Вся электронная библиотека >>>

 Паровые двигатели и машины >>>

          

 

РЕЧНЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ И МАШИНЫ


Раздел: Техника

   

§ 75. ВАЛОВЫЕ (РАМОВЫЕ) ПОДШИПНИКИ

  

Валовые (рамовые) подшипники устраиваются в машинных рамах и служат опорами для коленчатого вала. Подшипник состоит из двух стальных или бронзовых вкладышей 1 и 2, залитых баббитом для уменьшения трения между валом и вкладышами. Для того, 160 чтобы баббит прочно держался во вкладыше, в последнем делают канавки в виде «ласточкина хвоста». Нижний вкладыш 1 сделан полукруглым, что в случае необходимости, дает возможность вынуть его, ие поднимая коленчатого вала;, а поворачивая вкладыш вокруг шейки вала. Верхний вкладыш имеет выступ 3, на который нажимает крышка подшипника (накладка) 4. Нажим производится двумя стяжными болтами 5 с гайками 6.

Между вкладышами подшипника имеется зазор 7 для одной толстой и нескольких тонких (до 0,4 мм) прокладок. По мере разработки подшипника прокладки вынимают, сохраняя при этом между вкладышами подшипника и шейкой коленчатого вала нужный зазор. По концам вкладыша ставят реборды, расстояние между которыми равно ширине гнезда для вкладыша в машинной раме. Реборды упираются в стенки рамы и не допускают продольного перемещения вкладыша (вдоль вала).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  РЕЧНЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ И МАШИНЫ

 

Смотрите также:

  

Подшипники

Подшипники скольжения состоят из корпуса с отверстием и запрессованной в него втулки, а чаще— из разъемного корпуса и вкладышей.

 

Применение закрытых подшипников. Подшипники...

Закрытые подшипники представляют собой модифицированные подшипники качения с одного или с обоих торцов.

 

ПОДШИПНИК. Подшипники и муфты. Токарное дело....

Этим требованиям в различной степени удовлетворяют подшипники скольжения и качения, применяемые в металлорежущих станках.

 

ПОДШИПНИКИ. Подшипник качения

Подшипники скольжения бывают неразъемные и разъемные. Подшипники скольжения нормальной разъемной конструкции.

 

шариковые подшипники. Подшипники ступиц колес....

Подшипники ступиц колес. Наибольшее количество подшипников качения, смазываемых пластичными смазками, применяется в ступицах колес автомобилей.