В организации технического
обслуживания и ремонта машин предусмотрена разработка основных, технических
приемов и определенных методов и средств, позволяющих рационально выполнять
работы для того, чтобы обеспечить значительное повышение производительности
машин, максимально использовать их технические возможности и сократить
затраты средств и труда на необходимые ремонтно-обслу- живающие работы.
Иначе говоря, совершенствование организации технического
обслуживания и ремонта предусматривает определение оптимального выполнения
необходимых ремонтно-обслуживающих операций и процессов, которые применяют по
мере наработки машин», а также в зависимости от состава машинно-трактор- ного
парка, местных природно-экономических условий, характеристик сложности
ремонта машин и других показателей.
В организации технического обслуживания и ремонта машин
определяют и реализуют основные направления научно-технического прогресса на
длительную перспективу, а также оптимальную структуру ремонтно-обслуживающих
работ, технически обоснованных нормативов и других показателей и
характеристик машин, на основе которых создается ремонтная база, планируются
трудовые и материальные ресурсы.
Совершенствование методов и средств рациональной
организации технического обслуживания и ремонта машин определяется на основе
.анализа рх недостатков, использования соответствующих научных достижений, а
также отечественного и зарубежного опыта.
В связи с тем, что существующая система совершенно
недостаточно учитывает фактические потребности конкретных машин в
ремонтно-обслуживающих операциях, характеризующихся их конструктив-
но-технологическими свойствами, необходимо изыскание новых способов отражения
этих потребностей при определении плана ремонта машин путем разработки
определенного комплекса ремонтных нормативов. Организация
ремонтно-обслуживающих работ должна проектироваться исходя из групповых
конст- руктивно-технологических свойств машин, определяющих характер их
изнашивания, а также потребности возобновления годности элементов машин с
наработкой. Кроме конструктивно-технологических свойств, на характер
изнашивания и потребности возобновления годности машин оказывают, как
известно, существенное влияние условия их использования, и качество ремонтов.
Поскольку действующая система в недостаточной мере учитывает условия
использования и ремонта машин, требуется разработка-методов корректирования
основных ремонтных нормативов, определяющих организацию
ремонтно-обслуживающих работ-в зависимости от конкретных условий и
учитывающих изменение скорости изнашивания элементов машин в зависимости от
воздействия внешних производственных факторов.
Поддержание работоспособности конкретных машин
обусловливает необходимость применения опера- дий и процессов их технического
обслуживания и ремонта тогда, когда это требуется в зависимости от
предельного состояния элементов машин. Изменение состояния элементов машин,
как известно, носит случайный характер, и достижение ими предельных состояний
происходит на разных видах полевых работ.
Чтобы операции и процессы технического обслуживания и
ремонта машин отражали вероятностные процессы изнашивания разнородных по
долговечности элементов, необходимы изыскание и применение новых, более
совершенных методов организации их выполнения, основанных на оценке
действительной потребности машин в ремонтных воздействиях. Вместо жесткой
регламентации процессов замены или ремонта элементов или регулировки,
механизмов и систем, производящихся по усредненным показателям, для машин
определенных марок по программе во времени, хотя и с некоторыми отклонениями,
необходимо разработать и применить такой контроль состояния конкретных машин,
который более точно отражал бы характер процессов их изнашивания и
потребности возобновления годности.
Своевременное выполнение операций и процессов технического
обслуживания и ремонта машин в необходимом объеме и с высоким качеством
возможно при наличии материальной базы, располагающей достаточным количеством
разнообразных ремонтно-об- служивающих средств, а также четкого материально-
технического обеспечения машинно-тракторного парка запасными частями и
ремонтными материалами. Для создания материальной базы технического
обслуживания и jtfeMOHTa машин требуется обоснование наиболее целесообразной
структуры ремонтно-обслу- живающих средств, рационального распределения
операций и процессов обслуживания и ремонта по звеньям ремонтной сети, а
также разработка системы материально-технического обеспечения.
Отсутствие в сельском хозяйстве системы нормирования и
контроля показателей надежности машин, Основанной на экономических критериях,
— это одна из существенных причин низкого во многих случаях
уровня организации процессов технического обслуживания и
ремонта. Между тем достаточно действенное управление сложными процессами поддержания
и восстановления работоспособности машин может осуществляться только с
помощью экономически обоснованных нормативов надежности и контроля текущих
значений этих нормативов, изменяющихся по мере наработки машин. В связи с
этим необходима разработка специальных методов нормирования и контроля
показателей надежности машин, позволяющих оценивать уровень затрат на
поддержание и восстановление их работоспособности, в разной мере из- •
меняющейся с наработкой, и с помощью этих оценок определять необходимость
применения соответствующих методов возобновления годности машин.
Существенное влияние на организацию технического
обслуживания и ремонта машин, имеет система обеспечения и рационального
использования ремонтных кадров, что представляет собой особый вопрос и
требует самостоятельного исследования.
Реализация основных направлений совершенствования
организации технического обслуживания и ремонта представляет собой разработку
системы взаимосвязанных действий машиноиспользователей по поддержанию и
восстановлению работоспособности машин, выполняющихся на основе определенных
технико-экономических нормативов и положений с помощью соответствующих
методов и средств.
Выполненный анализ системы и методов технического
обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве и разработка основных
направлений совершенствования этих работ позволяют утверждать, что основы
научной организации технического обслуживания и ремонта машин должны состоять
из следующих элементов:
нормативной базы организации ремонтно-обслуживающих работ,
регламентирующей во времени долгосрочное планирование их проведения и
создающейся на основе исследования показателей надежности.элементов машин
методов организации выполнения операций и процессов
технического обслуживания и ремонта машин .
в зависимости от их состояния, изменяющегося на основе
случайных функций;
средств выполнения операций и процессов технического
обслуживания и ремонта машин, сформированных на основе рациональной структуры
ремонтно- обслуживающей базы;
системы материально-технического обеспечения операций и
процессов технического обслуживания и ремонта машин; . ?
системы обеспечения хозяйств и предприятий
инженерно-техническими и рабочими кадрами;
системы организации контроля за состоянием элементов и
управление надежностью и работоспособностью машин с помощью определенных
экономических критериев.
Общая схема разработки инженерно-технических мероприятий
по совершенствованию организации технического обслуживания и ремонта машин
представ- . лена в виде блочной модели на рисунке 23, представляющей собой
комплексную систему человек — машина— окружающая среда. Основной блок модели
регулирования состояния и показателей надежности Представляет система
тракторов и сельскохозяйственных машин в виде их исходных образцов. На эту
систему действуют внешние факторы, юбеспечивающие функционирование машин:
рабочая сила", топливо и маЬла, а также факторы, изменяющие состояние и
работоспособность машин; выполнение заданной функции (наработка), условия
работы, изнашивание элементов, качество технической эксплуатации и т. д., они
изменяют и выходные показатели их надежности, находящиеся в непосредственной
зависимости от показателей состояния. Значения выходных показателей состояния
и надежности машин оцениваются с помощью специальных методов и применением
для оценок определенных критериев, а на основе полученных оценок
машиноиспользователями выбираются и реализуются определенные способы
управления работоспособностью машин в зависимости от их фактического
состояния. Выполнение технологических операций и процессов технического
обслуживания и ремонта машин, достигающееся в результате функционирования
системы ремонтных воздействий, предусматривающей применение наиболее
рациональных методов поддержания и восстановления их работо,- способности,
обеспечивает получение необходимых выходных показателей надежности и
работоспособности машин. Такими методами могут быть:
ослабление влияния внешних факторов путем защиты элементов
машин: фильтрация топлива и масел, периодическая замена масел, очистка от
грязи, утепление при низких температурах окружающего воздуха и т. д.;
частичное устранение возникшего влияния внутренних и других факторов.
|