Вся электронная библиотека >>>

 Водоснабжение и канализация >>>

    

 

Основы водоснабжения и канализации


Раздел: Производство

 

§ 44. ПЕРЕСЕЧЕНИЯ КАНАЛИЗАЦИОННЫХ ТРУБОПРОВОДОВ С ЖЕЛЕЗНЫМИ И АВТОМОБИЛЬНЫМИ ДОРОГАМИ, РЕКАМИ, СУХОДОЛАМИ И ИНЖЕНЕРНЫМИ СООРУЖЕНИЯМИ

  

Способ пересечения канализационных трубопроводов с препятствиями зависит от взаимного расположения сети и препятствия по вертикали (разности их отметок).

При небольшой разности отметок пересечения целесообразно устраивать в виде дюкера ( 91). Дюкер состоит, как правило, не менее чем из двух линий трубопроводов, прокладываемых под препятствием и работающих полным сечением (как напорные), и из верхней и нижней камер. Верхняя камера имеет два отделения: «мокрое» и «сухое», разделенные водонепроницаемой перегородкой. В «мокром» отделении подводящий трубопровод переходит в открытый люк, разделяющийся затем на три лотка, один из которых оканчивается опломбированным аварийным выпуском. В конце лотков устанавливают шиберы, за которыми лотки вновь переходят в трубопроводы. В «сухом» отделении на трубопроводах устанавливают задвижки. В нижней камере дюкера трубопроводы переходят в лотки, объединяющиеся затем в один лоток, который перед выходом из камеры переходит в самотечный трубопровод. На каждом лотке устанавливают по шиберу.

Трубопроводы дюкера прокладывают по дну реки в траншее. При аварии каждый трубопровод можно отключать: в начале — шибером и задвижкой, в конце — шибером. Во избежание засорения труб угол подъема восходящей части в конце дюкера не должен быть более 20°. Расстояние между трубопроводами в плане принимают не менее 0,7—1,5 м. Через него можно сбрасывать воду в водоем при аварии, ремонте или прочистке одной из линий трубопроводов. Наличие двух линий трубопроводов, отключающих устройств в начале и конце их и аварийного выпуска обеспечивает высокую маневренность работы отдельных элементов дюкера, а также высокую надежность его работы и эксплуатации.

Диаметр трубопроводов дюкера определяют из условия пропуска расчетного расхода с самоочищающими скоростями не менее 1 м/с.

Для обеспечения движения воды в трубопроводах создают перепад между уровнями воды в начале и в конце дюкера, равный потерям напора в дюкере при пропуске полуторного расхода воды по одной линии. Таким образом, при аварии одной из линий трубопроводов другая линия дюкера будет пропускать 75% всего расхода, а 25% должно будет сбрасываться в водоем по аварийному выпуску.

Место устройства дюкера выбирают с учетом соблюдения следующих требований: 1) направление дюкера перпендикулярно препятствию (реке, дороге и др.); 2) длина дюкера и глубина его заложения минимальные; 3) грунтовые условия благоприятные; 4) берега и дно реки в месте пересечения неразмы- ваемые.

Камеры дюкера выполняют из железобетона или кирпича.

При водоносных грунтах наружную поверхность камер покрывают гидроизоляцией. Горловины камер с люками должны возвышаться над самым высоким уровнем воды не менее чем на 0,5 м.

Трубопроводы дюкеров следует строить из длинномерных труб высотой прочности (железобетонных, чугунных, стальных и др.).

Аналогично выполняют дюкер при пересечении канализационных трубопроводов с железными и автомобильными дорогами, проходящими в выемках. Во избежание разрушения труб их обетонируют.

При расположении канализационной сети значительно выше препятствия (дороги в больших выемках, овраги и суходолы) пересечение целесообразно устраивать в виде самотечного трубопровода, укладываемого по эстакаде-мосту. При большой длине эстакады на трубах устанавливают ревизии (вместо линейных смотровых колодцев). В начале и конце эстакады необходимо располагать камеры с отключающими устройствами-

При расположении канализационной сети значительно ниже препятствия (дороги на насыпях) пересечение целесообразно устраивать в виде самотечного трубопровода, укладываемого под препятствием. В зависимости от назначения дороги, интенсивности движения и характера транспорта переход может быть выполнен из усиленных труб либо из стальных труб, проложенных в футляре или туннеле.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ:  Основы водоснабжения и канализации

 

Смотрите также:

 

Дюкеры, переходы и пересечения с трубопроводами....

Дюкеры должны проверяться на пропуск расчетного расхода при выключении одной трубы с учетом допустимого подпора.

 

ДЮКЕР. Дюкеры бетонные, железобетонные, деревянные...

Дюкеры бывают бетонные, железобетонные, деревянные, металлические и комбинированные.

 

ДЮКЕР. Подводные переходы — дюкеры. ПРОКЛАДКА...

дюкеры строят согласно ППР, согласованному с органами Министерства речного флота, СЭС и охраны рыбных запасов.

 

ДЮКЕРЫ. Эксплуатация дюкеров

прочистку дюкеров. Прочистка дюкеров производится периодически в зависимости от гидравлического режима их работы.

 

Пересечение водных преград - ...прокладывают в виде дюкеров

§ 1. Пересечение водных преград. По дну водоемов трубопроводы прокладывают в виде дюкеров, проводя работы в четыре этапа.