Технология выполнения ремонтных
работ рассмотрена применительно к специализированным ремонтным предприятиям.
Любой ремонт трансформатора, связанный с вскрытием бака, является
капитальным. В данной главе рассмотрены последовательность и объем ремонта
без разборки активной части трансформатора, в том числе ремонт обмоток,
переключающих устройств, магнитной системы, а также подготовка
трансформаторного масла и порядок его заливки в бак.
§ 11.1. Классификация ремонтов трансформаторов
По объему ремонтных работ различают: текущий
(эксплуатационный) ремонт, капитальный без замены обмоток, капитальный с
заменой обмоток, но без ремонта магнитной системы, капитальный с заменой
обмоток и частичным или полным ремонтом магнитной системы. Любой ремонт,
связанный с вскрытием бака, является капитальным, включая и ремонт по типовой
номенклатуре, называемый ревизией (см. 3.3). При этом ремонте активную часть
трансформатора вынимают из бака (или поднимают съемную часть бака) и без
разборки активной части (расшихтовка магнитопровода и съем обмоток)
производят ее ревизию. Выполняют также целый ряд других обязательных работ, в
которые входят обработка масла, замена сорбентов, уплотнений, в некоторых
случаях — сушка активной части, контрольные испытания.
По назначению ремонты могут быть планово-предупредительные
(профилактические) и послеаварийные, как и при ремонте электрических машин.
Периодичность их проведения зависит от результатов профилактических испытаний
и наличия дефектов, выявленных в процессе эксплуатации и при внешнем осмотре трансформатора
(см. § 3.4).
Кроме того, в [6] предусматривается вскрывать главные
трансформаторы электростанций и подстанций, через которые передается основная
часть вырабатываемой электроэнергии, и трансформаторы собственных нужд
подстанций через восемь лет после включения в эксплуатацию (независимо от
сроков и объемов ремонтов, приведенных в 3.3). Вскрываются и осматриваются
трансформаторы также после длительной транспортировки к месту установки.
Капитальные ремонты, входящие в объем планово-предупредительных,
выполняются за сравнительно непродолжительное время.
Сроки выполнения послеаварийного ремонта определяются
рядом обстоятельств: возможностью замены трансформатора, наличием резерва,
категорией потребителей, которых трансформатор снабжает электроэнергией, и т.
п. Выполнение капитального ремонта с заменой обмоток и изоляции,
переизолировкой электротехнической стали требует значительных материальных,
трудовых затрат и времени.
По характеру выполняемых работ выделяют следующие основные
виды ремонтов: восстановительный, реконструкция и модернизация. При
восстановительном ремонте параметры трансформатора и конструкция узлов и
деталей не изменяются. При реконструкции параметры трансформатора
сохраняются, а конструкция ряда узлов изменяется. В процессе модернизации
изменяют параметры трансформатора и, как правило, отдельные части
конструкции.
Большое значение при проведении плановых капитальных
ремонтов придается условиям вскрытия активной части (см. § 2.3). В этом
случае срок ремонта невелик и, если изоляция трансформатора не увлажнена,
сушка активной части в объем ремонта не входит.
В настоящее время для исключения увлажнения изоляции при
разгерметизации и сливе масла используется технология, позволяющая удлинить
время нахождения активной части вне масла до 100 ч. Технология заключается в
подаче в бак трансформатора осушенного воздуха с относительной влажностью не
выше 20%. Для получения сухого воздуха используют специальную установку,
снабженную цеолитовыми адсорберами и подогревателем воздуха. Установка может
быть использована также и для подсушки изоляции.
Силовые трансформаторы в зависимости от мощности и класса
напряжения разделяются на группы (габариты) от I до VIII. Каждая группа
включает трансформаторы, достаточно близкие по массогабаритным показателям.
При капитальном ремонте трансформаторов мощностью более 32
мВ-А и классов напряжения свыше 110 кВ (IV—VIII габаритов) затраты, связанные
с транспортировкой, могут намного превосходить стоимость ремонта. Только
конкретное технико-экономическое обоснование позволяет решить вопрос о методе
ремонта в каждом случае.
Однако чаще всего крупные трансформаторы ремонтируются
непосредственно на подстанциях, имеющих башни с грузоподъемными устройствами,
а на электрических станциях — в машинных залах, оборудованных мостовым краном
нужной грузоподъемности. Ремонт выполняется специализированным ремонтным
предприятием, персонал которого выезжает к месту установки трансформатора.
Однако такие работы, как перемотка и изготовление обмоток, ремонт главной
изоляции, переизолировка пластин магнитной системы и целый ряд других,
проводятся в специализированных мастерских. Трансформаторы большой мощности
ремонтируются только по специальной для каждого трансформатора технологии,
которая в настоящей книге не рассматривается.
Капитальные ремонты трансформаторов I—III (мощностью
соответственно до 100, 100—1000 и 1000—6300 кВ-А и классов напряжения до 35
кВ) и частично IV (свыше 6300 кВ-А, до 35 кВ) габаритов производятся, как
правило, на специализированных ремонтных предприятиях. Хотя в большинстве
случаев используется индивидуальный метод ремонта, современные ремонтные
предприятия организуют его выполнение в условиях, максимально приближенных к
заводским по уровню организации и используемому оборудованию.
|