Вся электронная библиотека >>>

 Паровые двигатели и машины >>>

          

 

РЕЧНЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ И МАШИНЫ


Раздел: Техника

   

§ 17. ОГНЕТРУБНЫЕ СВАРНЫЕ КОТЛЫ

  

К сварным огнетрубным котлам можно отнести оборотный котел поверхностью нагрева 40 м2, построенный заводом «Теплоход». Этот котел предназначен для установки на речных пароходах.

Цилиндрическая часть котла состоит из двух ставов 1, соединенных между собой К-образным швом, образующим поперечный шов 3. Каждый став рассматриваемого котла изготавливается из одного листа, благодаря чему в каждом из них получается только один продольный шов 4. В верхней части корпуса установлен сухопарник 5. Переднее днище котла 6 и заднее 7 вырезаны по диаметру, точно соответствующему внутреннему диаметру ставов, и приварены к ним тавровым швом.

Устройство огневой камеры. Плоский потолок ее укрепляется потолочными скобками 9, представляющими собой стальные полосы толщиной 20 мм, поставленными на ребро и приваренными к потолку камеры. Котел—однотопочный. Топка 10 — гладкая. Передний (правый) конец ее приварен к переднему днищу котла, а левый—к переднему днищу огневой камеры. Для того, чтобы придать топке некоторую эластичность, в ней устроены два овальных кольца 11, называемые кольцами Регистра, приваренные встык к поясам топки. При нагревании ее указанные кольца «пруж-инят», благодаря чему уменьшаются вредные усилия, действующие вдоль топйи.

Дымогарные трубки 12 одинакового размера. Передними концами они приварены к передней трубной решетке, которой является верхняя часть переднего днища котла. Задние концы их тоже приварены в задней трубной решеЬгке, которой является переднее днище огневой камеры.

деланы в виде латинской буквы V (V — шов). На правой стороне рисунка кромки листов разделаны в виде латинской буквы X (X — шов).

Рекомендуются два способа приварки дымогарных трубок к трубным решеткам: 1) приварка трубок к внутренней поверхности трубных отверстий ( 31, а) и 2) приварка трубок к наружной поверхности стенок (

Приварка дымогарных трубок к трубным решеткам по сравнению с другими способами их соединения имеет следующие преимущества:

1)        большая прочность и длительная водонепроницаемость соединения;

2)        отсутствие надобности в постановке связных (утолщенных) дымогарных трубок;

3)        удлинение срока службы трубных решеток и возможность в ряде случаев уменьшения толщины их;

4)        упрощение и удешевление постановки дымогарных труб.

Связями в этом котле, кроме уже указанных потолочных скоб, являются (см.  30) следующие:

1) две длинные связи 13, приваренные к днищам котла и укрепляющие верхние части этих днищ; для лучшего укрепления днищ в местах прохода через них связей к днищам приварены шайбы 14;

2)        короткие связи 75, приваренные к задней стенке огневой камеры и заднему днищу котла;

3)        угловые кницы 16, укрепляющие переднее и заднее днище котла.

 

СОДЕРЖАНИЕ:  РЕЧНЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ И МАШИНЫ

 

Смотрите также:

  

Изготовление котлов. материал для котлов

Высокие качества сварного шва могут быть достигнуты только при правильной организации технологического процесса изготовления сварного котла на заводе с...

 

КОТЛЫ С ДЫМОГАРНЫМИ ТРУБАМИ, локомобильные...

Котлы с дымогарными трубами. Кирпичная обмуровка увеличивает установочный вес котлов и занимает много места.

 

Жаротрубные и водотрубные котлы

Так появились котлы с дымогарными трубками.
Вес котла клепаного — 210 кг/м2, сварного— 185 кг/м2.

 

Автоматизированные жаротрубно-газотрубные котлы...

Жаротрубно-дымогарный котел ( 15) - трехходовой по движению газов, состоит из
Жаровая труба соединяется сварным стыковым швом В элементами отбортовки...

 

ТРУБЫ СИСТЕМ ЦЕНТРАЛЬНОГО ОТОПЛЕНИЯ. Трубы...

В системах отопления используют неоцинкованные (черные) стальные сварные
Центральное отопление, котлы, радиаторный обогреватель батареи ...

 

Котлы. Типичная футеровка водотрубного котла....

Дымогарный котел с отдельно расположенной топкой изображен на 254 и 255.
Футеровка котла такая же, как и дымогарного котла первого типа.