|
Колесные тракторы разделяются но
основной области применения на сельскохозяйственные и промышленные, причем
промышленные преимущественно являются модификациями сельскохозяйственных, В
обеих группах выпускаются тракторы общего назначения и специальные.
В колесных тракторах применяются механическая и
гидромеханическая трансмиссии, механизмы поворота с передними управляемыми
колесами, со всеми управляемыми колесами и с шарнирно-сочлененной рамой.
Общая компоновка с задним, средним и передним расположением кабины оператора,
рамной и безрамной конструкции.
Колесные тракторы выпускаются в тяговых классах 5; (6); 3;
(4); 1,4; 0,9 тс. Намечаются к выпуску промышленные колесные тракторы в
классах 10; 15; 20 тс.
В тяговом классе 5 (6) тс выпускаются тракторы «Кировец» (
44).
Трактор «Кировец» К-700А — сельскохозяйственный,
общего назначения, повышенной проходимости. Может агрегатироваться с бульдозерным
н погрузочным навесным оборудованием, со скреперами, грейдерами,
грейдерами-элеваторами. Используется при выполнении дорожных, мелиоративных,
строительных работ.
Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравлической
навесной системой. Промышленная модификация трактора К.-700Л — трактор К-702
тягового класса 6 тс — отличается задним расположением двигателя, наличием
гидромеханической трансмиссии, состоящей из гидротрансформатора и
двухрежимной четырехскоростной реверсируемой коробки передач с шестернями
постоянного зацепления и гидрофицировацным переключением.
Тяговый класс 3(4) тс представлен трактором Т-150К и его
модификациями Т-156, Т-158. Трактор Т-1501<— сельскохозяйственный, общего
па- значения, класса 3 т с четырьмя ведущими колесами. Может агрегатироваться
с навесными, полунавесными и прицепными землеройно-транспортныыи машинами при
выполнении строительных, дорожных, мелиоративных работ главным образом в
сельском хозяйстве, Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравлической
навесной системой.
Трактор Т-156 тягового класса 4 тс является промышленной
модификацией трактора Т-150. Предназначен для выполнения
дорожно-строительных, погрузочных, мелиоративных работ с невесным
оборудованием фронтального погрузчика, бульдозера, корчевателя, рыхлителя. Он
отличается компоновкой (задним расположением двигателя), наличием
гидромеханической трансмиссии, состоящей из гидротрансформатора ГТР-3950 и
четырехскоростной коробки передач.
Трактор Т-158 предназначен для агрегатирования с навесными
и прицепными эемлеройно-транспортными машинами. Имеет компоновку, аналогичную
базовой модели Т-150К- На тракторе установлен шестицилиндровый четырехтактный
дизель СМД-62 водяного охлаждения с турбонаддуво.м. Коробка передач —
шестискоростная, с ходоуменьшителем. На раме трактора имеются присоединительные
отверстия для крепления седельного сцепного устройства в задней полураме и
навесного оборудования в передней. Остальные узлы трактора в основном не
отличаются от соответствующих узлов трактора Т-150К ( 45).
Тракторы тягового класса 1,4 тс «Беларусь» выпускаются в
нескольких модификациях ( 46); МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-50 (МТЗ-50Л), МТЗ-52
(МТЗ-52Л), ЮМЗ-6М (ЮМЗ-6Л). Они могут агрегатироваться главным образом с
навесным оборудованием и применяются при выполнении дорожно-строительных и
других работ малых объемов. Новые модели тракторов МТЗ- 80 и МТЗ-82 в
трансмиссии дополнительно имеют редуктор и ходоуменьши- тель. Тракторы
оснащены универсальной раздельно-агрегатной навесной системой.
Для агрегатирования с различными видами навесного и
прицепного оборудования, в первую очередь землеройно-транспортного,
применяются специальные колесные*тягачи. Они выпускаются одноосными,
предназначенными для агрегатирования со скреперами, грейдерами, землсвозами,
и двухосными, на которые навешивается оборудование корчевателей, бульдозеров,
погрузчиков.
В соответствии с разработанным типажом предусматривается
выпуск колесных тягачей мощностью, л.е.: одноосные — 240—300; 375—430; 540—
650; 1000—1200; двухосные — 16—22; 25—30; 40—55; 75—90; 110—130; 240—300;
375-430; 540—650; 1000 — 1200.
Тягачи оснащены независимыми гидросистемами управления
рабочими органами, трансмиссией, попоротом.
Серийно выпущены одноосные тягачи М А3-529 Е, БелАЗ-531,
МоАЗ-546» двухосный МоАЗ-542 и тягачи, агрегатируемые с погрузчиками ТО-6:
ТО-17; ТО-18 ( 47).
|