|
Присадки к трансмиссионным
маслам стали необходимы в связи с повышением напряженности работы
агрегатов трансмиссии, а главное, с изменением принципа получения этих масел.
Обеспечить требуемые их вязкостно-температурные свойства оказалось возможным
только с переходом на маловязкие базовые масла. С уменьшением вязкости
противоизносные и противозадирные свойства этих масел, их естественная
маслянистость оказались недостаточными.
В современные трансмиссионные масла вводят обычно
несколько присадок или комплексные присадки, улучшающие сразу несколько
показателей качества масла. Противоизносные и противозадирные лрисадки
являются необходимыми для трансмиссионных масел, приготовленных на маловязкой
основе. К числу таких присадок относятся серосодержащие, хлорсодержащие и
фосфорсодержащие присадки.
К серосодержащим присадкам относятся осерненные терпены
(присадка ЭЗ-5), диизопропилксантаг этилена (присадка Л3-23) или осерненные
масла (смолки) и другие серосодержащие соединения.
Хлорсодержащие присадки должны быть изготовлены так, чтобы
при высоких температурах, свойственных зоне контакта зубьев, они разлагались
(срабатывались) с выделением свободного хлора»
Примером присадки, содержащей все три противоизносных и
противозадирных компонента, является присадка J13-309/2, представляющая собой
триэфир дитиофосфорной кислоты. Промышленность вырабатывает и другие
присадки, повышающие противоизнос- ные и противозадирные свойства. Например,
присадка ЭФО кроме противоизносных свойств повышает антиокислительные
свойства и обладает депрессорными действиями, понижая температуру застывания
масла.
Механизм действия этих присадок очень сложен. В момент
тепловой вспышки в зоне контакта возникают на короткое время высокие
температуры, при которых присадка высвобождает активный элемент (серу, хлор
или фосфор), которые взаимодействуют с металлом шестерни и образуют пленки из
сульфидов, хлоридов и фосфидов или металлофосфатов. Эти пленки предупреждают
интенсивное изнашивание и задиры. Причем в одних случаях пленка является как
бы сухой смазкой, в других — твердым покрытием. Но чаще эти два механизма
действуют одновременно.
Большое значение для трансмиссионных масел имеют противо-
пенные свойства. Установлено, что чем прэчнее масляные пленки, чем больше
поверхностное натяжение, тем интенсивнее пенообразо- вание.
Для уменьшения этого явления используют противопенные
присадки — полисилоксаны и другие соединения. Например, про- тивопенная
присадка ПМС-200А представляет собой полиметил- силоксан. Присадку вводят в
масла в очень небольших количествах (0,001—0,005 %). Механизм действия
присадки состоит в понижении поверхностного натяжения масла. Концентрируясь
на поверхности всплывших пузырьков воздуха, присадка способствует их разрыву,
а следовательно, быстрому гашению пены
|