Вся электронная библиотека >>>

 СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ >>>

    

 

 

СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ

Машины для строительства промышленных, гражданских сооружений и дорог


Раздел: Строительство

 

Экскаваторы ЭТР-223А ЭТР-224А

  

Экскаваторы ЭТР-204А, ЭТР-223А ЭТР-224А имеют одинаковую кинематическую схему ( 1.50). Вращающий момент от двигателя 1 передается коробке передач 2 трактора, соединенной с раздаточным редуктором 3. Через редуктор 5, цепные передачи 11, редукторы 6 и шестерни 7, находящиеся в зацеплении с рейками г>'>тора 8, осуществляется привод ро- На валу, соединяющем раздать-ный редуктор 3 с редуктором 5 привода ротора, установлена муфта 4, предохраняющая трансмиссию от поломок при встрече ротора с непреодолимым препятствием. Привод конвейера 9 осуществляется от гидромоторов 10. Прнвод гусениц на транспортном ходу осуществляется через коробку передач трактора непосредственно от вала отбора мощности двигателя. Скорости рабочего перемещения обеспечиваются насосом регулируемой подачи через гидромотор 12, передающий движение шестерням дополнительных передач раздаточного редуктора 3, а от них — вторичному валу коробки передач трактора 2.

Гидросистема кскаваторов ЭТР-204А, ЭТР-223А, ЭТР-224А состоит из четырех систем: подъема и опускания рабочего оборудования, привода рабочего передвижения, привода конвейера и привода вентиляторов.

Экскаваторы ЭТР-204А, ЭТР-223А, ЗТР-224А являются модернизированными моделями ранее выпускавшихся экскаваторов ЭТР-204, ЭТР-223, ЭТР-224. Модернизация заключается в замене механического привода конвейеров гидрообъемным приводом, в результате чего претерпели изменения кинематическая и гидравлическая схемы экскаваторов. В кинематической схеме ликвидированы конический редуктор н цепные передачи привода конвейера, предусмотрен редуктор привода насосов конвейера.

Экскаватор траншейный роторный ЭТР-253А предназначен для разработки траншей под магистральные трубопроводы диаметром 1420 мм в талых грунтах до IV категории включительно и в мерзлых грунтах в условиях умеренного климата. Экскаватор ( 1.51) состоит из базового тягача 1 и рабочего оборудования, включающего ротор 3, конвейер 2 и зачистное устройство 6. Задняя часть рамы 4 рабочего оборудования опирается иа грунт через пневмоколес- ную опору 5, а передняя соединена с тягачом через узел сопряжения 7, снабженный осями для поворота рабочего оборудования относительно тягача в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Тягач экскаватора ЭТР-253А со- вдаи на базе трактора ДЭТ-250, в котором вместо электрической трансмиссии постоянного тока для механизма передвижения на транспортных скоростях введена механическая трансмиссия. С целью получения рабочих скоростей экскаватора изменена электрическая схема тягача. В задней части трактора установлен генератор переменного тока мощностью 200 кВт, служащий для питания электродвигателей ротора и конвейера.

Рабочий орган — ротор полуприцеп- иого типа — приводится от индивидуального электродвигателя через редуктор и реечные зацепления. Ротор состоит из дисков, соединенных перемычками и ковшами. Ковши имеют цепные днища и быстросъемные износостойкие режущие зубья, оснащенные пластинами из твердого сплава. Ротор опирается на две пары поддерживающих и две пары направляющи* роликов.

Конвейер состоит из двух секций: горизонтальной, расположенной внутри ротора, и отвальной, удерживаемой гидроцилиндрами подъема конвейера. Конвейер имеет двухбарабан- ный привод. Каждый барабан приводится от электродвигателя через редуктор. На отвальной секции конвейера установлено два электродвигателя, на горизонтальной — один.

При работе экскаватора в обруша- ющихся грунтах для образования откосов на раму рабочего органа устанавливают ножевые откосники.

В трансмиссию экскаватора входят редукторы привода генератора, отбора мощности, привода ротора, конвейеров, а также ведущий мост трактора ДЭТ-250 с главной передачей, бортовыми фрикционами и бортовыми передачами.

Гидросистема экскаватора состоит из системы подъема рабочего органа н системы подъема конвейеров. Бак, иасос и фильтр являются общими для обеих систем.

В качестве задней опоры на экскаваторе ЭТР-253А предусмотрены пневматические шины. При работе они несут те же функции, что и металлические лыжи, а при транспортных перемещениях и перевозках на большегрузных прицепах они выполняют роль опорных тележек. На задней опоре в дополнение к шинам можно устанавливать две лыжи, служащие дополнительными опорами при работе на участках с низкой несущей способностью грунта на дне траншеи.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ:  Машины для строительства промышленных, гражданских сооружений и дорог

 

Смотрите также:

 

Экскаваторы многоковшовые цепные и роторные...

Многоковшовые экскаваторы применяются для рытья траншей, каналов, добычи глины и других, нерудных строительных материалов в карьерах. .

 

 Подводные траншеи. Разработка подводных траншей

Прокладка трубопроводов через сложные естественные препятствия. Разработка подводных траншей.
Разработка подводных траншей экскаваторами, установленными на берегу или на плавсредствах.

 

Экскаваторы. РАЗРАБОТКА ТРАНШЕЙ ЭКСКАВАТОРАМИ

В зависимости от требуемой ширины и глубины траншей с вертикальными стенками применяются экскаваторы ЭР-4, ЭР-4А, ЭР-7АМ, ЭР-7Э, ЭТР-301, ЭТР-231, ЭТР-253.

 

ЭКСКАВАТОР ЭО-3322В

Экскаватор снабжен также системой позволяющей разворачивать ковш вокруг оси рукояти на угол, равный ±45°, и формировать откосы узких траншей с заложением до 1:1 при движении экскаватора по оси траншеи.

 

ТРАНШЕЯ. Устройство траншеи для прокладки труб

Траншеи для прокладки труб в зависимости от вида грунта и глубины необходимо укреплять от обрушения.
Траншеи для прокладки труб глубиной свыше 1,75 м должны обстраиваться.

 

Траншеи для трубопроводов

Траншеи в связных грунтах, разрабатываемые при помощи экскаваторов для прокладки стальных трубопроводов в виде плетей, следует устраивать независимо от ...

 

ТРАНШЕЯ. Устройство траншей. Траншеи с вертикальными...

В зависимости от типа машины (цепной или роторный экскаватор продольного копания) ширина траншеи изменяется от 0,4 до 1,8 м, а глубина до 3,5 м.
ТРАНШЕЯ. Устройство траншеи для прокладки труб.