Агрегаты технического обслуживания самолётов и вертолётов

Раздел: Техобслуживание

Большие возможности в области создания компактных, простых и надежных в работе схем СПЧ обеспечиваются кремниевыми симметричными тиристорами.

Работая в качестве симметричного управляемого ключа средней мощности, симметричный тиристор резко сокращает общее количество полупроводниковых приборов в схемах автоматического регулирования и коммутации цепей силовой автоматики на переменном токе. Кремниевые симметричные тиристоры представляют собой комбинацию из двух тиристоров, включенных встречно-параллельно и выполненных в виде твердой схемы в одной структуре п—р—п—р—п специальной конфигурации.

Перевод симметричного тиристора из состояния с высоким сопротивлением в состояние с низким сопротивлением осуществляется при любой полярности анодного напряжения путем подачи на управляющий электрод импульса отрицательной полярности. При положительной полярности анодного напряжения состояние с низким сопротивлением может быть получено также при подаче импульса положительной полярности. На  67 показан внешний вид симметричного тиристора и приведена вольтамперная характеристика. На  68 даны принципиальные схемы преобразователей частоты на симметричных тиристорах.

В настоящее время намечается тенденция развития автономных систем питания с увеличением количества и повышением мощности спецпотребителей, а вместе с этим повышаются требования к качеству электропитания. При этом весьма актуальной задачей является перевод статических преобразователей частоты в режим управляемой параллельной работы, что позволит уменьшить установленную мощность преобразователей. Это обеспечит их экономическую загрузку, повысит надеж

ность и увеличит перегрузочную способность системы питания и т. д. h Однако управляемая параллельная работа ти- ристорных преобразователей требует специальных автоматических регуляторов. Промышленный выпуск таких регуляторов значительно расширит область применения статических преобразователей и позволит более рационально организовать их эксплуатацию при техническом обслуживании самолетов и вертолетов.