|
В промышленных зданиях с
ригельно-балочными перекрытиями каркасы могут быть запроектированы рамного,
связевого и рамно-связевого типов.
Рамы каркаса обычно располагаются поперек зданий и редко
вдоль; независимо от этого их взаимный шаг унифицирован и равен 6 м ( 14.6,о).
Число пролетов в каркасах бывает от одного до трех-
четырех, а иногда и больше; размеры пролетов унифицированы— 6, 9 и 12 м; при пролете 12 м ригели делают предварительно-напряженными
Верхние этажи шириной (без опор) 12 и 18 м ( 14.6, в) с подъемно-транспортным оборудованием имеют покрытия, аналогичные покрытиям
одноэтажных зданий.
Этажи могут иметь высоту 3,6—7,2 м с градацией размеров
0,6 и 1,2 м.
Устойчивость каркасов в их плоскости обеспечивается
жесткостью рамных узлов или установкой связевых диафрагм. В продольном
направлении устойчивость каркасов обеспечивается установкой вертикальных
металлических связей по колоннам и укладкой в составе перекрытия специальных
панелей-распорок, располагаемых в плоскостях колонн. Вертикальные связи
устанавливают посередине каждого деформационного блока здания в каждом ряду
колонн во всех этажах ( 14.7).
В зависимости от принятого типа каркаса узловые сопряжения
элементов рамы могут быть приняты в виде жестких рамных узлов или в виде
шарнирного соединения, причем элементы колонн между собой соединяются всегда
жестко (см. 8.6, 8.7, 8.9).
Пример жесткого рамного узла показан на 14.8. В
растянутой зоне узла устроены выпуски арматуры из колонны и ригеля с
подрезкой и последующей ванной сваркой выпусков между собой посредством
коротышей (стыковых вкладышей) и замоноличивания бетоном зазоров и подрезки ригеля.
В сжатой зоне стыка имеется консоль колонны с закладным
листом, приваренным к арматуре консоли; к этому листу приваривают закладные
элементы ригеля, которые в свою очередь соединены сваркой с его арматурой.
В случае шарнирного сопряжения ригеля с колонной в каркасе
связе- вой системы ригель устанавливают на консоль колонны с приваркой только
закладных деталей ригеля к закладному листу консоли без какой- либо связи или
с конструктивной связью в верхней части узла.
Стены каркасных многоэтажных зданий выполняют из кирпичной
кладки или из панелей, причем стены могут быть самонесущнми, несущими или
навесными.
Самонесущие стены возводят на фундаментных балках,
укладываемых на фундаменты колонн каркаса. Эти балки всегда делают разрезными
од- нопролетными. Масса стен передается непосредственно на фундаментные балки
и через них на фундаменты. Стены соединяются с каркасом при помощи гибких
связей.
Навесные стены из панелей или облегченной каменной кладки
устанавливают на консоли колонн, которые могут быть железобетонными или
металлическими, приваренными к закладным деталям, предусмотренным в колоннах
( 14.10,а). Кроме того, стены прикрепляют к колоннам посредством гибких
связей.
Конструкции многоэтажных зданий, возводимых в монолитном
железобетоне, состоят из каркасов, несущих обычные ребристые или кессонные
перекрытия н покрытие ( 14.11).
В сборно-монолнтных каркасах ригели выполняют неполного
профиля и доводят до полного сечения бетонированием на месте после монтажа перекрытий.
Опорную арматуру таких ригелей устанавливают после нх
монтажа, пропуская ее сквозь колонны илн сбоку в специальных пазах.
В сборно-монолитных конструкциях для надежности
аамоиоличивания смонтированных ригелей и настилов из них делают выпуски
арматуры в виде скоб и петель. При этом торцевые грани настилов, лежащие на
ригелях, образуют лотки, в которые и укладывают бетонную смесь в построечных
условиях. После набора прочности бетоном получается замоноличенная
конструкция ригелей и настилов ( 14.12).
|