Специализированный автомобильный подвижной состав для топлив, масел и специальных жидкостей

Раздел: Техника

АТЗ-3,8-130

Назначение, выполняемые операции и устройство. Автотопливозаправщик АТЗ-3,8-130 выпускается на шасси автомобиля ЗИЛ-130 обычной проходимости Курганским заводом дорожных машин с 10'7О г. Колесная формула автомобиля 4x2.

Предназначен для перевозки фильтрованного топлива плотностью не более 0>,86 г/см3 и механизированной; заправки им летательных аппаратов.

Автомобиль-топливозаправщик может выполнять следующие операции:

наполнять цистерну топливом своим насосом;

наполнять цистерну топливом с помощью автоматической системы налива АСН;

перемешивать топливо в своей цистерне;  перекачивать топливо из одного резервуара в другой, минуя свою цистерну и фильтр;

заправлять летательные аппараты фильтрованным топливом; откачивать топливо из раздаточных рукавов; сливать топливо из цистерны самотеком. Технологическое оборудование состоит из цистерны, насоса, счетчика жидкости, фильтра, гидравлической системы трубопроводов с арматурой, приемных и раздаточных рукавов, контрольно-измерительной аппаратуры, электрического и противопожарного оборудования. Привод насоса осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности и карданный вал. Цистерна из листовой стали, рампой конструкции, калиброванная. В верхней части цистерны расположена горловина, в нижней — отстойник и опоры для крепления. Внутри цистерны установлены поплавковый указатель уронпя и воздухоотводящая трубка, идущая от верхней части заднего днища в горловину. На крышке горловины расположены наливной люк и дыхательный клапан, другой дыхательный клапан установлен на обечайке цистерны. Управление выполняемыми операциями централизованное, выполняется из кабины управления, размещенной в. задней части цистерны.

Работа технологического оборудования. Перед началом работы все задвижки и вентили должны быть закрыты ( 2в).

При наполнении цистерны 2 топливом своим насосом топливо через приемный рукав 19, задвижку 16 всасывается иасосом 14 и через задвижку 9 подается в цистерну.

При перемешивании топлива в цистерне топливо из цистерны через задвижку 8 всасывается насосом и через задвижку 9 подается обратно в цистерну.

При перекачивании топлива из одного резервуара в другой (минуя свою цистерну) топливо через всасывающий рукав 19, задвижку 16 всасывается насосом и через задвижку 10 и штуцер 12 подается в другой резервуар.

При выдаче фильтрованного топлива из цистерны топливо всасывается насосом и через задвижку 7, фильтр 18, вентиль 20, счетчик жидкости 22, вентили 23 и 26 по раздаточным рукавам через раздаточные краны 24 и 25 подается в топливные баки машин.

При откачивании топлива из раздаточных рукавов топливо всасывается насосом и через вентили 23 и 26, счетчик жидкости 22, фильтр 18, задвижку 17, напорный трубопровод и задвижку 9 подается в цистерну.