УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДВИЖНОЙ ГИДРОАГРЕГАТ УПГ-300. Оборудование универсального подвижного гидроагрегата УПГ-300 смонтировано на шасси автомобиля ЗИЛ-131

 

  Вся электронная библиотека >>>

 Обслуживание авиатехники >>>

  

 

Агрегаты технического обслуживания самолётов и вертолётов


Раздел: Техобслуживание

   

3. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДВИЖНОЙ ГИДРОАГРЕГАТ УПГ-300

  

Назначение и технические данные

 

Оборудование универсального подвижного гидроагрегата УПГ-300 смонтировано на шасси автомобиля ЗИЛ-131 в специальном кузове ( 76). Гидроагрегат обеспечивает одновременную проверку трех гидросистем самолетов параллельно с наддувом трех баков и питанием электрических элементов гидросистем постоянным током напряжением 27 в. Кроме того, может производить дозаправку гидросистем рабочей жидкостью и зарядку пневматических элементов сжатым газом

 

Силовая установка

 

Монтажная схема силовой установки. Источником механической энергии является двигатель 1, который через сцепление II и карданный вал 9 приводит во вращение механизм раздаточной коробки 2. От раздаточной коробки крутящий момент передается трем насосам 5 через электромагнитные муфты 10, генератору постоянного тока, маслонасосу раздаточной коробки и через карданный вал 4 вентилятору 7 блока охлаждения гидросистемы 6. Генератор обдувается вентиляторами 3.

Двигатель ЗИЛ-375 V-образный, четырехтактный, карбюраторный с жидкостным охлаждением; максимальная мощность — 180 л. с. при 3200 об/мин. Двигатель установлен с механизмом сцепления без коробки передач.

На двигателе проведены следующие доработки. На шкив привода вентилятора устанавливается двенадцатилопастный вентилятор диаметром около 700 мм вместо насоса гидроусилителя руля — натяжное устройство, а вместо- рычага включения сцепления — механизм с дистанционным управлением, приводным элементом которого является электромеханизм поступательного действия.

Питание двигателя осуществляется из топливного бака 8. Топливо из бака через фильтр 12 поступает к бензонасосу двигателя 18. Бак расположен в задней части кузова в одном отсеке с баллонами пневматической системы. Бак — призматический, емкостью 200 л, имеет заливную горловину с фильтром и дренажную пробку. Для измерения уровня бензина бак снабжен датчиком уровня типа БМ-127А.

Фильтр отстойного типа имеет дренажную пробку. Фильтроэле- мент выполнен в виде металлического цилиндра с отверстиями, на который натянута латунная сетка.

Отработанные газы отводятся через выхлопные трубы 13 и глушитель 14.

Система охлаждения усиленная, включает в себя два параллельно соединенных водяных радиатора 17 типа ЗИЛ-485 и два параллельно соединенных масляных радиатора ЗИЛ-157. Магистраль охлаждения масла снабжена краном для отключения радиаторов от системы смазки при прогреве двигателя во время пуска, а также при температуре окружающего воздуха—10° С. Кран управляется с пульта силовой установки. Радиаторы установлены в передней части кузова. Интенсивность прохождения через радиаторы охлаждающего воздуха регулируется жалюзи кузова.

Приборы контроля и управления силовой установки расположены на панели 16.

Раздаточная коробка изображена на  78. Корпус коробки состоит из двух частей: верхней 6 и нижней 12.

Привод насосов гидравлической системы осуществляется через шестерни, которые закреплены на полых валах 4. Включение насосов осуществляется электромагнитными муфтами 8, которые при включении сцепляют валы 4 с валами 5.

Электромагнитная муфта 8 — бесконтактная, многодисковая, сухого трения, с неподвижной электромагнитной катушкой 3, имеет щесть ведущих дисков 1 с бронзовыми металлокерамиче- скими фрикционными накладками, между которыми находится пять металлических ведомых дисков 2.

На раздаточной коробке установлена система смазки, состоящая из насоса 11, фильтра 9 с фнльтроэлементом 10 и редукционного (предохранительного) клапана 7.

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Агрегаты технического обслуживания самолётов и вертолётов

 

Смотрите также:

  

строительные машины могут быть разделены...

Универсальные строительные машины должны обладать эксплуатационными параметрами, позволяющими использовать их при
1) единоагрегатные, у которых все основные гидроагрегаты (насос, распределитель, силовые гидроцилиндры и т. п...

 

ГИБКА. Универсально-гибочные штампы. Гибка прокаткой...

Гибкой универсально-гибочным штампом преимущественно изготовляют детали с малым относительным радиусом
устанавливают на специальный гибочный пресс И-135 с узкой длинной станиной и эксцентриковым приводом подвижной траверсы.

 

УСТРОЙСТВА ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ прессов...

Более удобны и универсальны подвижные автоматические ограждающие решетки, двигающиеся во время хода ползуна и освобождающие и преграждающие в нужное время доступ в штамповое пространство.

 

Классификация роботов. Промышленные роботы...

Создание бытовых роботов - весьма сложная научная и инженерная задача, так как здесь необходимы гибкие универсальные системы, т.е. очувствленные роботы с элементами интеллекта...