Устройство кранов. Строительным башенным краном называется поворотный кран со стрелой 2, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни 6, предназначенный для выполнения строительио- монтажных работ

 

  Вся электронная библиотека >>>

 Строительный кран >>>

    

 

Строительные башенные краны


Раздел: Строительство

 

Глава 1. Устройство кранов

  

Общее устройство. Строительным башенным краном называется поворотный кран со стрелой 2, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни 6, предназначенный для выполнения строительио- монтажных работ. Машинист управляет механизмами крана из кабины 4, которая, как правило, находится на верху башни.

Кран выполняет следующие движения: подъем груза, изменение вылета (т. е. изменение положения крюковой педвески 1 относительно оси вращения крана), поворот и передвижение крана. Сочетание этих движений позволяет подавать груз в любую точку строящегося здания, обслуживать территорию склада, разгружать материалы с транспортных средств.

Груз поднимают с помощью грузовой лебедки 10, грузового каната и крюковой подвески 1 — грузозахватного органа крана. Поворотная часть крана вращается относительно неловоротной механизмом поворота 11. Обе части связаны опорно- поворотным устройством 13, которое передает нагрузки от поворотной части на неповоротную —ходовую раму 15.

Классификация. По конструктивному выполнению краны бывают: с поворотной ( 1,а. б) и неповоротной ( 1,е) башнями.

У кранов с поворотной башней и подъемной или балочной стрелой (КБ-100, КБ-403, КБ-504, см.  1,а) опорно- поворотное устройство 13 размещено внизу, непосредственно на опорной части крана или на портале. К поворотной части относятся, как правило: поворотная платформа 12 с размещенными на ней грузовой 10 и стреловой 9 лебедками, механизмом поворота 11 и плитами противовеса 8, башня 6 (с оголовком 3 и распоркой 5) и стрелой 2.

У кранов с шарнирно сочлененной стрелой (БК-ЮООА', см.  1,6) к поворотной части относятся: башня 6 с оголовком 3, стрела 2, гусек 21 и про- тивовесная консоль 18 с установленными на ней механизмами и противовесом 8.

У кранов с неповоротной башней (КБ-674, КБ-573, см.  1,в) опорно- поворотное устройство размещено на верху башии. К поворотной части крана относятся стрела 2, поворотный оголовок 3 'и противовесная консоль 18 с размещенными на ней механизмами и противовесом 8, уравновешивающим кран при работе.

По типу стрел краны бывают: с балочной ( 1, е), подъемной ( 1,а) и шарнирно сочлененной (см.  1,6) стрелами. У кранов с балочной стрелой (КБ403А, КБ-504, КБ-674А) вылет изменяется перемещением грузовой тележки 17 с подвешенным к ней грузом по направляющим балкам неподвижно закрепленной стрелы 2. У кранов с подъемной стрелой (КБ-100, КБ401) вылет (подъем) изменяется поворотом стрелы 2 относительно опорного шарнира. Груз при этом постоянно подвешен к головным блокам стрелы. У кранов с шарнирно сочлененной стрелой (КБ402, БК-ЮОО) стрела состоит из двух шарнирно сочлененных частей: основной 2 и головной (гуська) 21. Вылет изменяется подъемом всей шарнирно сочлененной стрелы или сочетанием подъема всей стрелы с последующим перемещением грузовой тележки по балкам головной секции стрелы. В первом случае крюковая подвеска может быть в одном месте —на конце стрелы (краны КБ402) либо в двух местах: на основной стреле 2 и на гуське 21 (кран БК-1000А).

По возможности перемещения краны делятся на передвижные стационарные, самоподъемные.

К стационарным ( 2,6, V, VI) относятся краны, закрепленные на фундаменте. При большой высоте для повышения прочности и устойчивости краны дополнительно крепят к возводимому сооружению, и в этом случае они называются приставными VI.

К само подъемным ( 2, в) относятся краны, устанавливаемые на возводимом сооружении и перемещающиеся вверх с помощью собственных механизмов по мере сооружения здания.

Стационарные, универсальные и самоподъемные краны имеют неповоротную башню.

 По типу ходового устройства краны бывают рельсовые ( 3,я) и безрельсовые —автомобильные ( 3,6), пневмоколесные ( 3, в), гусеничные ( 3,г), иа спецшасси и др. К рельсовым относятся краны, установленные на рельсовом ходовом устройстве. Это наиболее распространенные краны. Автомобильные краны смонтированы на шасси автомобиля, пневмоколесные—на пневмоколесном шасси, гусеничные—на гусеничных тележках.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ:  Строительные башенные краны

 

Смотрите также:

 

ПРОТИВОУГОННЫЕ УСТРОЙСТВА

Автоматические противоугонные устройства являются наиболее надежными и перспективными для всех типов рельсовых кранов.

 

...опорно-поворотных устройствах стреловых кранов....

В поворотных передвижных кранах применяют опорно- поворотные устройства, которые по числу опорных точек и конструкции разделяют на малоопорные и...

 

Стреловые передвижные краны. Применение стреловых кранов...

Значение грузового момента, воспринимаемого стреловым краном, выбирают из условия его устойчивости и на него рассчитывают опорно-поворотное устройство...

 

МОНТАЖНЫЕ МАШИНЫ вспомогательные краны...

Самоходные стреловые краны выпускают с дизельным, электрическим и дизель-электрическим приводами. Они могут иметь ходовое устройство в виде гусениц...

 

Устойчивость стреловых кранов. Стреловые передвижные краны

Те же Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов запрещают подъем немаркированных бетонных конструкций массой более 500 кг.

 

Стреловые самоходные краны. Автомобильные краны

Автомобильные краны оснащаются устройствами, обеспечивающими их безопасную эксплуатацию: ограничителями грузоподъемности, высоты подъема крюка...

 

Краны стрелового типа

Передвижные краны в зависимости от условий эксплуатации оборудуют различными ходовыми устройствами (самоходные краны).

 

Последние добавления:

 

СОЛНЕЧНАЯ АКТИВНОСТЬ И БИОСФЕРА  САМОДЕЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ И ПАРОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ