ВЫПРЯМИТЕЛЬ С ГЛУБОКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ НАПРЯЖЕНИЯ

 

  Вся электронная библиотека >>>

 Обслуживание авиатехники >>>

  

 

Агрегаты технического обслуживания самолётов и вертолётов


Раздел: Техобслуживание

   

4. ВЫПРЯМИТЕЛЬ С ГЛУБОКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ НАПРЯЖЕНИЯ

  

Для раскрутки турбин мощных авиадвигателей, имеющих плавный запуск, необходимо изменять напряжение на стартере от нуля до максимума (обычно до 70 в), сохраняя при этом неизменной величину тока якоря. Такие условия запуска требуют от источника питания глубокого регулирования напряжения на выходе по определенному закону. В качестве источника питания с глубоким регулированием напряжения удобно применять выпрямитель, исполнительный орган которого выполнен по схеме симметричного управляемого вентильного моста, включенного в нуль трансформатора. К такому типу источников питания относятся управляемые аэродромные выпрямители АУВ и УАВ, один из которых рассматривается в данном разделе.

Аэродромный управляемый выпрямитель АУВ предназначен для питания бортовых сетей самолетов и вертолетов постоянным током, а также для осуществления электростартерного запуска авиадвигателей по системам: «24 в», «24Х'48 в» и «0—70 в». Выпрямитель АУВ ( 54) смонтирован в сварном металлическом каркасе 6, внутри которого размещены следующие узлы: силовой согласующий трансформатор (за панелью 5), два блока из 24 неуправляемых вентилей 4, блок из шести тиристоров 7, панечь контакторов и реле 5, панель быстродействующих предохранителей 1, блок управления и стабилизации 2, блок программного устройства и защиты 3.

Трансформатор установлен на силовой раме каркаса. Слева и справа от трансформатора установлены вентильные блоки, состоящие из четырех трехфазных мостов.

Блок системы управления и стабилизации ( 55) имеет четыре выдвижные платы. На трех платах 2 расположены каналы системы управления, на четвертой 1 — система стабилизации напряжения. В нижнем отсеке блока расположены источники питания 3 системы. В блоке программного устройства и защиты, выполненного аналогично блоку управления, размещены элементы программного устройства и защиты от токов короткого замыкания и перегрузки.

Пульт управления выполнен выносным. Он может размещаться в местах, удобных для работы оператора. На пульте установлены амперметры, вольтметры, сигнальные табло и органы управления выпрямителем. Основные технические данные выпрямителя АУВ приведены в приложении 2.

Выпрямитель АУВ представляет собой управляемый источник постоянного тока с двумя гальванически развязанными выходами. Выпрямитель выполнен по две- надцатифазной схеме выпрямления с целью умень-. шения пульсации выходного напряжения. На  56 показан только один выход выпрямителя. Второй выход выпрямителя аналогичен.

Силовой согласующий трансформатор—трехфазный, с четырьмя расщепленными вторичными обмотками на каждый выход, соединенными в зигзаг. Расщепление вторичных обмоток выравнивает токи в вентильных блоках, соединенных параллельно, за счет собственного реактанса, что позволяет применять вентили без специального отбора по величине падения напряжения.

Система регулирования выпрямителя АУВ включает в себя: исполнительный орган, блок фазоим- пульсного управления тиристорами, программное устройство и блок защиты.

В качестве исполнительного органа системы автоматического регулирования применен трехфазный мост на шести тиристорах с закороченным выходом, подключенный к концам первичной обмотки силового трансформатора. На управляющие электроды тиристоров подаются положительные импульсы управления, которые генерируются в блоке сеточного управления. При ручном переключении напряжения исполнительный орган шунтируется контактами контактора Р4 и в работе не участвует.

Для управления исполнительным органом, выполненным по трехфазной мостовой схеме на шести тиристорах, блок фазоим- пульсного управления тиристорами должен иметь три импульсных генератора, синхронизированных трехфазной сетью, импульсы которых сдвинуты по фазе на 120 эл. град. Каждый генератор выдает импульсы, их фазы изменяются от 30 до 180°.

векторная диаграмма фазных напряжений первичной обмотки, а также последовательность работы фаз и очередность включения тиристоров исполнительного органа. По векторной диаграмме можно составить график подачи управляющих импульсов ( 59, а). Обеспечить генерирование импульсов по приведенному графику можно различными схемами. Одним пз возможных вариантов является блок-схема (системы фазоимпульс- ного регулирования, изображенная на  60.

Изменение фазы управляющих импульсов производится способом вертикального управления. В основу такого способа положен принцип совмещения пилообразного напряжения с постоянным напряжением управления (Ud), величина которого задается измерительным органом системы регулирования. Схема имеет три идентичных канала, питание которых осуществляется линейным напряжением, отстающим от фазного на 30 эл. град. Это позволяет изменять фазу управляющего импулыса в пределах 30с^а^ 150°.

Принцип работы канала управления заключается в следующем. Линейное напряжение, выпрямленное двухполупериодным выпрямителем, подается на формирователь импульсов ФИ 1, выполненный в виде инвертора на транзисторе, с коллектора которого снимаются импульсы частотой 100 гц, возникающие при прохождении выпрямленного напряжения через нуль.

Импульсы поступают на генератор пилообразного напряжения ГПН-1, который представляет собой транзисторный наскад, работающий в режиме ключа, разряжающего емкость формирователя пилообразного напряжения каждые 10 м/сек.

Пилообразное напряжение частотой 100 гц, синхронизированное линейным напряжением сети, подается на вход каскада сравнения КС-1, на другой вход которого поступает напряжение управления Ud с блока обратной связи ОС.

В момент равенства напряжения на обоих входах (напряжения амплитуды «пилы» и управляющего напряжения) каскад сравнения вырабатывает четкий импульс, отстающий от начала формирования «пилы» на некоторый угол задержки а. Изменяя величину управляющего напряжения, можно изменять величину угла задержки а от 30 до 180 эл. град.

Разделение схемы на два подканала осуществляется после каскада сравнения. Импульсы с выхода КС через диодные цепи разделения одновременно поступают на вход двух блокинг-гене- раторов блоков формирования БФ-1 и БФ-2.

Блокинг-генераторы, работающие в ждущем режиме, управляются сигналами триггера-распределителя ТР-1, который запускается разнополярньгми импульсами формирователя запуска ФЗ-1. Последний представляет собой дифференциальную цепочку, формирующую разнополярные импульсы с частотой 100 гц. Из двух

ждущих блокинг-генераторов к моменту поступления импульса каскада сравнения оказывается подготовленным к запуску тот, на который поступает сигнал от триггера-распределителя.

С выхода блокингов снимаются сформированные импульсы, поступающие >на вход мощных повторителей импульсов МП-1, МП-2 каждого подканала. Мощные повторители МП-1 и МП-2, собранные на промежуточных тиристорах, выдают управляющие импульсы (сдвинутые по фазе один относительно другого и а 180°), необходимые для нормального отпирания основных тиристоров исполнительного органа. Работа двух других каналов аналогична.

Совместная работа трех каналов обеспечивает поступление всех управляющих импульсов на тиристоры исполнительного органа в заданной последовательности (см.  59, а). При «плавном» запуске авиадвигателей "напряжение на выходе выпрямителя должно нарастать по заданной программе, обусловленной требованиями оптимального запуска газовой турбины. Одним из таких требований является необходимость сохранять постоянной величину тока стартера на заданном уровне (1200±50 а) гори изменении скорости вращения турбины в период раскрутки от 0 до оборотов самоподхвата. Нарастание напряжения на выходе выпрямителя при этом должно соответствовать увеличению 'Противоэлектродвижу- щей силы стартера. Такое изменение напряжения на выходе АУВ осуществляется с помощью программного устройства ( 61).

В начальный момент запуска, который производится из кабины самолета, включается реле Р11. Оно разрывает цепь заряда конденсатора С1 и включает цепь разряда на резисторы R14 и R15. До тех пор, пока ток разряда превышает минимальный ток стабилизации стабилитрона Д2, напряжение на входе и выходе составного эмиттерного повторителя Т4 и Т5 остается неизменным и равным напряжению стабилизации Д2. С помощью потенциометра R15 задается величина этого напряжения, определяемая начальным током стартера, необходимым для выбора люфтов редуктора турбины.

После выхода стабилитрона Д2 из режима стабилизации напряжение на выходе Т5 экспоненциально уменьшается до нуля. Цепь, состоящая из сопротивления R17 и выключающих контактов реле Р11, предусмотрена для того, чтобы до начала запуска авиадвигателя в систему управления было подано напряжение Ud, при котором тиристоры исполнительного органа закрыты.

Ограничитель по току состоит из переменного сопротивления R19, стабилитрона ДЗ и резистора R16. Резистор R19 включен в цепь трансформатора тока Тр1— ТрЗ (см.  56). Ограничитель представляет собой цепь отрицательной обратной связи по току.

При увеличении тока стартера больше 1200 а увеличивается падение напряжения на резисторе R19 и разностное напряжение AUd подается на блок фазоимпульсного управления тиристорами, увеличивая угол задержки а и уменьшая ток стартера до заданного значения.

Предохранение вентилей от токов короткого замыкания осуществляется блоком защиты ( 62). При броске тока мгновенно открывается тиристор Д13 и включает быстродействующие реле Р9 и Р10, в свою очередь выключающие питание силового трансформатора.

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Агрегаты технического обслуживания самолётов и вертолётов

 

Смотрите также:

  

...регулятор напряжения РНА-65 для регулирования...

...в дальнейшем выпрямляются силовым выпрямителем ВС и подаются в обмотку
Следовательно, при глубоких посадках напряжения (запуск асинхронного
Регулирование напряжения генератора осуществляется реостатом R4.

 

6.2. Однопостовые сварочные выпрямители

Выпрямитель имеет ступенчатое регулирование путем переключения диапазонов.
Имеющийся в установке сварочный дроссель сглаживает пульсацию выпрямленного напряжения, что уменьшает разбрызгивание при сварке.

 

Сварочные выпрямители. Устройство сварочных...

Пределы регулирования сварочного тока и напряжения расширены, увеличена возможность автоматизации сварочного процесса.
Трехфазная мостовая схема выпрямления (рис, 6.2, а) наиболее распространена в выпрямителях с падающей и...

 

6.3. Многопостовые сварочные выпрямители

Выходное напряжение выпрямителя через шинопровод и балластные реостаты поступает на посты.
Кроме того, для ступенчатого регулирования выходного напряжения его первичная обмотка секционирована.

 

Как повысить урожай. Своими руками

Чтобы сглаживать пульсации выпрямленного напряжения, в выпрямителе установлен электролитический конденсатор G1.

 

Генератор. Устройство автомобильного генератора

Регулирование напряжения происхо¬дит с большой частотой, причем
тельным отключением выпрямитель¬. ного блока от выводов фазных. обмоток.
кривой резко ме¬няется: нарушается равномерность зубцов и появляются глубокие впа¬дины.