|
Маркировка трансмиссионных масел
не имеет единого принципа. Есть масла, которые называются по своему целевому
назначению. Например, масло для коробки и рулевого управления (далее
указывают номер ГОСТа). Некоторые масла маркируют буквами, представляющими
собой первые буквы слов, указывающих назначение, и т. д.; цифры в марке —
это, как правило, значение вязкости масла в мм2/с при 100 °С.
Трансмиссионные масла можно разделить на группы по
критерию находящихся в них присадок.
1- я группа. Масла без присадок.
В эту группу входят масла трансмиссионные для
промышленного оборудования (нигролы); раньше они применялись для трансмиссий
автомобилей и тракторов.
2- я группа. Масла с противоизносными
присадками.
Масло ТЭ-15-ЭФО применяют в качестве всесезонного
тракторного трансмиссионного масла в районах с жарким и умеренным клима! ом.
Масло для коробки передач и рулевого управления вырабатывают
в ограниченном количестве, так как его успешно заменяют масла ТАп-15В и
ТСп-14.
3- я группа. Масла с протиеозадирными
присадками.
Масло трансмиссионное ТС-Ю-ОТП рекомендуется для агрегатов
трансмиссий автомобилей, строительных и дорожных машин, осевых редукторов
локомотивов и других механизмов, работающих при низких температурах.
Масло трансмиссионное ТАп-15В предназначено для спирально-
конических, конических и цилиндрических передач автомобилей и других машин,
работающих при температурах окружающего воздуха до —30 °С.
Масло трансмиссионное ТСп-14 совместно с маслами ТС-Ю-ОТП
и ТАп-15В применяют для спирально-конических и цилиндрических передач
автомобилей. По вязкостно-температурным свойствам, термоокислительной
стабильности и смазывающим свойствам несколько превосходит масло ТАп-15В.
4- я группа. Масла для гипоидных передач.
Масло, предназначенное для гипоидных передач легковых
авто- мобилей ЗИЛ-114, «Чайка», «Волга», «Москвич».
Масло, предназначенное для гипоидных передач грузовых
автомобилей ГАЗ-41, ГАЗ-52-04, ГАЗ-5ЭА, ГАЗ-66, ЭИЛ-133П и ЭИЛ-133Д1.
Масло трансмиссионное арктическое ТСз-9гип предназначено
для гипоидных, спирально-конических и цилиндрических передач грузовых
автомобилей и других машин, работающих при низких температурах окружающего
воздуха (от —50 до —55 °С).
Масло автомобильное трансмиссионное ТАД-17и предназначено
для гипоидных, спирально-конических, конических, цилиндрических и червячных
передач автомобилей в качестве всесезонного сорта в жаркой и средней
климатических зонах страны.
5- я группа. Масла для планетарных коробок
передач.
Масло МТ-8п применяют для планетарных коробок передач,
планетарных бортовых передач и в системе гидроуправления гусеничных машин в
качестве всесезонного в жаркой и умеренной климатических зонах страны.
Масло трансмиссионное ТСЗп-8 используют для тех же
объектов, что и масло МТ-8п. Оба масла можно смешивать в любых соотношениях.
Масло ТСзп-8 является всесезонным для всех климатических вон страны.
6- я группа. Масло для гидромеханических
{автоматических) коробок передач.
Масло марки А для гидромеханических коробок передач
автомобилей (ТУ 38 101179—71) предназначено для гидротрансформаторов и
гидромеханических (автоматических) коробок передач легковых и грузовых
автомобилей, автобусов и других машин в качестве всесезонного сорта в жаркой
и умеренной климатических зонах страны.
В 1973 г. страны — члены СЭВ предложили классификацию
трансмиссионных масел и приняли рекомендации, по которым все трансмиссионные
масла должны быть разделены на шесть классов по критерию их вязкости (6, 9,
12, 18, 34 и 43—цифры, обозначающие среднее значение вязкости при 100 °С,
мм2/с). Кроме того, предложено пять групп по эксплуатационным свойствам масел
— ТМ-1, ТМ-2, ТМ-3, ТМ-4 и ТМ-5;
Основным критерием для объединения групп является предельно
допустимое контактное напряжение и предельная температура масла в объеме, т.
е. в картере узла. Например, масла группы ТМ-1 имеют предельные параметры
1000 МПа и 90 °С, группы ТМ-2 — 2000 МПа и 120 °С, группы ТМ-3 — больше 2000
МПа и больше 120 °С, группы ТМ-4 — масла для гипоидных передач, работающих
при температуре в объеме не выше 135 °С, и масла ТМ-5 для гипоидных передач,
работающих при высоких ударных нагрузках и скоростях при температурах выше
135 °С.
При такой классификации:
в группу ТМ-1 могут быть включены, например, нигролы
(класс вязкости для зимних — 18, для летних — 34); масло ТС-14,5 (класс —
18);
в группу ТМ-2 — масла ТСп-10, ТЭп-15 и др.; в группу ТМ-3
— ТАП-15В, ТСп-15к и др. с присадкой ОТП; в группу ТМ-4 — ТС3-9гип, ТСп-14гип
i др.; в группу ТМ-5 — ТАД-17 и др.
Современные моторные масла имеют противоизносные и проти-
возадирные свойства на таком уровне, что некоторые из них можно применять и в
качестве трансмиссионных. Например, установлено, что в коробках передач
автомобилей ЗИЛ-130, «Урал-375», КрАЗ-214 такие моторные масла, как АСЗП-Ю
(М63'ЮГ!) и ДСЗп-8, могут работать в качестве трансмиссионных. Видимо, таким
универсальным моторно-трансмиссионным маслам и принадлежит будущее.
|