Масла для вертолетов. В вертолетах маслами смазывают двигатели, редукторы и шарниры винтов

 

  Вся электронная библиотека >>>

 Топливо и смазки >>>

    

 

Топлива, смазочные материалы, технические жидкости


Раздел: Техника

   

Масла для вертолетов

  

В вертолетах маслами смазывают двигатели, редукторы и шарниры винтов. В зависимости от типа двигателя применяют нефтяное (минеральное) масло МС-20 или синтетические масла Б-ЗВ, ЛЗ-240. В редукторах вертолетов, кроме перечисленных, применяют гипоидное масло по ОСТ 38 01260—82 или егосмесь с жидкостью АМГ-10 (технических условии на смесь нет). В шарнирах несущих и рулевых винтов применяют масла МС-20, МС-14, гипоидное масло и его смесь с жидкостью АМГ-10, а также масло ВНИИНП-25.

Масло ВНИИНП-25 шарнирное (ГОСТ 11122—84) представляет собой нефтяное низкозастывающее масло (зимний сорт), загущенное высоковязким компонентам и содержащее аптиокис- лительную присадку. Характеристика масла приведена в  2.21.

Перспективные авиационные масла

Развитие авиационной техники, форсирование режимов работы двигателей привело к ужесточению условий эксплуатации смазочных материалов. В ряде случаев масла на нефтяной основе и традиционные методы улучшения этих масел не позволяют МК-8 и МК-8п, но и позволило в несколько раз увеличить ресурс работы масла в авиационных двигателях. В 1985 г. допущены к эксплуатации и организовано производство высокоэффективных масел на минеральной основе МС-8рк и МН-7,5у. Масло МС-8рк при применении его для длительной консервации маслосистем двигателей значительно эффективнее масла МК-8, а применение унифицированного масла для всех турбовинтовых двигателей взамен ранее применявшихся маслосмесей позволяет осуществлять запуск двигателей при низких температурах без предварительного подогрева. Наряду с организацией в последние годы производства более эффективных масел устаревшие малоэффективные масла (МС-6, МС-8, МК-22, МС-20С, МН-7,5) сняты с производства или их производство сокращается (МС-14, маслосмеси, МК-8, МК-8п).

В авиационных, преимущественно турбореактивных двигателях широко применяют синтетические авиационные масла и планируется значительное увеличение производства масел ИПМ-10,

ЛЗ-240 (взамен Б-ЗВ, производство которого будет сокращаться), ВНИИНП-50-1 -4у (взамен ВНИИНП-50-1-4ф). Сняты с производства масла ВНИИНП-7,36/1, планируется сокращение производства масла 36/1 КУ-А.

Дополнительные технические характеристики масел

При подборе масла для конкретных изделий авиационной техники помимо приведенных основных характеристик, как правило, требуются данные по вспениваемости и совместимости с другими материалами (резинами, покрытиями), по коррозионному воздействию на различные металлы и сплавы, токсико-

Таблица 2.25. Совместимость масел для авиационных газотурбинных двигателей

с — масла совместимы, при замене масла промывка маслоснстемы заменяемым маслом не требуется; эксплуатация на смеси масел должна производиться со сроком смены худшего компонента (до первой замены).

с* — масла смешиваются, но эксплуатационные свойства смесн хуже свойств каждого из смешиваемых масел; прн замене требуется однократная промывка маслоснстемы заменяемым маслом.

н — масла несовместимы, прн замене масла требуется двукратная промывка маслоснстемы заменяемым маслом. Прочерк означает, что смесн не исследовались.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Топлива, смазочные материалы, технические жидкости

 

Смотрите также:

 

Аэропорт для самолетов и вертолетов

Аэропорт — это станция, пристань для самолетов и вертолетов. В аэропортах летательные аппараты заправляют горючим и смазочными маслами, проверяют, ремонтируют. Они принимают на борт пассажиров, различные грузы и отправляются в...

 

...игрушки, радиоуправляемые вертолеты, syma s032

По своей конструкции рамы в вертолетах на радиоуправлении могут быть штампованными, цельными и сборными. Обычно штампованную раму имеют самые простые радиоуправляемые вертолеты.

 

Вертолет

А в конструкторском бюро М. Л. Миля для вертолета В-12 нашли другую схему: два огромных винта этой машины расположены по бокам фюзеляжа, на крыльях вертолета.

 

...эвакуация на борт спасательного вертолета

Эвакуация на борт вертолета в боевых условиях имеет свои особенности.
В это время хорошо обнаруживается черный дым, но для этого потребуется резина, пластик или автомобильное масло.