|
Как уже говорилось выше, величина
наименьшего (минимально необходимого для полноценной работы передачи)
бокового зазора между зубьями в передаче определяется эксплуатационными
условиями работы передачи и не зависит от точности изготовления зубчатой
передачи.
Чтобы- обеспечить нормальную работу передачи в заданных
условиях, ГОСТ 1643—56 дает допустимые отклонения иа ряд элементов, влияющих
на величину гарантированного бокового зазора. Если эти элементы будут .по
своим размерам соответствовать требованиям стандарта, то величина бокового
зазора будет «е меньше определенной величины, необходимой для нормальной
работы в заданных условиях.
Одним из показателей, характеризующих боковой зазор,
является смещение исходного контура, которое контролируют тангенциальным
зубомером.
Контроль смещения исходного контура. Исходным контуром
эвольвентного зубчатого колеса является рейка данного модуля и угла
зацепления, имеющая прямолинейные боковые стороны. Радиальное положение этой
рейки относительно оси проверяемого колеса полностью определяет толщину
нарезаемого зуба колеса, т. е. элемента, оказывающего основное влияние на
величину бокового зазора. При приближении рейки к оси колеса его зубья
получаются тоньше, а при удалении рейки от оси колеса — толще.
Для определения смещения исходного контура зубчатых
цилиндрических прямозубых и косозубых колес применяют тангенциальный зубомер»
общий вид и схема измерения которого показаны на 60.
Тангенциальный зубомер имеет следующее устройство.
К корпусу 1 зубомера ( 60, а) прикреплена втулка 4 для закрепления индикатора
3 с удлиненным наконечником. Измерительные губки 8 и 9 могут сдвигаться или
раздвигаться с помощью винта 7, имеющего правую и левую резьбу. Поворотом
головки 6 винта 7 измерительные губки устанавливаются в требуемое положение и
фиксируются стопорами 2 и 5. Для измерения смещения исходного контура зубомер
устанавливается на требуемый размер по установочному образцу, в качестве
которого обычно применяют калиброванные ролики определенного диаметра. Для
этой цели к зубомеру прилагается комплект роликов, диаметр каждого из них
зависит от модуля и угла исходного контура.
Для установки на требуемый раз,мер зубомер своими
измерительными губками устанавливается поверх калиброванного ролика 11,
уложенного на измерительной подставке 10. При касании губок цилиндрической
поверхности ролика индикатор устанавливается в нулевое положение.
Измерительные губки тангенциального зубомера выполнены в
виде двух опорных призм 1 и 3 ( 60, б), образующих между собой угол, равный
углу исходного контура рейки, т. е. 40°. Таким образом, стороны измерительных
губок зубомера представляют собой профиль зубчатой рейки. При наложении
зубомера на зуб проверяемого колеса точки контакта будут располагаться на
линиях зацепления точно так же, как при беззазорном зацеплении рейки с
колесом. Величина радиального смещения контура проверяемого зуба от исходного
контура измеряется индикатором 2, измерительный стержень которого опирается
на наружный диаметр колеса. Так как рейка может сцепляться с колесами данного
модуля, имеющими любое число зубьев, то такие зубомеры пригодны для проверки
любых колес одного модуля независимо от числа зубьев.
При измерении зубомер устанавливается на зуб проверяемого
колеса и сдвиг всего зубомера к оси колеса или от оси колеса (т. е. смещение
исходного контура) определяется по индикатору, стержни которого контактуются
с наружным цилиндром колеса.
Контроль толщины зуба колес. Величину бокового зазора
колес нередко определяют непосредственным измерением толщины зуба специальным
штангензубомером (61). Штангензубомером измеряют толщину зуба по
хорде, а не по окружности и на заданном расстоянии от окружности выступов. В
отличие от обычного штангенциркуля этот инструмент имеет удлиненную
неподвижную губку 7, вдоль которой перемещается опорная линейка 3. Опорная
линейка дает возможность измерять толщину зуба на определенном расстоянии от
окружности выступов и величина ее перемещения определяется нониусом 8. Для
установки опорной линейки на заданное расстояние закрепляют винт 1, действуют
микрометрическим винтом 2 и ведут отсчет по линейке 3 и нониусу 8. Затем
надевают штангензубомер на зуб проверяемого колеса, подводят подвижную губку
7 к зубу и, действуя микрометрическим винтом 5, обеспечивают плотное прилегание
губок к зубу. Закрепив винтом 4 подвижную губку, отсчитывают по линейке и нониуоу
6 фактическую толщину зуба. Расстояние h' от окружности выступов до хорды для
зубчатых колес со стандартным углом зацепления а = 20° определяется по
формуле
Разность (между толщиной зуба, полученной измерением
(s'mm) и теоретической толщиной зуба (s'xeoper), представляет собой
действительное отклонение этого размера. На рабочем чертеже зубчатого колеса
конструктор проставляет теоретическую толщину зуба по хорде с допустимыми
минимальными и максимальными отклонениями этого размера при нарезании колеса
с учетом обеспечения необходимого бокового зазора в передаче. Зубчатое колесо
будет качественно нарезано в том случае, если измеренная толщина зуба будет
находиться в пределах этих допустимых отклонений.
Основным недостатком штангензубомеров является зависимость
результатов измерения толщины зуба от точности размера наружного диаметра
проверяемого колеса (наружного диаметра выступов). Поэтому штангензубомеры
(применяют в основном при измерении толщины зубьев колес больших размеров и
грубых степеней точности.
Контроль бокового зазора в передаче. Боковой зазор можно
контролировать непосредственным его измерением в собранной передаче.
Простейшим методом такого контроля является определение зазора с помощью щупа.
Для этого между нерабочими профилями зубьев, т. е. профилями, которые не
соприкасаются друг с другом, вставляют поочередно щупы различной толщины.
Величина «бокового зазора передачи будет равна толщине щупа, плотно вышедшего
между нерабочими профилями зубьев.
Величину бокового зазора можно определить и с помощью
свинцовой проволоки. При повороте пары колес проволоку закладывают со стороны
нерабочих поверхностей зубьев. В момент
прохождения зубьев через зону зацепления проволока
обжимается и делается равной боковому зазору. Измерив сплющенную проволоку
микрометром, определяют боковой зазор.
|