Вся электронная библиотека >>>

 Паровые двигатели и машины >>>

          

 

РЕЧНЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ И МАШИНЫ


Раздел: Техника

   

§ 33. МЕХАНИЗАЦИЯ СЖИГАНИЯ КАМЕННЫХ УГЛЕЙ В ТОПКАХ РЕЧНЫХ ПАРОВЫХ КОТЛОВ

  

Рассмотренные выше топки с ручной загрузкой топлива отличаются простотой устройства, но на ряду с этим они имеют ряд недостатков.

Одним из них является неравномерность работы топки, вызываемая необходимостью забрасывать в нее через некоторые промежутки времени новые порции топлива, а после его сгорания удалять шлак из тапки. При этом выделение теплоты в топке получается неодинаковым. В первые моменты после заброски топлива, когда оно еще не разгорелось^ выделение теплоты в топке получается небольшое. Когда заброшенное тЬЙливо разгорится, выделяется наибольшее количество теплоты. Затем, по мере прогорания топлива теплоты выделяется все меньше и меньше. Для того, чтобы при таких условиях поддерживать давление пара все время одинако- ным, нужно большое умение.

Кроме того, обслуживание каменноугольной топки требует затраты большого труда. Топливо в топку приходится периодически забрасывать лопатой, через известные промежутки времени выгребать из нее раскаленный шлак и производить еще ряд других тяжелых работ. Вследствие этого возникла мысль о механизации процесса сжигания каменного угля в топке т. е. о применении для этой цели специальных механизмов, которые заменяли бы в известной степени труд человека и, кроме того, делали работу топки равномерной.

В нашем социалистическом, государстве, где труд человека ценится очень высоко,- принимаются все меры к тому, чтобы сделать труд кочегара более легким и продуктивным. С этой целью изыскиваются пути применения механических топок и на речных парохода!, хотя на этих судах расход угля не настолько велик, чтобы обслуживание топок было непосильным трудом. В капиталистических странах на таких судах, конечно, и не думают вводить механизацию сжигания топлива.

Несмотря на большие трудности, возникающие перед констрикторами, при решении вопроса о механизации сжигания каменных углей в топках речных пароходов (теснота котельных помещений,, особенность конструкции огнетрубйых котлов и другие причины).,.

советская техника разработала уже несколько конструкций механических топок для речных паровых котлов.

Можно установить два пути механизации сжигания ископаемых углей в топках речных паровых котлов. Во-первых, уголь перед подачей в топку можно превращать в пыль в специальных устройствах—угольных мельницах и в таком виде подводить по трубам к топкам. Там она сжатым воздухом распыливается при помощи пылеугольных горелок и сгорает в виде факела. Во-вторых, уголь можно подавать в топку в виде кусков (сортируя их только по размерам); в этом случае применяются механические топки.

Пылеугольное отопление требует сложной и громоздкой установки, поэтому сжигание угольной пыли на речных судах не производится.

В настоящее время ведутся опыты по применению на речных судах механических топок с механическими забрасывателями и тонок с так называемой «шурующей планкой».

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  РЕЧНЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ И МАШИНЫ

 

Смотрите также:

  

...Топки. Топочные устройства для сжигания топлива

Топочные устройства для сжигания топлива в слое по степени механизации
В этих топках сжигаются несортированные угли с содержанием мелочи размером 0—6 мм до 60%.
Эти горелки применяются на паровых и водогрейных котлах.

 

Виды, конструкции топок. ТОПКИ ДЛЯ СЖИГАНИЯ...

Растопка котлов, снабженных топками для сжигания пылевидного топлива, производится путем сжигания кускового или пылевидного
Особенно хорошие результаты были получены при сжигании тощих углей и антрацитового штыба.

 

Топка системы Васильева. Колосники системы Васильева...

Завод «Комега» предлагает для сжигания бурых и каменных углей механическую топку при комбинированной подаче топлива путем ротационного забрасывания с пневм о забрасывателем.
Паровые и водогрейные котлы.

 

КАМЕРНАЯ ТОПКА. Топочные водяные экраны, недостаток...

топка паровых и водогрейных котлов, выполн. в виде
Темп-ру дымовых газов в конце камерной топки принимают равной 1050—1150 С при сжигании углей и 950 С при сжигании сланцев и торфа.
Технология каменных и монтажных работ.

 

ТОПКА - температура в топке ниже из-за потерь теплоты...

топка паровых и водогрейных котлов, выполн. в виде прямоугольной призматич
Схема топки, снабженной цепной решеткой для сжигания углей.
Механизация и автоматизация труда архитекторов, инженеров и ...

 

ИСКОПАЕМЫЙ УГОЛЬ. Бурый уголь. Антрацит. Топливо...

Каменный уголь в свою очередь подразделяется на ряд разновидностей.
Паровые и водогрейные котлы. Генераторы тепла.
Топочные устройства для сжигания топлива Топки.