|
Электродвигатели агрегатов —
трехфазного тока с коротко-замкнутым ротором. На валу двигателя укреплен шкив
с шестило-пастным вентилятором. Шкив имеет канавку под клиновой ремень типа
А-1000, вращающий маховик компрессора. Ремень натягивается перемещением
двигателя по раме агрегата, имеющей продольные отверстия под болты, крепящие
двигатель. Диффузор конденсатора передвигают одновременно с перемещением
двигателя. Маховик компрессора и вентилятор закрыты защитными ограж-дениями.
13 *
Плита агрегата стальная, плоская, штампованная из листа. К
ней приварен ресивер с подставкой под электродвигатель и ком-прессор.
Регулятор давления, предназначенный для автоматического управления работой
машины, состоит из прессостата (датчика низ-кого давления) и маноконтроллера
(датчика высокого давления).
Прессостат обеспечивает цикличную работу и заданный
тем-пературный режим холодильной установки, маноконтроллер—за-щиту от
чрезмерного (свыше 12 ати) давления в конденсаторе. Изменения давления в
системе прибора воспринимаются сильфонами, которые воздействуют двумя
различными рычажными механизмами на одну и ту же систему электроконтактов.
Механизмы прибора заключены в общую коробку, а сильфоны — в отдельные герметичные
кожухи, расположенные снаружи коробки. Работа компрессора (6). При движении
поршня от верхней точки вниз давление паров в цилиндре падает и становится
меньшим, чем во всасывающем трубопроводе. Под действием разности этих
давлений пластинка всасывающе-го клапана опускается, ложась в свое гнездо, и
открывает доступ парам фреона в цилиндр. Пары фреона, всасываемые
компрес-сором, поступают в головку блока через всасывающий вентиль. На пути
фреона установлен сетчатый фильтр. Миновав фильтр, пары проходят вверх,
попадая через отверстие в клапанной доске во всасывающую полость головки
блока. Оттуда пары идут вниз, в цилиндр, через открывшийся всасывающий
клапан. Всасываемые пары поступают в цилиндр до тех пор, пока давление в нем
не превысит давления во всасывающем трубопроводе. За это время поршень
проходит нижнюю точку и немного поднимается вверх. Дальнейшее движение поршня
вверх сопровождается сжатием паров, которое продолжается до того момента,
когда давление в цилиндре превысит давление в конденсаторе агрегата. Под
действием избыточного давления открывается нагнетательный клапан, и поршень
выталкивает пары фреона в нагнетательную линию через нагнетательный вентиль.
Таким образом компрессор возвратно-поступательным движением поршней
осуществляет Циркуляцию фреона в системе холодильной машины. Цикличная
работа. Холодильная машина работает циклично, т. е. она работает до тех пор,
пока температура внутри холодильного оборудования не понизится до нижнего
установленного предела (например, 0°С), после чего машина автоматически
останавливается. Когда температура внутри оборудования, постепенно повышаясь,
достигает верхнего предела (например, +5°С), машина автоматически включается.
15
Цикл работы холодильной машины состоит из времени работы и
времени стоянки. Они неодинаковы. Чем выше температура в по-мещении, где
находится холодильная установка, чем теплее загру-жаемые продукты, чем чаще
открываются двери камеры, тем дли-тельнее время работы машины и короче
стоянка. Длительная непрерывная работа компрессора приводит к его износу и
сокращению срока службы. Для определения степени нагруженности холодильной
установки введено понятие коэффициента рабочего времени. Коэффициент рабочего
времени — это отношение рабочего времени ко всему времени цикла. Он равен в
среднем 0,7.
|