Системы охлаждения деталей и конструкций. СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ

 

Водопроводные системы и сооружения


Раздел: Инженерные сооружения


   

§ 61. СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ

  

 

Системы охлаждения деталей и конструкций, работающих в зонах высоких температур (кладки металлургических печей, рубашки компрессоров, печи строительной индустрии и др.) и при протекании высокотемпературных технологических процессов (процесс переработки нефтепродуктов, печи кипящего слоя серной кислоты и др.), предназначены для предотвращения их разрушения и преждевременного износа.

Существующие системы охлаждения подразделяются на следующие-виды: водяное охлаждение холодной и горячей водой, испарительное охлаждение с парообразованием внутри и вне охлаждаемой конструкции (детали).

При водяном охлаждении холодная вода проходит через холодильники, расположенные в охлаждаемой конструкции, и отбирает от нее теплоту, нагреваясь до температуры 35—50 °С. Расход охлаждающей воды зависит от количества отводимой теплоты, величины температурного перепада и ее качества. Схема водяного охлаждения ( VIII.29) может быть как прямоточной, так и оборотной. Система весьма проста, однако незначительный нагрев воды заставляет использовать ее в больших объемах, что требует увеличения размеров коммуникаций, устройства мощных водозаборов, насосных станций и охлаждающих устройств, увеличивающих строительную и эксплуатационную стоимость. Незначительный нагрев воды не позволяет также использовать отобранную

ею теплоту; увеличение же величины температурного перепада является опасным, так как может вызвать выпадение в холодильниках солей жесткости.

При охлаждении горячей водой используется химически очищенная вода с температурой на входе в холодильники около 70 °С. После прохождения холодильников она нагревается до 95°С и используется как теплоноситель. Потери в системе пополняются химически очищенной деаэрированной водой. Расходование воды системой зависит от количества отводимой теплоты и температуры нагрева воды. Схема системы охлаждения горячей водой ( VIII.30) предусматривает возможность работы как при включении потребителей теплоты, так и при их. отключении.

Система охлаждения горячей водой имеет ряд преимуществ перед системой охлаждения холодной водой: обеспечивается возможность использования теплоты охлаждающей воды, сокращается расход электроэнергии на перекачку воды, исключается прогар холодильников (не образуется накипь). К недостаткам рассматриваемой системы следует отнести сложность коммуникаций.

При системе испарительного охлаждения, разработанной д-ром техн. наук С. М. Андоньевым, используется кипящая вода. Охлаждение происходит вследствие отвода пара. Скрытая теплота парообразования при атмосферном давлении составляет 2160 кДж/кг, и, следовательно, каждый килограмм воды, испаряясь, отбирает от нагретых элементов 2160 кДж. Помимо этого, поступающая в систему вода, имеющая температуру около 30 °С, нагреваясь до температуры кипения, отбирает от охлаждаемой стенки еще 294 кДж. Система испарительного охлаждения предусматривает многократную циркуляцию и использование воды, освобожденной от солей жесткости и лишенной коррозионных свойств.

Принципиальная схема системы испарительного охлаждения приведена на  VIII.31. Охлаждаемые элементы присоединены трубами к баку-сепаратору. Из бака вода по опускной трубе подводится к конструкции (детали). Образовавшаяся при отборе теплоты пароводяная смесь по подъемной трубе поступает вновь в бак-сепаратор, в котором происходит разделение пара и воды. Полученный пар используется на технологические нужды. Потери воды в системе, вызванные отбором пара, восполняются химически чистой водой; в случае использования пара и возврата конденсата потери воды составляют около 15 % обычных потерь при водяном охлаждении.

Системы испарительного охлаждения могут быть с естественной и принудительной циркуляцией воды. При естественной циркуляции нагретая вода циркулирует в трубах под действием разности плотностей воды рв и пароводяной эмульсии рэ. Так как рв>рэ, то движущая сила Р=Н (рв—рэ) g-, где Я—высота расположения бака-сепаратора над охлаждаемым элементом; g"— ускорение свободного падения.

При принудительной циркуляции вода на охлаждение деталей подается насосами.

Испарительное охлаждение имеет ряд преимуществ перед водяным. В этой системе при изменении тепловой нагрузки происходит саморегулирование процесса охлаждения вследствие изменения турбулизации пароводяной смеси; расход воды по сравнению с системой водяного охлаждения уменьшается в несколько десятков раз; срок службы охлаждаемых элементов увеличивается; исключается прогар деталей; не требуется применения охладительных устройств (градирен, прудов, брызгальных бассейнов), водоводов больших диаметров и мощных насосных станций. Теплоту, которую отводит охлаждающая вода, можно использовать без усложнения условий эксплуатации, так как система охлаждения не зависит от режима работы потребителей теплоты.

Схема системы испарительного охлаждения с парообразованием вне охлаждаемой детали при использовании высококипящего теплоносителя приведена на  VIII.32. В качестве охлаждающей жидкости могут быть использованы специальные масла, соли, их смеси и прочие вещества, имеющие высокую температуру кипения. Данная система состоит из контура циркуляции высоко- кипящей жидкости для охлаждения деталей печи и системы охлаждения. Высококипящий теплоноситель поступает в систему охлаждения при температуре около 150 °С и, проходя холодильники, расположенные в кладке печей, нагревается до 250°С. Затем теплоноситель охлаждается водой в трубчатом теплообменнике, где образуется пар высокого давления. На контуре циркуляции охлаждающей жидкости предусматриваются предохранительные устройства на случай прекращения подачи воды в испаритель, резкого перегрева теплоносителя, образования паров агента и резкого повышения давления.

К недостаткам подобных систем относится опасность застывания охлаждающей жидкости при низких температурах (около +70 °С) и трудность удаления ее из труб при умеренном нагреве.

Этот тип охлаждения перспективен для агрегатов, не имеющих потребителей низкопотенциальной теплоты, и для энергетических систем, использующих пар с повышенными параметрами.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Для студентов строительных вузов

 






Смотрите также:

 

Система охлаждения. Система охлаждения...

Система охлаждения необходима, так как детали двигателя, соприкасающиеся с раскаленными газами, при работе сильно нагреваются.
Сердцевина радиатора бывает трубчатой или пластинчатой (ленточной) конструкции (7).

 

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ. Система охлаждения...

Система охлаждения двигателя — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости.
Нельзя допускать подтекания охлаждающей жидкости и ослабления креплений деталей системы охлаждения.

 

Двигатели и их системы. Особенности конструкции...

Двигатели и их системы. Особенности конструкции бензиновых двигателей. Бензиновый двигатель ЗИЛ-508.10.
При этом топливовоздушная смесь в цилиндре хорошо перемешивается, условия охлаждения нагретых участков в камере сгорания...

 

Система охлаждения автомобиля. Двигатель

Отдельные детали системы охлаждения соединены трубками и прорезиненными шлангами.
Он состоит из сердцевины, верхнего и нижнего бачков и деталей крепления (рис. 20).

 

Охлаждение элементов электронного оборудования

Примером охлаждения интегральных схем с помощью тепловых труб, заделанных в плоскую плату, может служить конструкция, разработанная General Electric
На 7-6 показана подобная система охлаждения с цилиндрическими тепловыми трубами.

 

...составных частей системы жидкостного охлаждения

Ремонт системы охлаждения заключается в устранении течей радиаторов охлаждения и отопителя, неисправностей насоса охлаждающей жидкости..

 

 Охлаждение. Системы тепловой защиты

При применении воды существенно упрощается конструкция системы охлаждения.
Отдельные детали системы охл