АВТОМОБИЛЬ ЛyA3-969M

Раздел: Техника

Уровень масла должен быть по нижнюю кромку контрольного отверстия, закрываемого болтом.

Заливка масла производится через отверстие, закрываемое пробкой <2, а слав масла — через отверстие, закрываемое болтом 7, при этом следует отвернуть пробку 2.

При ощутимом люфте в подшипниках ведомого вала, к которому крепится колесо, или слабом накате автомобиля по инерции, необходимо произвести их. регулировку в такой последовательности:

1.         Поднять автомобиль при помощи домкрата (захват домкрата устанавливается под ось рычага подвески), чтобы колесо не касалось опорной поверхности.

2.         Расконтрить, отвернуть специальную гайку 3 и снять опорную шайбу 4.

3.         Затянуть гайку 5 моментом 40—50 Н-м (4—5 кгс-м). Гайку затягивать плавно, без рывков. Одновременно с затяжкой гайки поворачивать колесо во избежание заедания подшипников.

4.         Отпустить гайку 5 на 1/7—1/5 оборота — колесо должно вращаться свободно без ощущения осевого зазора в подшипниках.

5.         Установить стопорную шайбу 4.

6.         Затянуть специальную гайку 3 моментом 55—65 Н-м (5,5—6,5 кгс-м) и убедиться, что регулировка не нарушилась. Застопорить специальную гайку 3 шайбой 4, как показано на рисунке.