цистерны для топлива. Автотопливозаправщик АТЗ-2,4-52 на шасси автомобиля ГАЗ-52-01

 

  Вся электронная библиотека >>>

 Спецтранспорт >>>

      

 

Специализированный автомобильный подвижной состав для топлив, масел и специальных жидкостей


Раздел: Техника

   

Автотопливозаправщик АТЗ-2,4-52 на шасси автомобиля ГАЗ-52-01

  

Назначение, выполняемые операции и устройство. Автомобиль- топливозаправщик АТЗ-2,4-52 выпускается на шасси автомобиля ГАЗ-52-01 обычной проходимости Одесским заводом «Сельхозагрегат» с 1972 г. Колесная формула автомобиля 4X2.

Предназначен для перевозки фильтрованного топлива и механизированной заправки им сельскохозяйственных машин в полевых условиях.

Автомобиль-топливозаправщик может выполнять следующие операции:

наполнять цистерну топливом своим насосом; выдавать фильтрованное топливо из своей цистерны для заправки машин;

перекачивать топливо из одного резервуара в другой, минуя свою цистерну;

сливать топливо из цистерны самотеком.

Технологическое оборудование автомобиля-топливозаправщика Состоит из цистерны для топлива, топливного насоса, фильтра тонкой очистки, счетчика жидкости, гидравлической системы трубопроводов с арматурой, раздаточного рукава с краном, приемных рукавов, электрического и противопожарного оборудования и контрольно-измери- тельных приборов. Привод насоса осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности и карданный вал. В верхней части цистерны расположена, горловина с наливным люком, в нижней — отстойник. Цистерна из листовой стали, рамной конструкции, калиброванная. На крышке горловины установлен дыхательный клапан. Управление выполняемыми операциями централизованное и осуществляется из кабины управления, размещенной в передней части цистерны.

Работа технологического оборудования. Перед началом работы все запорные устройства должны быть закрыты ( 26). При наполнении цистерны 3 топливом своим иасосом топливо через рукав, приемный штуцер 18 и вентиль 19 всасывается насосом 4 и через задвижку 8 подается в цистерну.

Контроль за давлением в линии всасывания ведут по манова- куумметру 20, а в линии нагнетания — ио манометру 7 или 13.

При перекачке топлива из одного резервуара в другой (минуя свою цистерну) топливо через приемный штуцер 18, вентиль 19 всасывается насосом и через вентиль 9, штуцер выдачи 11 выдается в. другой резервуар.

При откачке топлива из раздаточного рукава топливо через вентиль 17 всасывается иасосом и через задвижку 8 подастся в цистерну.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Специализированный автомобильный подвижной состав для топлив, масел и специальных жидкостей

 

Смотрите также:

 

Техническая эксплуатация самолета заключается...

Для заправки самолета топливом через заливные горловины необходимо: заземлить топливозаправщик и самолет

 

СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ. Судовыми системами называют...

Топливная система предназначена для приемки, хранения, подачи в расходные цистерны, перемещения (перекачки) жидкого топлива из одних цистерн в другие, а...

 

МАЗУТНОЕ ХОЗЯЙСТВО. В мазутных хозяйствах...

Жидкое котельное топливо может доставляться по трубопроводам, ж.-д. цистернами и автотранспортом.

 

Топливо и смазочные материалы. Нормы расхода топлива...

Норма расхода топлива для автомобилей- самосвалов, учитывая частые
Топливо нужно перевозить только в специальных цистернах, оборудованных для этой цели...

 

РЕАКТИВНЫЕ ТОПЛИВА для реактивных авиационных...

Для топлив, предназначенных для сверхзвуковой авиации, необходимо иметь более
загрязнения, попадающие в цистерны из воздуха при наливе и сливе топлива), иа...

 

Топливо для двигателей внутреннего сгорания

Для раздачи карбюраторных и дизельных топлив применяются стационарные топливозаправочные станции (77) и передвижные топливозаправщики.

 

Модификации автомобилей, предназначенных...

...в том числе цистерны с устройствами для дозированной самостоятельной раздачи жидкости как с автономной силовой установкой (топливозаправщики)...