Вся электронная библиотека >>>

 Паровые двигатели и машины >>>

          

 

РЕЧНЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ И МАШИНЫ


Раздел: Техника

   

§ 55. ОБЯЗАННОСТИ ВАХТЕННОГО КОЧЕГАРА

  

Персонал, обслуживающий паровые котлы, в своей работе должен строго руководствоваться «Правилами технической эксплуатации судовых паровых котлов». В этих Правилах указывается, как нужно вести горение в топках, чтобы при этом достигалась максимальная экономия топлива и вместе с тем облегчался труд кочегара; как следует вести наблюдение за работающим котлом, Цтобы поддерживать необходимую паропроизводительность и давление пара и вместе с тем, чтобы работа котла была безопасной; какие неисправности могут быть в работающем паровом котле, отчего они происходят и как их устранять. Кроме того, в «Правилах технической эксплу^ атадии судовых паровых котлов» сказано также и о том, как дрджна быть организована работа машинной команды и, в частности, каковы должны быть обязанности кочегара. Эти обязанности можно* разбить на три группы: обязанности кочегара при приеме вахты, во время несения вахты и при сдаче вахты.

Обязанности кочегара при приеме вахты. Вступая на вахту, кочегар обязан:

1)        убедиться в том, что котел находится в исправности, что в нем не слыпщо шума, происходящего от течи в котельных швах4;

2)        осмотреть через топочную дверцу внутренние поверхности нагрева котла, чтобы убедиться, что на них нет выпучин или красных пятен, появляющихся в местах перегрева стенок котла;

3)        проверить, исправно ли действуют оба питательные (невозвратные) клапаны каждого котла и питательные приборы: насосы и инжекзюры;

4)        проверить давление пара в котле и исправность манометров" путем их продувания в присутствии и с разрешения старшего по вахте, показания контрольных стрелок манометра, чтобы убедиться в том, что давление пара не повышалось выше рабочего и материал котла не испытывал опасных напряжений;

5)        проверить уровень воды в котле и правильность показаний: во^оуказательных приборов путем их продувания; продуть также водопробные краны;

6)        приподнять штоки предохранительных клапанов, чтобы убедиться в том, что они исправны;

7)        проверить ощупыванием исправность (плотность) кранов вер'хнего и нижнего продувания.

Если при приеме вахты кочегар обнаружит какую-нибудь неисправность котельной установки, он обязан немедленно довести об' этом до сведения своего вахтенного начальника.

Принимая вахту, кочегар должен помнить, что он несет ответственность за повреждение котла и несчастные случаи, которые могут произойти из-за его невнимательности или небрежности. Поэтому вышеуказанные проверки кочегар должен выполнять тщательно, не пропуская ни одной из их.

Обязанности кочегара на вахте. Во время несения вахты основными обязанностями кочегар'а являются ведение огня, а также наблюдение за уровнем воды в котле и давлением пара.

Кроме того, кочегар должен соблюдать следующие правила:

1) не отлучаться в продолжение всей вахты из котельного отделения без разрешения вахтенного начальника. Это правило должно строго соблюдаться не только во время хода судна, но и на стоянке, когда котел находится под парами. Кочегар должен твердо помнить, что котел под парами должен все время находиться под наблюдением;

2)        не заниматься на вахте посторонними делами;

3)        не допускать в котельное отделение посторонних лиц без разрешения механика или вахтенного начальника;

4)        при пожаре или потоплении паррхода кочегар имеет право уйти со своего поста без разрешения капитана или механика только в том случае, если его жизни угрожает непосредственная и серьезная опасность и только после выполнения всех работ, которые должны быть произведены при аварии,< согласно «Правилам 'технической эксплуатации судовых паровых котлов».

Во время аварий обычно требуется усиленный расход пара, так как включаются добавочные потребители пара в виде паровых насосов, служащих для подачи воды к пожарным брандспойтам или для откачки ее из корпуса парохода за борт. Поэтому очень важно, чтобы при такой аварии кочегар не растерялся и продолжал точно и быстро выполнять распоряжение своего вахтенного начальника или механика.

Кочегар должен помнить, что от его поведения во время аварии зависит жизнь людей, находящихся на пароходе, и спасение са/мого парохода.

Если вода появилась в котельном отделении, кочегар должен известить об этом своего вахтенного начальника или механика. Если уровень воды в котельном отделении повышается, то кочегар должен поставить об этом в известность своего вахтенного начальника, выгрести жар из топки, пустить в действие все питательные прибора и открыть предохранительный клапан, чтобы понизить давление пара. Все эти меры необходимы потому, что при попадании холодной воды в работающую топку в ней может появиться трещина.

Обязанности кочегара при сдаче вахты. При сдаче вахты кочегар обязан:

1)        произвести чистку топки и поддувала, выгрести^ по возможности, золу из-за боровка;

2)        подготовить запас топлива перед котлом (при твердом топливе) или подкачать его в дежурный топливный ящик (при жидком топливе);

3)        разложить весь инструмент по местам;

4)        прибрать котельное отделение;

5)        поддерживать1 давление пара «на марке» и нормальный уровень воды в котле.

Кочегар, сдающий вахту, имеет право уйти из кочегарки только после того, как на это будет получено разрешение от его вахтенного начальника.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  РЕЧНЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ И МАШИНЫ

 

Смотрите также:

  

Варлаам Тихонович Шаламов. Биография, колымские...

В чисто подметенной котельной у столика кочегара уже сидел мой напарник. Кочегар в таком же синем халате, что и у мастера, курил у печки...

 

Питание паровых котлов с давлением более...

В отопительных установках регулировка питания по большей части производится вручную кочегаром или в крупных котельных...

 

Котельная. ТЕПЛОВОЙ КОНТРОЛЬ ЗА РАБОТОЙ...

Индивидуальную оценку работы кочегаров позволяют дать автоматически действующие газоанализаторы...

 

Эпоха пара. Автомобили паровые двигатели

Однажды, совершая испытательную поездку, Кюньо и кочегар не справились с управлением. Телега сделала слишком крутой поворот.

 

СХЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА И УДАЛЕНИЯ ЗОЛЫ. Скрепер....

...ближе к стене последнего, перед фронтом котлов остается не загроможденная сваливаемым из вагонеток углем площадь, достаточная для удобной работы кочегара.