|
Для уплотнения тяжелых связных
грунтов на глубину 0,8 ... 1,2 м и более применяют трамбующую Машину ДУ-12А
на базе трактора Т-130. Рабочим органом машины ( 1.87) служат две плиты 1,
подвешенные на канатах сзади трактора. Плиты поочередно поднимаются на высоту
1,2 м и свободно сбрасываются на поверхность уплотняемого материала,
осуществляя трамбование полосы, равной ширине захвата обеих плит. Трактор при
этом движется с замедленной ходоуменьшителем скоростью, которая выбирается в
зависимости от требуемого количества ударов по одному месту.
Плиты размещены в трубчатых направляющих штангах 2 с
удлинителями. Направляющие штанги заделаны в раме с помощью эластичных муфт
5, допускающих отклонение штанг прн кратковременном нахождении плит на
трамбуемой поверхности после падении. Каждая плита имеет два сквозных
конусных отверстия, которыми при подъеме она заходит на направляющие.
Привод подъемных канатов осуществляется канатными
полиспастами 4, нижние блоки которых насажены на кривошипы, установленные на
валу
редуктора 3 привода с помощью эксцентриков. Редуктор
приводится от переднего конца коленчатого вала двигателя трактора. Полиспаст
образуется из четырех ветвей каната, запасован- ного на блоках кривошипа и иа
двух неподвижных блоках, установленных на раме. Для исключения вероятности
рывка каната при падении плиты в конструкции привода предусмотрен компенсатор
длины каната. Конструкция привода и кинематика машины обеспечивают полную
автоматизацию рабочего цикла подъема и сброса трамбующих плнт при
одновременном непрерывном движении машины по фронту работ.
1.8.5. Тенденции развития уплотняющих машин
Изучение отечественного и зарубежного опыта в области
создания и применения современных машин дли уплотнения грунтов и дорожных
оснований позволяет определить следующие направления их развития: дальнейшее
улучшение условий труда машинистов благодаря большей комфортабельности кабин
и оснащения их приборами информатики о работе основных узлов машины;
оснащение машин энергосберегающими системами и системами защиты окружающей
среды; дальнейшее увеличение производительности труда путем применения машин
с использованием вибрационного и ударного методов уплотнения, оснащения
вибрационных машин приборами автоматического контроля плотности и бортовыми
ЭВМ, позволяющими полностью автоматизировать рабочий цикл машин.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Архангельский В. Н., Жаворонков А. В. Новые
автогрейдеры: Обзор. М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1983. 29 с.
2. Беркман И. Л., Раннев А. В. Рейш А. К-
Одноковшовые строительные экскаваторы. М.: Высшая школа, 1986. 272 с.
3. Борзов Т. С., Мансуров Р. А., Сергеев В. А.
Мелиоративные машины. Л.: Машиностроение. 1985.
4. Бульдозеры н рыхлители/ Б. 3. Захарчук, В. Д.
Телушкин, Г. А. Шлойдо, А. А. Яркин М.: Машиностроение, 1987. 240 с.
5. Гарбузов 3. Е., Барановская В. И.
Проектирование канало- стрмггельных машин. М.: Машиностроение, 1984. i33 с.
6. Гарбузов 3,. Е., Донской В. М. Экскаваторы
непрерывного действия. М.: Лгропромиздат, 1987. 288 с.
7. Гинзбург Ю. В., Швед А. И., Парфенов А. П.
Промышленные тракторы. М.: Машиностроение, 1986. 296 с.
8. Земляные работы: Справочник стронтеля/А. К.
Реши, А. В. Курти- нов, А. Г1. Дегтярев и др. М.: Строй из- дат, 1984. 320 с.
9. Изаксон А- А-, Донской В- М., Филатов А. И.
Справочник молодого машиниста экскаватора. М.: Высшая школа, 1985. 223 с.
10. Мануйлов Ю. Г., Гарбузов 3. Е., Донской В. М.
Машины для мелиоративного строительства. М.: Машиностроение, 1978. 224 с.
11. Мелиоративные машины/Под ред. И. И. Мера. М.:
Колос, 1980. 351 с.
12. Недорезов И. А. Распределение грунтов по
трудности разработки землеройными машинами/ Строительные и дорожные, машины.
1973. № 7. С. 5—6.
[3. Рейт А. К- Повышение производительности одноковшовых
экскаваторов. М.: Строимздат, 1983. 167 с.
14. Рекомендации по организации технического
обслуживания и ремонта строительных машнн/ЦНИИОМТП, ВНИИстройдормаш. М.:
Стройиздат., 1978.
15. Ронинсон Э. Г. Автогрейдеры. М.: Высшая школа,
!982. 192 с.
16. Ронинсон Э. Г., Залко А. И. Современные
скреперы: Обзор. М.: ЦНИИТЭстроЙмаш, 1983. 51 с.
17. Теория, конструкция и расчет строительных и дорожных
машин/ Л. А. Гоберман, К- В. Степа ня и, А. А. Яркпн, В. С. Заленский М.:
Машиностроение, 1979. 407 с.
18. Ульянов Н. А- Колесные движители строительных и
дорожных машин. Теория и расчет. М.: Машиностроение, 1982. 279 с.
|