Вся электронная библиотека >>>

 Древесина >>>

 

 

Комплексное использование древесины


Раздел: Учебники

 

Раздел первый БИОМАССА ДЕРЕВА И ЕЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В НАРОДНОМ ХОЗЯЙСТВЕ

Глава 1 ОТХОДЫ И НИЗКОКАЧЕСТВЕННАЯ ДРЕВЕСИНА КАК ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СЫРЬЕ В ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ

1.2. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ДРЕВЕСНОЕ СЫРЬЕ

  

 

Отходы шпалопиления. Выход шпал в среднем составляет 50 % от сырья и зависит от формы их поперечного сечения и типа, применяемого постава и способа распиловки, диаметра и качества шпального кряжа. Наряду со шпалами и брусьями, в шпалопилении получают необрезные доски и деловой горбыль. В цехах шпалопиления часто практикуется изготовление шпал без выпиливания подгорбыльной доски, что позволяет повысить на 10—15 % производительность головных шпало- резных станков и получать горбыли укрупненного сечения. Такие деловые горбыли (в объеме около 12 % от перерабатываемого шпального кряжа) являются хорошим сырьем для получения пиломатериалов различного назначения. Перспективной является технология изготовления шпал на фрезернопильных линиях, где одновременно со шпалами получают щепу.

Отходы шпалопиления получают из заболонной бессучковой или малосучковой зоны шпальных кряжей, свободной от пороков грибного происхождения, табачных и загнивших сучков. Древесина таких отводов (преимущественно хвойных пород) является ценным сырьем для выработки короткомерных пиломатериалов и технологической щепы. Необходимое условие использования отходов в щепу — предварительная окорка шпаль- ных кряжей.

Длина отходов в шпалопилении соответствует длине шпальных кряжей и составляет 2,75 м. В отличие от делового горбыля, который используется для получения пиломатериалов, неделовой или дровяной горбыль имеет меньшую длину и толщину менее 15 мм. Такой горбыль не пригоден для получения пиломатериалов и используется только для выработки щепы. При распиловке шпальных кряжей с подгорбыльной доской толщина горбыля изменяется в пределах от 20 до 65 мм. Однако толщина делового горбыля, получаемого из шпальника без подгорбыльной доски, значительно больше и достигает 130 мм. Ширина горбыля зависит от диаметра распиливаемого шпаль- ного кряжа. При распиловке кряжа небольшого диаметра и выходе одной шпалы ширина горбыля получается в пределах от 160 до 260 мм, а при раскрое крупномерного сырья большого диаметра она достигает 500 мм и более. В случае использования таких отходов для выработки щепы необходимо распиливать их по ширине, чтобы они могли пройти в рубительную машину через загрузочный патрон ограниченного сечения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Комплексное использование древесины

 




Смотрите также:

        

ШПАЛЫ, шпалы деревянные и предварительно напряженные...

На ж. д. СССР применяются шпалы деревянные и предварительно напряженные железобетонные.

 

...ПУТИ. Противоугоны закрепляются на рельсах и упираются в шпалы....

При деревянных шпалах такие скрепления могут быть: нераздельные (рельсы прикрепляются к шпале
Стрелочные переводы укладываются на деревянные переводные брусья дл.

 

Подкрановые пути

Шпалы для подкрановых путей должны применяться 1 и 2 сортов по ГОСТ 78—65 «Шпалы деревянные для железных дорог широкой колеи».

 

Грузоподъемное оборудование. Крановые пути

Для устройства подкрановых путей применяют шпалы деревянные и железобетонные. Деревянные шпалы пропитывают антисептиком, предохраняющим дерево от гниения.

 

Маркшейдерское обеспечение. Геодезическо-маркшейдерская служба

Используют деревянные и железобетонные шпалы, которые укладывают на слой балласта толщиной 90—100 мм. Число шпал на 100 м пути...

 

Железные дороги. Железнодорожный путь

Поэтому в последние годы шпалы начали делать из железобетона. Эти шпалы дороже, чем деревянные, но зато служат в несколько раз дольше.

 

участковых вентиляционных, промежуточных, конвейерных...

Шпалы применяют деревянные, а в капитальных выработках железобетонные. Деревянные шпалы делают из бруса толщиной 110-130 мм с шириной нижней постели 180-240 мм.

 

Подкрановые пути козловых кранов . Козловые краны

Применяемые шпалы или брусья такие же, как и для подкрановых путей башенных кранов.
Недостаток подкрановых путей на деревянных шпалах — высокая трудоемкость (на сборку...

 

Башенные краны. Конструктивные схемы башенных кранов

В большинстве случаев рельсы укладывают на деревянные шпалы или полушпалы, поперечные сечения которых должны соответствовать ГОСТ...

 

ПУТЕУКЛАДЧИК - путеукладчики системы В. И. Платова; двухконсольный...

12,5 м с деревянными шпалами. Он представляет собой навесное оборудование к трактору С-80, имеет комбинированный ход — безрельсовый и рельсовый...

 

Последние добавления:

 

Системы обеспечения жизнедеятельности и спасения экипажей летательных аппаратов 

Калибровка инструментов Слесарные и сборочные работы