Вся электронная библиотека >>>

 Древесина >>>

 

 

Комплексное использование древесины


Раздел: Учебники

 

Раздел второй ПРОИЗВОДСТВО ЩЕПЫ

Глава 6 СОРТИРОВКА, ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТ ЩЕПЫ

6.4. ПОГРУЗКА ЩЕПЫ

  

 

Технологические схемы погрузки щепы на лесных складах. Из цеха 1 щепа пневмотранспортной установкой 2 подается на склад открытого хранения 4, либо непосредственно в вагон, автощеповоз или судно 7. Погрузка со склада осуществляется скребковыми и ленточными конвейерами, пневмопогрузчиками и кранами. Выбор погрузочных средств зависит от способа хранения, энерговооруженности предприятий, условий погрузки и объема отгружаемой щепы. Возможно комбинированное использование, например, кранов и ленточных конвейеров. После заполнения контейнеров 5 ( 52, а) щепа складируется открытым способом. Погрузка в вагоны осуществляется краном 8, который используется для лесоскладских работ. Контейнеры подаются краном к вагону, разгружаются и возвращаются на склад 6. Погрузка щепы с открытого склада 4 производится ленточным конвейером 3. При открытом хранении щепы погрузка осуществляется ленточным конвейером 3 ( 52, б) или пневмопогрузчиком 9 ( 52, в). Внутрискладская пневмоустановка также переключается на погрузку щепы, которая из цеха, минуя склад, направляется в щеповоз. Погрузка щепы с открытого склада может осуществляться башенными или плавучими кранами, оборудованными специальными грейферами

Выбор погрузочного средства зависит от объемов производства и приведенных расходов на погрузку. При годовых объемах отгрузки до 5 тыс. м3 выгодно использование контейнеров, ковшовых автопогрузчиков и кранов с грейферами. При годовых объемах от 5 до 20 тыс. м3 наиболее экономична погрузка щепы башенным краном с грейфером и ковшовым автопогрузчиком. При больших объемах производства (от 20 до 60 тыс. м3 в год) наиболее экономична погрузка ковшовым автопогрузчиком и пневмопогрузчиком, а при объемах свыше 60 тыс. м3 только пневмопогрузчиком. Ленточные конвейеры экономически выгодны при годовом объеме работ от 40 до 60 тыс. м3 [26].

Погрузку щепы грейферами применяют в случае, если комплекс по отгрузке расположен на нижнем складе в зоне действия башенного крана. Разработаны специальные грейферы для щепы производительностью 45 и 70 м3/ч. Гидравлический грейфер ГГ-5Щ предназначен для оснащения башенных кранов грузоподъемностью 5 т. Он состоит из двухчелюстного ковша, приводимого в действие гидроцилиндрами, гидромоторной группы с двумя электродвигателями по 7,5 кВт и двумя шестеренчатыми насосами. Масса грейфера 2450 кг, объем зачерпы ваемой щепы 5 нас. м3. При подвеске грейфера к грузовому канату од- ноблочную крюковую обойму крана заменяют двухблочной траверсой, к которой крепят червячное устройство для разворота грейфера на 180° в горизонтальной плоскости. Монтаж и демонтаж грейфера к крану БКСМ-14ПМ2 занимает около 1 ч.

Для погрузки щепы на береговых складах используют двух- канатные грейферы JIP-64A, которыми оснащают стреловые башенные или плавучие двухканатные краны грузоподъемностью 5 т. Грейфер состоит из двухчелюстного ковша, четырехкратного полиспаста и тяг. На нижней части тяг имеется серьга для соединения с успокоителем, с помощью которого грейфер ориентируют относительно борта судна. Масса ковша составляет 2610 кг, вместимость 6,7 нас. м3. Часовая производительность при использовании плавучего крана КПЛ-5-30 достигает 100 т [26].

Пневмопогрузчик ВО-59 ( 53) предназначен для погрузки щепы с открытых складов в железнодорожные вагоны. Отгружаемая щепа бульдозером надвигается на нижнюю часть лотка скребкового конвейера 5, оборудованного шиберным устройством 10 для дозированной подачи щепы в шлюзовой питатель 6. Изменяя просвет между шибером и цепным конвейером, можно регулировать производительность пневмопогрузчика в зависимости от физико-механического состояния щепы и условий погрузки. В трубопроводе 4 щепа увлекается потоком сжатого воздуха, нагнетаемого воздуходувной машиной 2 типа ТВ-150-1,12 с электроприводом 3. Всасывающий патрубок 1 машины оборудован шиберным дросселем, с помощью которого регулируется расход воздуха в пневмосистеме.

Пневмопогрузчик ВО-59 может быть использован и для внутрискладского транспорта щепы. Его производительность, которая достигает 30—35 м3/ч, может быть отрегулирована изменением расхода воздуха и щепы соответствующими шиберными устройствами. Основное преимущество пневмопогруз- чика — уплотнение щепы из-за высокой начальной скорости частиц. Плотная укладка повышает коэффициент загрузки щепо- возов в среднем на 20—25 %. Приближенные расчеты производительности пневмопогрузчика можно осуществить по соответствующим формулам для скребкового конвейера — дозатора.

н е в м о п о г р у з ч и к ЛТ-67 предназначен для работы на береговых складах, не оборудованных причалами ( 54). Его береговая часть 8 представляет собой серийный пневмопогрузчик ВО-59,-трубопровод которого проложен к реке на деревянных опорах. Надводная часть 5 пневмопогрузчика расположена в русле реки на специальных понтонах — четырех промежуточных 14 и двух основных 13. На стыке береговой и наплавной частей установлен компенсатор 7, воспринимающий осевые нагрузки, возникающие в трубопроводе при швартовке и маневрировании судна 9. Шаровые шарниры 6 освобождают наплавную секцию трубопровода от различных нагрузок при изменении горизонта воды. Основные понтоны 13 образуют площадку, на которой установлены причальный бон 10, мачта 4 с кабиной 3 и приборы управления процессом погрузки. Конечная ветвь трубопровода, смонтированная на мачте, имеет консоль 2 с гибкой насадкой состоящей из ряда шарнирно соединенных конусных колец. Равномерная загрузка щепы по ширине судна обеспечивается при различных положениях консоли 2 и насадки /, которые перемещаются в горизонтальной и вертикальной плоскостях двумя лебедками 12 к 14 с электроприводом. Продольное перемещение судна при необходимости осуществляется маневровой лебедкой 11.

Привязка пневмопогрузчика к береговому складу осуществляется в каждом случае индивидуально в зависимости от гидрологических условий и рельефа берегового склона. Система крепления плавучего основания должна обеспечивать устойчивое положение наплавной части в процессе погрузки судна. Обслуживают пневмопогрузчик два оператора и бульдозерист. Производительность зависит от дальности стоянки судна, которая может быть в пределах до 140 м. Чем меньше расстояние транспортировки, тем больше производительность, которая при наибольшей дальности снижается до 15 м3/ч [26].  

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Комплексное использование древесины

 




Смотрите также:

        

...Погрузочные машины КС-IMA, 2KC-1MA и КСМ-2у Пневмопогрузчик...

Пневмопогрузчик КС-3 конструкции ЦНИИПодземмаша и Кузнецкого машиностроительного завода ( 6.10) состоит из шестилопастного грейфера /, пневмопогрузчика 2...

 

...КС-14 Комплекс КПШ-2 состоит из автокрана К-51, пневмопогрузчика...

В первом случае применяют комплексы оборудования типа КПШ-2 ( 4.2), ПК-1 ( 4.3), КС-14 и др. Комплекс КПШ-2 состоит из автокрана К-51, пневмопогрузчика КС-3, подвесной опалубки, трех...