Вся электронная библиотека >>>

 Паровые двигатели и машины >>>

          

 

РЕЧНЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ И МАШИНЫ


Раздел: Техника

   

§ 111. ВЕРТИКАЛЬНАЯ РЕЧНАЯ ПАРОВАЯ МАШИНА

  

В настоящее время начато серийное производство вертикальной паровой машины типа МП-10. Боковой вид этой машины (сторона поста управления) и поперечный разрез по цилиндру низкого давления.

Машина работает перегретым паром давлением 17 ата при температуре 330°С. Давление в конденсаторе—0,15 ата. Машина может развивать индикаторную мощность в 200 л. с. при наполнении 40% и числе оборотов 230 в минуту, а также 400 л. с. при наполнении 48% и числе оборотов 450 в минуту.

Машина принадлежит к типу компаунд сдвоенной. Она имеет четыре цилиндра: два крайних — ц. в. д. и два средних —1 ц: н. д.

Реверсивное устройство такой машины было рассмотрено ранее.

Остов машины состоит из фундаментной рамы  которая крепится к судовому фундаменту. На раме установлена станина 2 закрытого типа, образующая вместе с фундаментной рамой картер.

На картере установлены паровые цилиндры. Механизм главного дчгжения машины состоит из поршня 3, штока 4, крейцкопфа 5, парели 6, шатуна 7 и коленчатого вала 8.

Парораспределение — золотниковое, осуществляется цилиндрическими золотниками, один из которых (золотник ц. н. д.) на  167 обозначен цифрой 9.

Из деталей золотникового привода на  167 видны: распределительный валик 10, приводимый во вращение от коленчатого вала через цилиндрические зубчатые колеса, переменный эксцентрик 11\ штурвал привода 12у при помощи которого может изменяться наполнение цилиндров и направление вращения коленчатого вала. Изменение количества подаваемого пара в машину производится рычагом 13 стопорного аппарата.

На носовом конце машины сгруппированы вспомогательные механизмы 14, необходимые для работы машины: насосьг мокровоз- дуШный, циркуляционный, питательный, приводимые в действие от специального колена коленчатого вала; продувание цилиндров производится при помощи рычага 15, насаженного на специальный валик, идущий вдоль машин и связанный с особыми рычагами 16 и тягами 77, воздействующими на продувательные краны 18.

Кроме того, на этом рисунке показаны: генератор электрического тока 19 и привод к нему 20, упорный подшипник 21.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  РЕЧНЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ И МАШИНЫ

 

Смотрите также:

  

Паровые машины. КПД паровых машин

Определяется конструктивный тип судовых паровых машин. На винтовых пароходах применялась вертикальная машина, а на колесных — наклонная. Автомобиль с огненным сердцем.

 

Самодельные паровые машины и котлы....

В современных паровых машине. 98. Паровая машина Ползу- нах пар впускается В нова. цилиндр ТО С одной, то с.
И настоящие паровые машины часто делают такими. общий вид и разрез вертикальной паровой машины, собранной почти из...

 

С паровым двигателем через Атлантику

Это, несомненно, был большой шаг вперед: ведь до той поры речные суда против
облик из-за высоких стабилизаторов — балочных вертикальных опор для тросов
Однако старые морские волки приняли паровую машину всерье