Вся электронная библиотека >>>

 Паровые двигатели и машины >>>

          

 

РЕЧНЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ И МАШИНЫ


Раздел: Техника

   

§ 70. ПАРОВЫЕ МАШИНЫ ВЕРТИКАЛЬНЫЕ, ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ И НАКЛОННЫЕ

  

У пароходов, приводимых в движение гребными винтами, последние насаживаются на вал, идущий вдоль судна. Следовательно, и коленчатый вал таких машин тоже следует устанавливать вдоль судна* и, кроме того, по возможности, низко, чтобы гребной винт

был погружен в воду. Для удовлетворения этих двух условий на винтовых пароходах вдоль судна устанавливают вертикальные паровые машины, цилиндры которых расположены вертикально, а коленчатый вал находится внизу. Схематически вертикальная паровая машина показана на  96.

Цилиндр 1 расположен вертикально и установлен на чугунной колонне 2 и на стальной стойке — трубе 3. В крупных вертикальных машинах вместо трубы устанавливается вторая чугунная колонна. Колонна и стойка опираются на машинную раму 4У которая в свою очередь, крепится к судовому фундаменту, являющемуся частью корпуса судна. В цилиндре вверх и вниз поя действием пара, поступающего и выходящего из него через каналы б, движется поршень 5.

На нижнем конце штока 7 закреплен крейцкопф 5, при помощи которого шток соединяется подвижно с шатуном 9. К крейцкопфу же присоединяется ползун 10, скользящий по параллели 11, которая прикреплена к специальным приливам колонны. Нижний конец шатуна соединяется с коленчатым валом 12, вращающимся в подшипниках,' устроенных в машинной раме.

Бортовые гребные колеса, приводящие в движение пароходы, должны быть насажены на вал, идущий поперек корпуса судна и расположенный выше уровня воды.

Поэтому теперь на колесных пароходах устанавливают наклонные паровые машины, у которых бортовые валы расположены в одну линию с коленчатым валом и жестко связаны с ним на фланцах. В этом случае цилиндры машины располагаются наклонно, отчего эти машины и получили свое название (рАс. 97). Назначение и названия отдельных частей такой машины такие же, как и машины, изображенной на  92. Коленчатый вал наклонных машин вращается в подшипниках, устроенных в машинной раме 11. Последняя жестко связана с паровым цилиндром 1 параллелями 9 и балками 12, находящимися внизу машины. В настоящее время на наших речных колесных пароходах, как правило, устанавливаются наклонные машины двукратного или трехкратного расширения пара. Тип таких паровых машин был выработан, конечно, не сразу, но и эти машины не являются совершенством. Еще многое можно сделать, и это делается, чтобы они были более экономичными, легкими и дешевыми в изготовлении.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  РЕЧНЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ И МАШИНЫ

 

Смотрите также:

  

...стволов, для проведения горизонтальных и наклонных...

Проходка горизонтальных и наклонных выработок в осн. ведется буровзрывным способом разрушения пород (до 95% всего объема проведения выработок) с применением бурильных и погрузочных машин.

 

Паровые машины. КПД паровых машин

Определяется конструктивный тип судовых паровых машин. На винтовых пароходах применялась вертикальная машина, а на колесных — наклонная. Автомобиль с огненным сердцем.