Вся электронная библиотека >>>

 Мотоциклы >>>

       

 

 

Мотоцикл МВ 650 М


Раздел: Техника

   

Разборка и сборка передней вилки

  

Разборка передней вилки

 

Переднюю вилку без особой надобности разбирать не рекомендуется.

Вилку разбирать после установки мотоцикла на деревянном брусе (устанавливается под картер двигателя) при вывешенном переднем колесе.

Перед разборкой необходимо отвинтить болт 41 левого наконечника, вывинтить ось переднего колеса (левая резьба), снять переднее колесо и диск тормоза (предварительно отсоединив трос переднего тормоза).

Отвинтить барашек 10 амортизатора и снять его.

Отвинтить гайки 9 и 11, снять траверсу 13. Отвинтить винты 38 сливных отверстий и слить масло. Освободить гайки 55 болтов 54 и снять наконечники 35 и 36 перьев вилки с направляющими трубами 31. Вывинтить корпус сальника 29 и вынуть направляющие трубы вилки из наконечников. Снять стопорные кольца 34, втулки 30, 33 и сальник 29 с направляющих труб.

Для разборки амортизатора вилки необходимо отвинтить болт 42 крепления конуса амортизатора и вынуть амортизатор 47 в сборе. Затем отвинтить гайку 8 в верхней части штока, снять верхний наконечник 5 и пружину 53 пера вилки. Свинтить гайку 32 трубки амортизатора и вынуть шток с поршнем в сборе (трубку амортизатора предохранить от повреждений)

Для разборки сальника 29 отвинтить гайку сальника, вынуть войлочное кольцо, снять пружину манжеты сальника и вынуть манжету.

При снятии верхнего кожуха 28 отсоединить Фару, отвинтить гайки, вынуть болты крепления щитка к кожуху. Отвинтить гайки крепления переднего щитка к мостику и снять щиток. Вынуть болты 54 и снять кожухи 28.

 

Сборка вилки

 

Перед сборкой все детали вилки должны быть тщательно очищены от грязи и промыты в керосине.

Сборку следует производить в такой последорятельности.

Собрать амортизатор 47, надеть пружину, вставить его с пружиной в наконечники 35 и 36 пера вилки и затянуть болтом 42.

При этом нужно следить, чтобы штифт, расположенный на конусе корпуса амортизатора попал в соответствующее отверстие в наконечнике вилки.

На трубу 31 надеть корпус сальника 29 в сборе направляющие втулки 30 и 33 и стопорные кольца 34. Вставить трубу в наконечник и завинтить корпус сальника на наконечнике.

Резьбу корпуса сальника обмазать суриком или бакелитовым лаком. Вставить трубу с наконечником в кожухи 4>* с направляющей муфтой 19 и продеть через мостик 57 рулевой колонки.

Предварительно закрепить трубы 31 в мостике стяжными болтами 54. В сливные отверстия наконечников вставить винты 38 с шайбами 37 и затянуть их. В каждое перо вилки залить по 130 см3 масла М-63/10Г, или М-63/ЮВ.

Перед установкой на раму передней вилки необходимо проверить количество шариков в подшипниках рулевой колонки (их должно быть по 24 шт. в каждом). Ставить шарики в обоймы подшипников, запрессованные в головку рамы, на смазке Литол-24. Вилку надеть в головку рамы и закрепить гайкой 14, затем установить траверсу 13 на конусы труб. Завинтить концы штоков амортизаторов в гайки 9, законтрив их контргайками.

Следить за тем, чтобы между торцами контргайки и верхним наконечником пружины был зазор в пределах 0,2—0,4 мм. Слегка завинтить гайки 9, отпустить болты 54, затянуть гайки 9 до отказа на траверсе 4 и затянуть болты 54; завинтить гайку 11 и барашек 10 амортизатора.

Присоединить трос переднего тормоза к рычагу на тормозном диске и диск совместно с колесом вставить между перьями вилки. Продеть через ступицу и диск тормоза ось переднего колеса и завинтить ее до отказа (левая резьба).

Закрепить ось в левом наконечнике пера вилки болтом 41. В период обкатки при ежедневном техническом обслуживании следует периодически проверять затяжку опорных подшипников рулевой колонки рамы.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Мотоцикл МВ 650 М

 

Смотрите также:

 

Рамы и амортизаторы для мотоциклов и мопедов....

Ходовая часть мотоцикла, мотороллера и мопеда состоит из рамы, седла, задней подвески, передней вилки и колес с шинами. Рама мотоцикла служит его основанием ( 35). На ней крепятся все узлы и механизмы мотоцикла.