Вся электронная библиотека >>>

 Паровые двигатели и машины >>>

          

 

РЕЧНЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ И МАШИНЫ


Раздел: Техника

   

Глава XXII СМАЗКА ПАРОВЫХ МАШИН И ПОСТ УПРАВЛЕНИЯ ИМИ

§ 105. НАЗНАЧЕНИЕ СМАЗКИ И СВОЙСТВА СМАЗОЧНЫХ МАСЕЛ

  

В паровой машине имеется много движущихся частей. Трение, возникающее между ними во время работы машины, вредно по нескольким причинам. Во-первых, на преодоление его затрачивается часть мощности, развиваемой в цилиндре машины. Во-вторых трущиеся части нагреваются, что при плохом уходе за машиной может привести даже к расплавлению их, если они сделаны из легкоплавкого материала. В-третьих, трение сопровождается износом (истиранием) трущихся частей.

Для уменьшения всех этих нежелательных явлений трущиеся детали собирают так, чтобы в местах трения между ними оставался зазор, в который вводится масло.

Попадая в такой зазор, масло прилипает к трущимся поверхностям, образуя тонкую прослойку, благодаря чему трение между ними значительно уменьшается.

Во вращающихся частях зазор между шипом (например, рамо- вой шейкой коленчатого вала) и подшипником неодинаков () и образует клиновидную щель. В подшипники масло подается в- : том месте, где зазор больше , тогда при вращении шейки масло, прилипшее к ней, увлекается в клиновидную щель, создавая сплошную масляную пленку между шейкой и подшипником. Таким образом, при работе машины шейка лежит на масляной подушке. Для облегчения распространения смазки вдоль шейки на внутренней поверхности подшипника прорубают масляные канавки ( 157), которые, однако, не должны доходить до краев подшипника, иначе масло вытекало бы по таким канавкам наружу. Иногда масляные канавки делают в виде буквы X (см.  157). Такие канавки нельзя продолжать далеко в той части подшипника, где уже имеется давление на масляную пленку, так как в этом случае масло по этим канавкам будет перегоняться (вы- жиматься) в ту часть подшипника, где давление меньше.

Всякое смазочное масло должно обладать следующими двумя основными свойствами:

1) липкостью, т. е. способностью прилипать к металлам, это одно из самых важных свойств смазочных масел;

2) вязкостью, т. е. достаточной густотой,) чтобы не выдавливаться из зазор!а между трущимися частями. При выдавливании масла масляной пленки между ними образовываться не будет. Вязкость также является одним из важнейших свойств смазочных масел. Она зависит от температуры масла: с повышением температуры вязкость уменьшается.

Смазочные масла должны быть свободными от примесей — воды, грязи и кислот, которые часто являются причинами неполадок в работе машин. Примесь воды вредна тем, что при смешивании с некоторыми сортами масла она распределяется по всей массе его, образуя так называемую эмульсию. Эмульсия обладает повышенной вязкостью и липкостью, поэтому, попадая в масляные трубки, может закупорить их и прекратить доступ масла к трущимся частям машины. Примесь грязи недопустима в масле потому, что твердые частицы ее, попадая между трущимися частями машины, увеличивают трение между ними, а следовательно, и их износ. Недопустимость примеси кислот объясняется тем, что они вредно действуют на металл и, кроме того, разрушают масляную пленку.

Испытание масел производится лабораторным путем, однако наличие воды и грязи можно обнаружить и без помощи лабораторий, по замутнению масла. Свободное от этих примесей масло не должно быть мутным. Масла некоторых сортов имеют темный оттенок, поэтому помутнение их заметить трудно. В таких случаях можно отлить немного масла в какую-нибудь стеклянную пробирку, чашку, склянку и т. д. и разбавить бензолом. При этом масло посветлеет, и замутненность, если она есть, станет зам!етной.

Твердые примеси в масле можно обнаружить, если капнуть его на тонкую фильтровальную бумагу. После того как капля рассосется по бумаге, твердые частицы в масле останутся на бумаге в виде точек, которые можно видеть, если фильтровальную бумагу рассматривать на свет.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  РЕЧНЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ И МАШИНЫ

 

Смотрите также:

  

Смазка машин и оборудование для смазочных работ

При централизованной смазке масла заливают или закладывают в резервуары смазочных устройств.
В процессе работы машины свойства масла, залитого в картеры или корпусы редуктора, изменяются, появляются продукты окисления и...

 

СМАЗОЧНЫЕ СВОЙСТВА. литол-24...

Смазочные свойства масел и смазок оценивают совокупностью этих показателей.
Антипиттинговые свойства смазочных материалов можно оценить на шариковых машинах трения и стендах с реальными подшипниками.

 

Вапоры. Масла цилиндровые Легированные масла. Метод...

Масла цилиндровые. Основное назначение цилиндровых маселсмазывание горячих частей паровых машин (паровозов, локомобилей, судовых и стационарных машин, паровых молотов
Смазка и смазочные материалы. Масла, смазки...

 

Смазка и смазочные материалы. Масла, смазки...

Рассмотрим важнейшие свойства масел и смазок, применяемых для электрокаров и электропогрузчиков.
Основы теории смазки машин и смазочные материалы. Для нагнетания масла в пресс-масленку предусмотрены шестеренные насосы 8 и 9...

 

Смазочные материалы. Машинное масло

Минеральные масла по смазочным свойствам бывают крайне различны
название от своего назначениясмазывать все части паровых машин, кроме цилиндров и
3) Цилиндровые масла, употребляемые для смазки паровых цилиндров и...

 

...материалы. пластичные смазочные...

Из двух основных назначений смазочных материалов (смазывание и охлаждение) при применении пластичные смазочных
Под коллоидной стабильностью пластичных смазок понимают свойство не вьцелять жидкое масло (основы) в...

 

...машин. Основы теории смазки машин и смазочные...

По физическому состоянию смазочные материалы подразделяются на масла, консистентные смазки, твердые смазочные материалы.
Сорта масел и их назначение. В сортамент масел, применяемых для смазки строительных машин...

 

Смазочные материалы для двигателей...

Особое значение приобрели смазочные материалы с появлением паровых машин, а позднее
По агрегатному состоянию смазочные материалы различают: жидкие, называемые маслами; пластичные, называемые смазками, и твердые или сухие.

 

Пластичные смазки . назначение смазок....

Благодаря антифрикционным свойствам, смазки существенно уменьшают энергетические затраты иа трение, что позволяет экономить мощность машин и механизмов.