Фреоновые автоматические холодильные агрегаты

Раздел: Производство

Выступающий из картера конец колен-чатого вала уплотнен двумя сильфонными сальниками (3). Это уплотнение является наиболее ответственным местом компрессора. Сильфон — это двухслойная гофрированная полутомпаковая трубка. К одной стороне сильфона припаяна бронзовая пятка сальника, к другой — плоский фланец. Между пяткой и фланцем на сильфон надета пружина, постоянно прижимающая пятки сальника к вращающемуся с валом уплотнительному кольцу. Пружина закреплена двумя полукольцами и замыкающей шайбой. ' На коленчатый вал вплотную к его заплечику посажено резино-вое кольцо, на которое так же плотно надето уплотнительное стальное каленое кольцо. Внутренний сильфонный сальник надет на вал так, что торец пятки плотно прижат к кольцу на валу. Внешний сильфонный сальник тоже надет на конец вала, но его пятка обращена торцом наружу и плотно прижата ко второму стальному кольцу, надетому на вал вместе с резиновым кольцом, плотно прижатым к торцу ступицы маховика. Торцы пяток и уплотнительных колец тщательно притерты и при работе компрессора смазываются маслом, попадающим из картера и из особой масляной ванны. Уплотнительные кольца вращаются вместе с валом, сильфонные сальники плотно прижаты крышкой к картеру и неподвижны. Между фланцами и крышкой проложены уплотняющие резиновые прокладки. На выступающий конусный конец коленчатого вала на шпонке посажен маховик, который закреплен колпачковой гайкой. Плотное прилегание пятки сальника к кольцу вала препятствует выходу паров фреона из картера. Полость внешнего сальника изолирована от полости картера, поэтому даже в случае пропуска фреона внутренним сальником внешний сальник предохраняет от утечки фреона. При установке сильфонных сальников важно обеспечить тща-тельную притирку и правильную сборку его деталей.