электрогидропневмоустановка. Требования к аэродромным агрегатам и машинам обеспечения

 

  Вся электронная библиотека >>>

 Обслуживание авиатехники >>>

  

 

Агрегаты технического обслуживания самолётов и вертолётов


Раздел: Техобслуживание

   

2. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К СРЕДСТВАМ НАЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

  

Требования к аэродромным агрегатам и машинам обеспечения

Изделия, отнесенные к этой группе, применяются для обслуживания самолетов всех классов и в той или иной мере применяются при подготовке самолета к вылету. Это обстоятельство диктует основное требование к средствам данной группы — универсальность, т. е. способность обслуживания одним изделием всех или по возможности большей группы самолетов различных типов и классов.

Одним из условий универсальности является унификация узлов и деталей подсоединения самолетов (бортовые штуцера, клапаны, разъемы) и единство параметров их систем (давление заправки топливом, маслом, напряжение, частота тока).

Универсальность может характеризоваться также пригодностью одной машины к выполнению нескольких операций по обслуживанию самолетов. Такие комбинированные машины позволяют сократить номенклатуру и количество единиц обслуживающей техники, повышают коэффициент использования машин.

Благодаря широкой универсальности машин сокращается время на обслуживание самолетов, улучшаются условия и удобство обслуживания (сокращается число машин, находящихся около самолета при его подготовке к полету), значительно облегчаются условия перебазирования средств наземного обслуживания на другие аэродромы.

Между тем следует помнить, что универсальность имеет и пределы. Нецелесообразно использовать, например, один вид топливозаправщика для всех самолетов, легких и тяжелых. Парк легких самолетов большой и наземных средств для их обслуживания требуется больше. В этом случае применение дорогих и громоздких машин для обслуживания легких самолетов приведет к повышенным затратам на обслуживание. Отсюда следует второе требование к средствам наземного обслуживания этой группы — создание экономически обоснованных рядов. Выработка и создание таких рядов (заправочных средств, источников энергии, универсальных комбинированных машин, тягачей, кондиционеров) является одной из задач в обеспечении организованной системы наземного обслуживания, одним из условий сокращения номенклатуры наземных средств, сокращения расходов на обслуживание, повышения производительности работ при обслуживании.

За последние годы широко-применяются универсальные комбинированные машины. Так, электрогидропневмоустановка является наземным источником электрической и гидравлической энергии, а получаемый от нее сжатый воздух используется для охлаждения бортовых систем самолета. Универсальный заправщик применяется для заправки и дозаправки самолетов пусковым топливом, маслом, рабочей жидкостью и газами. Установка воздушного запуска обеспечивает пневмостартерный запуск самолетных двигателей, электрическое питание бортовых систем самолета и может использоваться в качестве кондиционера.

Группа аэродромных машин обеспечения в основном предопределяет своевременную готовность самолета к вылету. Эти машины эксплуатируются с повышенной интенсивностью, имеют большую наработку по времени, кроме того, они применяются во всех климатических условиях, что предъявляет к ним и третье требование — высокую надежность и большой технический ресурс.

Аэродромные машины должны также обладать высокой маневренностью и транспортабельностью.

Требования к контрольно-ремонтным средствам

В этой группе особое место занимают средства предполетного контроля: измерительная аппаратура, приборы, пульты, стенды и передвижные станции обслуживания.

Основные требования: высокая точность, стабильность и надежность. Эти характеристики определяют качество проверки бортового оборудования, т. е. в конечном счете исправность самолета и его систем перед вылетом.

Вместе с этим климатические и механические требования к средствам этой группы зависят от условий применения: стационарные или передвижные, а также закрытые, отапливаемые для них помещения или открытые аэродромные условия и т. п. Так, к передвижным средствам контроля предъявляются требования высокой маневренности, минимального времени на развертывание и подготовку к работе.

Контрольная аппаратура должна иметь хорошие эксплуатационные характеристики, которые определяются наличием средств самоконтроля, минимальной потребностью в приборах для перепроверки, частотой перепроверок и сложностью их проведения.

Требования к средствам механизации и монтажным средствам

Основное требование к средствам механизации, определяющее их надежность, сохранность и технический ресурс, — прочность. Время непосредственной эксплуатации этих средств относительно невелико. Как правило, конструкция этих средств, их испытания диктуются требованиями прочности, вытекающими из заданных параметров (грузоподъемность, скорость транспортировки).

В настоящее время разработаны рекомендации по нормам прочности средств наземного обслуживания, которые позволяют все многообразие видов средств независимо от разработчика конструировать и испытывать по единым требованиям. Нормы прочности определяют методику расчета, коэффициенты безопасности, виды и методику статических испытаний основных средств этой группы.

При проектировании монтажных средств следует стремиться к сокращению веса и габаритов (в транспортном положении) этих средств с целью сокращения количества транспортных средств для их перебазировки.

Вспомогательные средства используются совместно со средствами основных трех групп. Главное требование к ним — удобство применения исходя из их назначения.

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Агрегаты технического обслуживания самолётов и вертолётов

 

Смотрите также:

  

Основные требования безопасности к промышленному...

Глава 23. Основные требования безопасности к промышленному оборудованию.
Здесь рассмотрим основные средства коллективной защиты
§ все открытые вращающиеся и движущиеся части машин должны быть закрыты ограждениями

 

Строительные машины должны обеспечивать...

Социальные требования и требования эргономики заключаются в обеспечении безопасности труда при эксплуатации машины, благоприятных условий работы машиниста, удобства управления машиной и обслуживания ее...

 

...технические средства: наземные машины, летательные...

...являются находящиеся на вооружении самодвижущиеся технические средства: наземные машины, летательные аппараты и плавательные средства.
Правила подготовки к полету включают требования
Основной принцип феодального права.

 

Последние добавления:

 

Трипольская культура   Катастрофы: социологический анализ