Организация технического обслуживания и ремонта машин. МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ РАБОТОСПОСОБНОСТИ МАШИН

 

  Вся электронная библиотека >>>

 ТО и ремонт машин >>>

          

 

Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве


Раздел: Техника

   

МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ РАБОТОСПОСОБНОСТИ МАШИН

  

Процесс использования машин представляет собой сложную организационно-техническую систему: человек — машина— окружающая среда, которая функционирует на основе объективных закономерностей.

Динамика такой системы в том, что работоспособность машин в результате использования и под действием факторов окружающей среды подвержена Непрерывному ухудшению по мере наработки, при хранении, транспортировании и т.д. и подвергается постоянному восстановлению в результате технического обслуживания. Следовательно, эффективнсть '(своевременность и качество) технического обслуживания и ремонта характеризуется уровнем работоспособности машин. Для выявления закономерностей изменения работоспособности машин при их длительном использовании необходимо исследовать действие этой системы. Основная цель исследования — обоснование структуры и прогрессивной организации ремонта з течение полного срока службы машины.

Выбор наиболее рациональной структуры и прогрессивной организации технического обслуживания и ремонта машин осуществляется на основе изучения характера и закономерностей их изнашивания и изменения в связи с этим технического состояния основных элементов, наиболее существенно влияющих на работоспособность.

Многоплановый характер работы, направленной на изыскание и обоснование' рациональной стратегии и тактики ремонтно-обслуживающих воздействий в сельском хозяйстве, предопределил разнообразие применяемых методов исследования конкретных вопросов. В то же врем£ применяются общие методы . исследования машин и их элементов, позволяющие найти единый подход к оценке процессов и явлений изменения их состояния, установить взаимосвязь между различными аспектами проблемы. Применение с этой целью основных положений марксистской диалектики дает возможность изучить, хотя и в общих чертах, процесс перехода машины и ее агрегатов из работоспособного состояния в неработоспособное. .При этом все материальные элементы машин и явления их изнашивания рассматриваются во взаимосвязи, с учетом непрерывного изменения состояния элементов, что позволило выдвинуть новое понятие о возникдовении и развитии в механизмах и системах машин так называемых внутренних возмущений и с помощью этого понятия более подробно объяснить природу и сущность процессов взаимодействия элементов машин, представить эти процессы в динамике.

Так, в работе делается попытка разработать метек

ды оценки ремонта в комплексе и в целом на машины, как это бывает в реальных условиях эксплуатации, определить обобщенное воздействие факторов в .синтезированном вие, чтобы затем исследовать влияние конкретных факторов порознь.

Комплексное рассмотрение системы: человек — машина — окружающая среда предопределило необходимость исследовать изменение состояния машин в виде единого процесса: убыли — возобновления их годности.

В основу исследования процесса убыли — возобновления годности, а также и ресурса машин положены ранее полученные разными исследователями экспериментальные данные качественно-количественных изменений состояния их элементов. Учтено, что в связи с неоднородностью старения любой машины и неравными ресурсами ее элементов накопление количественных показателей (изнашивание) в процессе использования, приводящее кизменению качества элементов, происходит с наработкой неравномерно. Это потребовало особого дифференцированного подхода при разработке способов возобновления годности машин и методов-контроля скорости изнашивания и текущего состояния их элементов.

Наконец, при исследовании применяется научная абстракция наблюдаемых объектов, которую диалектический материализм рассматривает как, специфический способ отражения материальной действительности. Абстракция с помощью логических схем, блрч- ных, графических и других моделей, представление машин с точки зрения изнашивания как вероятностных систем и т. д. позволяет познавать исследуемые объекты и протекающие в них процессы глубже, полнее, с меньшими затратами времени и средств, поскольку применяемые при этом приемы не искажают сущности и природы процессов изнашивания и восстановления работоспособности машин.

В данном случае целесообразно применение системного метода исследования.

Сущность системного метода в таком подходе к объектам исследования, когда они рассматриваются как состоящие из множества взаимосвязанных элементов, представляющие собой единые целостные образования, способные выполнять заданные функции.

Современные тракторы и другие сельскохозяйственные машины в связи со сложностью их конструкций, многочисленностью и упорядоченностью действия элементов й благодаря общей целостности, характеризующейся выполнением заданной функции, могут рассматриваться в качестве типичных образцов системных объектов.

Формирование системного взгляда на исследуемый объект закладывается именно на основе идеи его целостности и сложной организованности, они характеризуются такими его показателями, как общее строение, поведение и функционирование.

Гносеологические особенности системного исследования состоят в том, что общая теория систем, не исключая анализа системных объектов, считает главным в их исследовании синтез, который является исходным принципом выработки соответствующих выводов и принятия решений.

В изучаемой технической системе (машиносисте- ме) определяются главные признаки, отражающие сущность ее основных свойств. В частности, подразумевается, что строение машиносистемы характеризуется ее структурой, то есть количеством, блочностью и способом соединения элементов в конструктивной последовательности. Поведение машины определяется комплексными свойствами долговечности, ее элементов, качество функционирования — показателями безотказности и т. д.

В исследованиях машиносистем, имеющих различные цели, в качестве начальных элементов могут приниматься разные неделимее единицы.,При исследовании технического состояния машин, например неделимыми элементами в одних случаях нами принимаются агрегаты и узлы (в тракторах—двигатель, коробка передач и др.), в других — детали, сопряжения и т.д. При исследовании состояния деталей машин неделимыми элементами могут считаться их отдельные части: плоскости, цилиндрические поверхности, зубья, шлицы и т. д. Чтобы машина выполняла заданную функцию, ее элементы должны быть в определенных отношениях или так называемых системообразующих связях между собой, обеспечивающих их упорядоченное действие.

Все -множество системообразующих связей для целей нашего исследования можно разделить на три основных вида связи: строения, состояния и функционирования. Под связями строения понимаются определенные исходные конструктивно-технологические свойства машин, отражающие их первоначальное качество, и показатели эксплуатационной надежности, Они характеризуют конструктивную основу машин: взаимное геометрически обусловленное расположение элементов, виды их сопряжений, способы взаимодействия элементов, такие, как способы регулировки взаимодействующих элементов, виды и способы смазки, антикоррозионных предохранений и т.д.

Связи строения отражают статическую характеристику конкретных машин, так как они не изменяются во времени эксплуатации под действием внешних и внутренних факторов.

Изменение связей строения может происходить лишь в случае модернизации элементов машин, направленной на улучшение их служебных свойств или совершенствование конструкции. -

Связи состояния машин отражают свойство долговечности элементов и характеризуют пригодность (степень способности) элементов и технической системы в целом выполнять заданную функцию в данный и последующий моменты времени.

Связи состояния определяют динамическую характеристику машин, начиная с некоторых исходных значений параметров до предельных значений их в конкретный момент времени. Характер изменения состояния элементов от исходного до предельного значений принято называть поведением технической системы.

Исходные конструктивно-технологические параметры состояния элементов новых и отремонтированных машин в зависимости of условий и технического уровня производства, применения в машиностроении я при ремонте взаимозаменяемости элементов и системы допусков могут изменяться в некоторых прёде- лах. Поэтому они рассматриваются случайными величинами и характеризуются соответствующими функциями распределения вероятностей.

При использовании машин их состояние определяется не непрерывно, а на концах дискретных интервалов времени длиной т (неделя, месяц). Поэтому решения об управлении, возникающем при разных ситуациях, могут приниматься только в конце каждого интервала времени, а величину т можно рассматривать как дискретную переменную.

Обыкновенно вероятность перехода машины из одного состояния в другое Мц зависит от дискретной переменной т, условий использования и от предыстории (качество ремонта, изготовления), характеризующей состояние машины.

Числовые характеристики выходных переменных величин для статической оценки состояния машин — математическое ожидание, дисперсия и коэффициент вариации — могут быть определены стендовыми и эксплуатационными испытаниями, диагностированием, микрометражом или другими способами технического контроля состояния элементов машины.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве

 

Смотрите также:

 

Организация ремонта строительных машин

Организация ремонта строительных машин. В числе мероприятий по поддержанию работоспособности машины за период
При обезличенном методе ремонта машина разбирается на узлы и детали, которые поступают в ремонт обезличенно.

 

...машин, их техническое обслуживание и ремонт

Техническое состояние и работоспособность парка строительных машин в значительной степени определяется правильной организацией их эксплуатации и ремонта.

 

РЕМОНТ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН - выполнение среднего...

Организация технического обслуживания и ремонта строительных машин ...
Техническое состояние и работоспособность парка строительных машин в значительной степени определяется правильной организацией их эксплуатации и...

 

...обслуживания и ремонта строительных машин. Типовые...

Книги по строительству и ремонту. Строительные машины и их эксплуатация. Быт. Хозяйство.
Если база механизации предназначена для обслуживания разных типов строительных машин, применяется метод технического обслуживания на...

 

...обслуживание землеройно-транспортных машин

Для сохранения работоспособности машин при хранении и транспортировке выполняются специальные технические обслу- л ивания
Периодичность технических обслуживании и ремонтов машин устанавливается в часах наработки.

 

...ремонта и технического обслуживания...

организация технического обслуживания и ремонта
Техническое обслуживание — комплекс работ для поддержания исправного состояния и работоспособности
РЕМОНТ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН - выполнение среднего и капитального...

 

...технического обслуживания и ремонта машин

§ 60. Система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин.
Ремонт должен обеспечивать работоспособность крана до очередного планового ремонта.

 

Техническое обслуживание экскаваторов

Техническое обслуживание включает комплекс работ для поддержания исправности или только работоспособности машины при
Периодичности выполнения разных видов технического обслуживания и ремонтов кратны между собой.

 

Ремонт строительных кранов

При индивидуальном методе машину разбирают на агрегаты, узлы и детали.
...технического обслуживания и ремонта строительных машин.... Рабочие места должны иметь грузоподъемные средства, обычно мостовые краны, для съема с...