Вся электронная библиотека >>>

 Луаз 969 >>>

       

 

 

АВТОМОБИЛЬ ЛyA3-969M


Раздел: Техника

   

ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКИ

  

При проверке состояния элементов подвесок обратить внимание на работоспособность гидравлических амортизаторов 3 ( 25), надежность их креплений, на состояние резиновых втулок 1, буферов 6 и колец 15. При повреждении или затвердевании заменить их новыми.

При медленном гашении колебаний ($—4 колебания) кузова автомобиля при переезде неровности или появлении посторонних стуков и подтеканий жидкости из амортизаторов обращаться на станцию технического обслуживания.

После езды по бездорожью обратить особое внимание на буферы 29 и ограничители 5 хода колес вниз, которые могут быть отогнуты в сторону от пальцев рычагов.

В процессе эксплуатации автомобиля подвеска может «проседать», в результате чего зазоры между буферами 6 и опорами буферов на рычагах 27 подвесок уменьшаются.

Подвески имеют ступенчатую регулировку торсионов.

Величина зазора для снаряженного автомобиля должна быть у передней подвески 10— 20 мм, у задней — 15—25 мм.

Если величина зазора меньше 10 мм у передней подвески и 15 мм у задней подвески, то торсионы необходимо установить (выставить) в новое положение, для чего:

1.         Установить автомобиль на эстакаду (смотровую яму).

2.         Отвернуть болты 24, 21, 9, снять шайбу 20 и прокладку 19.

3.         Поднять автомобиль, чтобы колесо не касалось опорной поверхности, и извлечь торсион с помощью съемника.

4.         Очистить головки торсиона от старой смазки и смазать свежей.

5.         Дополнительно приподнять автомобиль до положения, когда палец соприкоснется с ограничителем 5 хода колеса, и установить торсион на место.

Если торсион сразу не устанавливается на место, необходимо проворачиванием торсиона на 1—2 зуба в одну и ту же сторону найти такое положение, при котором обе головки войдут легко в зацепление со шлицевыми втулками.

6. Опустить автомобиль и проверить величину зазора. Если зазор больше 20 мм у передней подвески и 25 мм у задней подвески, повторить регулировку, приподняв автомобиль на несколько меньшую величину.

Если зазор меньше 10 мм у передней подвески и 15 мм у задней подвески, то для получения требуемой его величины повторить регулировку, приподняв автомобиль на несколько большую высоту. В этом случае необходимо предварительно снять ограничитель хода колеса (или отсоединить один конец его ленты); отсоединить нижний конец амортизатора от рычага подвески* а также полуось от фланца вилки кардана полуоси, не допуская ее выпадания из дифференциала.

Для проверки осевого зазора в шкворневом соединении вывесить колесо и покачать им в направлении оси шкворня.

При ощутимом зазоре его необходимо устранить, произведя следуюшке работы:

1.         Отвернуть два болта 13 ( 26), которые крепят накладку 1 нижнего шкворня 3 поворотного кулака.

2.         Снять со шкворня такое количество регулировочных прокладок 6, чтобы при установке накладки на место и затяжке болтов колесо поворачивалось вокруг шкворней свободно и без ооевого зазора. Свободного проворачивания колеса вокруг шкворней необходимо добиваться только за счет подбора необходимого количества регулировочных прокладок (но не за счет недотяжки болтов крепления) — обеспечить натяг 0,01—0,05 мм.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  АВТОМОБИЛЬ ЛyA3-969M

 

Смотрите также:

 

Ходовая часть. Передняя и задняя подвеска. Разборка...

Детали передней подвески и рулевого управления автомобиля ГАЗ-24 «Волга» намагничивают продольным методом.
Правка осуществляется на наковальне. После ремонта передний и задний верхние рычаги должны быть скомплектованы и...

 

...включает в себя раму, подвеску, задние и передние...

Передняя и задняя подвески маятникового типа. Передняя подвеска имеет поперечную рессору /, а задняя — продольную рессору 6, укрепленную хомутами на продольной трубе хребтовой рамы.

 

Подвеска эластичная торсионная, раздельная для каждого...

Передняя и задняя подвеска. Разборка и ремонт подвесок.
Передняя подвеска и передний неведущий мост. Конструкция передней подвески автомобилей ЗИЛ в основном одинаковая.

 

Ремонт автомобиля АЗЛК Москвич

Сборка внутреннего шарнира. Передняя подвеска. Задняя подвеска. Амортизаторные стойки и амортизаторы. Ступицы, колеса, шины.

 

Подвеска — рычажно-балансирная с пружинным...

Передняя и задняя подвеска. Разборка и ремонт подвесок.
Передняя подвеска и передний неведущий мост. Конструкция передней подвески автомобилей ЗИЛ в основном одинаковая.