стартер при работающем двигателе. Если двигатель заглох, то для его запуска повернуть ключ в выключателе зажигания из положения I («Зажигание») в положение «О» («Выключено») и только после этого, снова через положение I, перевести ключ в положение II («Стартер»).

Регулярно проверять давление в шинах, так как эксплуатация шин с давлением, отличающимся от рекомендованного, приводит к их преждевременному износу, увеличению расхода топлива.

Не выключать зажигание и не вынимать ключ из выключателя зажигания пря движении автомобиля.

G остановкой двигателя не создается разрежение, необходимое для работы гидровакуумного усилителя, и вследствие этого возрастает усилие, которое необходимо приложить к педали тормоза для торможения автомобиля. Кроме этого, при вынутом ключе вал рулевого управления блокируется противоугонным устройством и автомобиль становится неуправляемым.

В случае выхода из строя одного из контуров тормозной системы, торможение автомобиля обеспечивает второй контур. При этом ход педали тормоза увеличивается и снижается эффективность торможения, что в первый момент может быть оценено как полный отказ тормозов. В данном случае не отпускать педаль и не производить многократные нажимы, которые только увеличивают тормозной путь, а нажимать на педаль до получения максимально возможного эффекта торможения.

Постоянно следить за чистотой клемм и зажимов аккумуляторной батареи и за надежностью их соединения.

На автомобиле установлена система зажигания высокой энергии, и поэтому не допускается производить пуск двигателя с помощью искрового разряда, а на работающем двигателе отсоединять высоковольтные провода и проверять цепи высокого напряжения на «искру», так как это может привести к прогару высоковольтных деталей и выходу из строя системы зажигания. При техническом обслуживании автомобиля проверять надежность соединений высоковольтных проводов с распределителем, катушкой и свечами зажигания.

 

Чтобы не вывести из строя генератор:

устанавливая аккумуляторную батарею на автомобиль, следить, чтобы провода были присоединены в соответствии с указанной на их наконечниках и клеммах, батареи полярностью (положительная клемма больше отрицательной) ;

при заряде аккумуляторной батареи непосредственно на автомобиле от постороннего источника тока обязательно отключить ее от электросети автомобиля;

не проверять работоспособность генератора замыканием накоротко его клеммы «+» «на массу» (с целью проверки «на искру»).

В период обкатки нового автомобиля (первые 2000 км пробега) необходимо строго соблюдать все указания, изложенные в разделе «Особенности эксплуатации».

Исправная работа автомобиля и длительный срок службы могут быть обеспечены только при регулярном уходе и соблюдении всех правил, изложенных в настоящем руководстве:

1.         Моменты затяжки болтов и гаек, указанные в руководстве, превышать не рекомендуется.

2.         Работу двигателя следует систематически прослушивать. Отрегулированный двигатель должен работать плавно, без перебоев. При появлении посторонних стуков обязательно установить причину и устранить ее.

На двигателе воздушного охлаждения из-за отсутствия водяной рубашки и наличия интенсивного оребрения довольно четко прослушивается работа поршневой группы, привода распределения, уравновешивающего и клапанного механизмов. Поэтому нельзя считать признаком неисправности двигателя периодический стук клапанов и толкателей при номинальных зазорах в клапанном механизме, а также ровный, но не резкий шум высокого тона от работы привода механизма распределения-.

3.         Нельзя допускать работу двигателя с нарушенной установкой опережения зажигания или с нарушением величины зазоров в клапанном механизме.

4.         Необходимо следить за нормальной работой свечей и состоянием контактов системы зажигания.

Категорически запрещается применять свечи зажигания, не рекомендованные настоящим руководством.

5.         Не допускать перегрева двигателя (температура масла выше 120 °С) и прогревать его в холодную погоду (двигатель воздушного охлаждения быстро стынет после остановки).

Для (предотвращения перегрева двигателя во время эксплуатации автомобиля при температуре окружающего воздуха выше 15 ®С снять брызговики мотоотсека (кожухи, расположенные слева и справа от поддона картера двигателя). При температуре ниже минус 15°С необходимо утеплять капот.

6.         Передачи необходимо переключать своевременно и плавно. Время движения автомобиля на низких передачах с большими оборотами двигателя и на высоких — с малыми оборотами двигателя — следует сокращать. При потере скорости (движение на подъем, крутой поворот) рекомендуется своевременно переходить яа низшие передачи. Нельзя допускать пробуксовки сцепления. Необходимо усвоить «приемы пуска двигателя при различных температурах воздуха.

7.         При езде по дорогам с твердым покрытием не включать задний мост. Блокировку дифференциала заднего моста необходимо осуществлять при движении на низких передачах для преодоления труднопроходимых участков.

8.         Во избежание поломки колесных редукторов, полуосей и износа шин не допускается блокировка дифференциала заднего моста при движении по криволинейному участку пути с твердым покрытием.

9.         На стоянке не рекомендуется пользоваться отопительной установкой более 30 мин, а также при слабо заряженной аккумуляторной батарее.

Внимание!

Максимальная скороеть движения автомобиля с прицепом не должна превышать 60 км/ч, о чем на прицепе

 

СОДЕРЖАНИЕ:  АВТОМОБИЛЬ ЛyA3-969M

 

Смотрите также:

 

...автомобилей. Автомобили Москвич, ЛуАЗ-969М, УАЗ-469

Кузов автомобиля ЛуАЗ-969М — металлический, полунесущей конструкции, двухдверный. Верх — мягкий, задний борт откидывается.

 

Внедорожники, джипы, полноприводные машины....

...масса которых не превышает 1 т, а мощность двигателя 40—65 л.с. Примером таких машин служат японский «Сузуки Джим-ни» и советский ЛуАЗ-969.

 

Последние добавления:

 

Мотоцикл МВ 650 М  Антибиотики для кормов   Кормление животных  Моторы для катеров